Brauche Info zu fehlender Zündung Vespa 50N Special

[5VT]

Hallo,

 

habe mir gestern eine Vespa V50N (V5B3T) Special gekauft.

 

Der Motor läuft nicht, da Tank und Zündung fehlen.

 

Möchte mir die nächsten Tage die Zündung zulegen. Bin mir aber nicht 100% sicher was ich noch alles brauche.

 

Auf der Kurbelwelle sitzt nichts mehr, welche Teile brauche ich damit ich die Zündung komplett habe?

 

Ich dachte an:

- Grundplatte mit Spulen

- Polrad

- Polradmutter

 

 

 

Bitte schreibt mir was ich genau brauche und welche Teile ihr mir empfehlen könntet, bzw wo ich die Sachen am besten bestellen soll.

 

 

Ich danke euch, Grüße

Bearbeitet 25. August 2013 von 5VT

[T5Rainer]

+ Zahnscheibe u. Scheibenfeder

[rassmo]

Wäre ganz interessant zu wissen was du eigentlich hast.

- Italienisch mit Hupe

- Deutsch mit Lenkerendblinker

- Deutsch mit 4-Fachblinker

- Ist der Orginalmotor drin bzw. was für ein Konus.

[T5Rainer]

oder was Du willst,

- original Kontaktzündung 6V

- 12V

- kontaktlos CDI

- Zündzeitpunktverstellung fix

- Zündzeitpunktverstellung frei programmierbar

 

Fragen über Fragen

[5VT]

Sie hat Lenkerendblinker, Hupe ist vorne drin.

Der Kabelbaum mit den Anschlüssen ist noch daneben, wäre ein Foto von Vorteil?

 

Wollte eine 6V Zündung verbauen, wie es ursprünglich auch mal war. Kontaklos CDI, Zündzeitpunktverstellung fix etc sagt mir leider nichts, deshalb wollte ich mir die Infos holen. Dass es aber so viele Unterschiede gibt, hätte ich nicht gedacht.

[bobcat]

Wenn du trotz Umbau auf Elezündung bei 6V und ohne Spannungsregler bleiben willst,

wären m.M. dafür zum Bleistift die 4polige ZGP # 19951800 (bei SIP) mit entsprechendem "105er"  4-poligem Schwungrad mit pickup-Auslöser erforderlich.

 

  bobcat

[5VT]

Was würdet ihr mir empfehlen? Ich bin für alles offen, Hauptsache es ist gut. Auf schnickschnack kann ich aber verzichten, wichtig ist sie läuft gut und ich habe alles was ich brauche.

[Twostroke1000]

Hupe vorne drinnen könnte bei deutschem Modell auch nur eine Atrappe sein, original gab es da eine Fahrradklingel,

[5VT]

Genau Fahrradklingel war die originale dran!

[5VT]

Hier ein Bild von den Anschlüssen.

 

 

Sind 5 Stück, wovon bei 3 Stück 2 Kabel hin laufen.

 

 

Am besten frage ich nun neu,: Was verbaue ich hier am besten und wo bestelle ich es am besten?

 

Danke euch

Bearbeitet 25. August 2013 von 5VT

[T5Rainer]

Dieser Schaltplan könnte passen.

[5VT]

Den selben habe ich gerade auch gefunden, danke :) Nur welche Zündung muss ich mir dazu kaufen?

Bearbeitet 25. August 2013 von 5VT

[Basjoe]

diese zgp+polrad bräuchtest du wenn du auf original rüsten willst. ansonsten halt noch die zündspule mit zündkabel+stecker.

[bobcat]

Den geringsten Aufwand bedeutet es, wenn du nur die fehlenden Elektrikteile wieder nachbeschaffst - Polrad und ZGP. Dann heißt es nur: anstöpseln und fertig.

 

Beides gibt es zusammen als Set beim Rollerladen Pfaffenberg unter #SK0069 speziell für das Modell V5B3T in 6V-Ausführung mit Lenkerendenblinkern.

 

  bobcat

[5VT]

Super Sache, werde ich Zuhause gleich mal raussuchen. Ich danke euch :)

Wenn es noch was gibt schreibe ich noch mal...

Grüße

[Bollo]

...und ab und zu mal den roller putzen! der wird dann wegen gewichtsersparnis auch schneller!

[vespakill]

Hupe vorne drinnen könnte bei deutschem Modell auch nur eine Atrappe sein, original gab es da eine Fahrradklingel,

Ist mit sicherheit eine Atrappe, ich würde da unbeding die schöne Klingel ranmachen!