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Passt ein XL2 Kuludeckel pnp auf ne V50?


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Passt ein XL2 Kuludeckel plug'n'play auf ne V50?

Oder muss man dann auch ne Bremsgrundplatte einer PK montieren?

 

Und wenn man ne Bremsgrundplatte von ner PK montieren muss, muss man dann auch ne PK Bremstrommel fahren?

:blink:

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Falls du dich für Dremeln entscheiden solltest, das ist ein ganz ordentliches Stück was da weg muss. Ich teste meist nochmal mit einem Blatt Papier bei mit Drehmoment angezogenem Deckel und Bremsgrundplatte wenn es vom hinhalten her passt.

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Also man kann die v50 Bremsgrundplatte behalten, aber die XL2 Kupplung funktioniert nur mit allen dazugehörigen Teilen, wie gelagerter

Andruckplatte und passendem Kupplungsdeckel.

Die Bremsankerplatte steht beim Wiedereinbau aber ein bisschen ab und dichtet nicht ganz ab - deshalb habe ich mit einer Fächerscheibe viel Material abgenommen und immer wieder probiert, obs noch irgendwo ansteht.

Das meiste muss von den Nocken oben  abgenommen werden.

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Das kann gut möglich sein, ich wollte hier auch kein XL2 Kupplungsgesetz-Thread aufmachen - aber als ich meine damals eingebaut habe,

hatte ich andere Infos.

Aber gut zu wissen, dass es auch so funzen würde.

Aber ums Dremeln oder Flexen kommt man trotzdem nicht herum.

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    • Bremserei mit Randaufnahme ist alles Crimaz.
    • Was mal war, zählt doch nicht, sondern was im Moment über'n Ladentisch geht! Beispiel, bis vor ca. halbem dreiviertel Jahr waren die Quattrini M1L und andere gleichen Zylis dieser Baureihe 100%ig Masshaltig.   Jetzt im Moment kommen Zylis, erstens ne hauchdünne Beschichtung, aber was viel schlimmer ist, ne hundsmisserable Qualität in der Masshaltigkeit.   Die "berühmte Fahrt um den Häuserblock" wo trotz perfektem Setup und feinstem Einfahrverhalten die Karre abraucht.   Beleg Du bitte das Gegenteil, soweit am abgerauchten Zyli von @JimRaketenoch ein ordentliches messen möglich war steh ich zu meiner Messreihe aber zu 1000% Prozent!   Beim neuen Zyli messtechnisch durch die saubere Oberflächen ja möglich, steh ich auch zu den Maßen! Ich selbst ärgerte mich maßlos das wir in der Hektik vergaßen Aufnahmen zu schiessen als der Läppdorn das erste Mal auf die ganze Länge durch gearbeitet wurde.   Bilder sagen ja mehr als tausend Worte! Auf alle Fälle sah der neue Zyli vom Tragbild des Läppdornes  "v e r h e e r e n d" aus.    Das geschulte Auge sieht z.B. nach den ersten 50km, wenn der Zyli gezogen wird, wo der Hase im Pfeffer liegt, aber wer macht das schon. Der grösste Teil der Leute verbaut doch jeden Schrott, das ist doch Fakt,
    • Ja genau, Basis ist eine japanische 50s die bekommt ne et4 Gabel, Zahnfee, Öhlins Fahrwerk usw.
    • Die Rote war sogar in Stockach und wurde artgerecht bewegt. Ich glaube der Roller hat bei den meisten von hier in der Jugend für feuchte Träume gesorgt 
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