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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Nun, die Restauration meiner VNA Jg. 59 geht voran. Nun steht sie leidr nochmals beim Spengler. Genug Zeit die anderen Fragen zu klären. Falls gewünscht stelle ich au Bilder ein. O-Lack Restauration im Rat-look. Schweizer ausführung, mit zusatzbremskabel ans Hinterrad vom Handbremshebel. Rücklicht das Grosse nicht das eckige kleine.  

 

Wie sieht der Choke Hebel aus wenn anstelle eines Einzelsitz eine Sitzbank montiert ist?

 

Die Schraube neben dem Kupplungsdeckel dient zum einstellen der Kupplung? Madenschraube gesichert mit einer Mutter. Was stellt diese Schraube ein und wie muss es eingestellt sein. 

 

Wo finde ich ein Schaltplan für die VNA. Mein Rücklicht hat zwei Birnen, nicht wie viele Vna eine. Soll ich da nur eine anschliessen? 

 

Danke viel mal 

Bearbeitet von ScooterZuerich
  • Like 1
Geschrieben

Hallo,

habe auch eine VNA in der Augsburger Variante.

 

Kann es sein, dass die Schraube, mit der Du die Kupplung einstellen willst, die Befestigung der Nebenwelle ist?

 

Die Welle und die sind hier in Quadrant D ersichtlich:

http://www.scooterhelp.com/manuals/VNB.parts.manual/13.jpg

 

Später wurden die mit einem Sicherungsblech gesichert. Bei mir war das nicht verbaut (Bj 60)

 

Bei der Augsburger VNA war der Chocke vorne unter der Sitzbank herausgeführt. Den haben habe ich aber bis jetzt nirgends zu kaufen gesehen.

 

Zum Schaltplan - spezielle von CH Versionen kann ich nichts sagen - ich habe auch 2 Birnen - 1x Rücklich, 1x Bremslicht.

 

Viel Erfolg und Spaß!

Geschrieben (bearbeitet)

also meines Wissens haben die VNA gar kein Bremslicht gehabt. Es war auch nicht wie Häufig zu sehen dieses zweigeteilte Rücklicht mit Bremslicht  ( unten langes oben drüber ein kleinees rundes) verbaut sondern original das von den LU also ein kleineres einzelnes langes

 

sowas hier und da war früher glaub nur eine Birne drin.

 

Bremslichter waren damals meines Wissens noch keine Pflicht und deshalb hast auch kein Bremslichtschalter

 

ich habe an meiner deswegen hinten an der Bremstrommel so ein alten nachrüstbremsschalter (kann heute abend mal ein Foto machen), der geht aber nicht mehr und deswegen bau ich ihn lieber ab fürn tüv.

Bearbeitet von Robe007
Geschrieben

In der Schweiz wurde die VNA wie original ohne Bremslicht verkauft. Muss auch keines haben da im Typenschein nicht verlangt. In talien wurde das Bremslicht oft nachgerüstet. Das Rücklicht ist dasjenige wie oben erwähnt.

Geschrieben (bearbeitet)

Wenns nicht nötig ist, dann schliesse ich einfach nur das normale Rücklicht an, und lasse das Bremslicht weg. 

 

Weitere Frage: Wie ist der Kotflügel Motorseitig befestigt?

 

Unten recht mit so einem Hebel angeklemmt.

Oben mit einer klammer die den Deckel randrückt

und unten links?

Bearbeitet von ScooterZuerich
Geschrieben

Danke fürs Bild, sieht bei mir gleich aus. Dachte nicht das das so primitiv und einfach gelöst ist. 

 

Beim Schalthebel am Lenker kommt da irgend etwas zwischen den Drehenden Teil und den Fixen (zweiteiligen) Lampenkopf? eine art Gummi oder so?

Geschrieben

Jup, da ist nochmal was. Kann's von außen schlecht ausmachen sieht aber aus wie ne 1mm dicke große unterlagscheibe. Kann auch sein, dass die zweigeteilt ist

  • 5 Monate später...
Geschrieben

Habe da ne Frage zum VNA Bodenblech. 

 

Der Spengler hat ausversehen im Eifer die Löcher des Hauptständers zugeschweisst, könnte jemand messen wo diese liegen? 

Weiter wäre hilfreich wie der Trittleistensatz montiert wird, dann kann ich vor dem Lackieren noch die Löcher bohren. 

 

Danke viel mal 

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    • Lieber Skawoogie,   auch nich habe lange gebraucht um Dir hier beizustehen.  Nun werde ich es von ganzem Herzen versuchen. Ich lese den Thread von Anfang an und er geht mir wirklich jedesmal extrem nahe.   Was mir persönlich wirklich wichtig ist zu sagen, ist dass ich zutiefst von Dir beeindruckt bin. Und beeindruckt ist schwer untertrieben, mir fällt leider kein besserer Superlativ ein.  Warum ? Weil ich es unbeschreiblich mutig finde, Dein Schicksal auf diese Art mit uns zu teilen. Ich hoffe sehr, dass es Dir hilft, Deinen Weg zu gehen und Deine Entscheidungen zu treffen und Dein Leben zu leben.  und vielleicht hilft Dir auch der Rückhalt und Beistand hier aus dem GSF. Ich hoffe es sehr.    Dass mir beim lesen die Tränen kommen und ich nen Klops im Hals habe, ist nichts im Vergleich zu Deinen Tränen und Deinen Klops im Hals.   Ich wünsche Dir , Deiner Familie, Deine Lieben und Deinen Freunden alles erdenklich Gute in dieser Zeit.   P.S. Beim Schreiben dieser Zeilen fühlte ich mich  stets ein wenig beobachtet von Dir, weil das Foto von Dir und Deiner Frau die ganze Zeit  auf der rechten oberen Seite des Bildschirms zu sehen war.  Das machte es für mich umso emotionaler ...  Jetzt noch was zu Schmunzeln: Musikalisch bist Du auch mein Held, weil wir wohl beide Tom Jones mögen.... und die Busters werde ich künftig mit anderen Ohren hören.    Halt die Ohren steif wludi            
    • https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-egig-/2936944314-305-7616   Hatte den Verkäufer angeschrieben , wie hier vermutet Leistung nicht eingetragen und Standard Trommelbremse,  fällt dann auch raus. 
    • Der Deckel von Twin ist etwas anders. DiebDichtung passt entweder auf den Twin, oder auf den normalen Block
    • Lambretta „Grand Prix 50“ Moped, indische Produktion vermutlich SIL (ähnlicher S3 Tacho, Schriftzüge)    
    • Hast du meine diversen Nachrichten erhalten (mir wurde geflüstert, das sei noch nicht geschehen)? Viele Grüße und Danke fürs kümmern 
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