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Geschrieben

Ob das Bier kalt war oder nur kühl.

Obs etwas mehr oder weniger Leute waren.

Und ob der Corso "etwas" kleiner war als sonst ist mir persönlich alles komplett egal.

 

Es war ein Run auf den es sich sowas von gelohnt hat zu kommen!!

Die Vorfreude darauf war schon wunderbar.

 

Geniales Wetter, super Orga, ordentliche Preise und ein TOP-Gelände.

Ob die QM nun stattfindet oder nicht ist für mich eher sekundär und sollte einem Treffen eigentlich nichts abtun.

 

Für die Stimmung sind die Gäste selbst verantwortlich und wenn ich mir Freitag und Samstag Abend anschaue, dann wars ganz traumhaft. :inlove:

Der Nachmittag war der Inbegriff eines wunderschönen Sommernachmittags. 

Gute Gespräche geführt, viel und herzhaft gelacht und einfach eine gute Zeit gehabt.

 

Ich kanns jedem nur ans Herz legen, den Weg nach MN auf sich zu nehmen.

 

:thumbsup:

 

 

Ich fand es auch ganz wunderbar. Es ist unglaublich was ihr da immer auf die Beine stellt.  Klasse organisiert, großartiges Team, super Leute (sehr trinkfest :-D ), tolles Run-Gelände, top Preis-Leistungs-Verhältnis und herrliche Musik!

 

Danke! :cheers:

 

Ich möchte mich auch nochmals bei Herrn G. bedanken, der mit mir bis Mitternacht durchgehalten hat. :inlove:  Ja, ja und dank "Tequila-Limes-Saueren" hab ich auch früher fertig gehabt (Grüße nach RT!).

Geschrieben

Falls jemand Bilder vom Run hat, gerne eine PM an mich.

 

Ich hätte da gern ein paar, ich bin nicht dazu gekommen mir ein paar Impressionen fest zu halten. :sigh:

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    • Da es mir aktuell einfach zu kalt ist, kann ich ehrlich gesagt noch nicht viel dazu sagen.    Der FastFlow ist drin, Filter ist keiner zwischen und Schlauch auch sehr kurz.    Joa, mag sein. Aber ich teste gerne.   Tankdeckel entlüftung nichts geändert, deshalb sehe ich da ehrlich gesagt keinen Grund zu suchen, da es mit dem Keihin wunderbar funktionierte.   Und dass ich für mehr Leistung da woanders was machen muss ist klar, ich möchte aber dennoch einfach ein bisschen rumprobieren.
    • Bei dem Setup und Auslegung machen derart große Vergaser keinen Sinn, sogar eher nur Nachteile.   Thema Pumpe: Nutzt bei einer SF kein Mensch. Entlüftung im Tankdeckel prüfen und fixen. Das sind unnötige Baustellen.  Wenn du Leistung finden willst musst du an anderen Stellschrauben drehen.
    • Handgeschabte Spätzle mit Rahmsauce nach «Stroganoff Art».
    • Ja, ich habe jetzt eine 3.72 Primär eingebaut (Die hatte ich noch übrig). Das ist zwar eigentlich ein bisschen zu kurz für 102 aber es ist ja ein 50s Getriebe mit langem 4. Gang. Mal sehen, jetzt sind vielleicht die ersten Gänge ein bisschen kurz aber dann passt es im 4. Für zum Bäcker fahren oder mal zum Baggersee wird es reichen
    • Mein Gruß in die Augsburger Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
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