Tommylion Geschrieben 20. August 2013 Teilen Geschrieben 20. August 2013 Servus, da ich eher was mit PXen zu tun habe muss/will ich mich an euch wenden. Ich revediere einen T4 Motor von nem Kumpel.Technisch ist mir da eigentlich schon alles klar! Ist ja nicht viel anders als bei ner PX, hoffe ich Und da kommen wir schon zu euch, es würde mich sagrisch freuen wenn ihr mir evtl. Tricks oder Dinge auf die man achten muss kundtun würdet.Der Motor soll alle Lager, Simeringe und Dichtungen neu bekommen. Viel. könnt ihr mir da gleich Verlinkungen zu den Lagersätzen oder Dichtsätzen geben das ich da aus erfahrener Hand die richtigen Teile bestelle,... Sollte es irgendwelche Tricks oder Eigenheiten des Motors geben, wäre es nett wenn ihr mir die mitteilen könntet Hier der Motor: VGLA1M*xxxxx* Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jim Dandy Geschrieben 20. August 2013 Teilen Geschrieben 20. August 2013 Lass bloß das Walzenlager an der Schaltseite im Gehäuse. Schau mal hier ganz am Ende http://www.germanscooterforum.de/topic/266775-vespa-t4-bremstrommel-anders-trommel-hat-spiel/ Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tommylion Geschrieben 21. August 2013 Autor Teilen Geschrieben 21. August 2013 Lass bloß das Walzenlager an der Schaltseite im Gehäuse. Schau mal hier ganz am Ende http://www.germanscooterforum.de/topic/266775-vespa-t4-bremstrommel-anders-trommel-hat-spiel/ Genauso hab ich mir das vorgestellt! Danke Jim Falls es noch sowas gibt, Bitte Feedback! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kolamann Geschrieben 21. August 2013 Teilen Geschrieben 21. August 2013 Mutter am Radlager hat Linksgewinde !Viel Erfolg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tommylion Geschrieben 21. August 2013 Autor Teilen Geschrieben 21. August 2013 Mutter am Radlager hat Linksgewinde !Viel Erfolg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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