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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ich hab jetzt eine ziemliche Diskussion hinter mir, über vor und Nachteile von lufis hinter mir.

Was würdet ihr sagen? kann ich auch ohne groß Probleme zu bekommen ohne lufi fahren ?

Gibt ja extrem viele Verschiedene Meinungen :-)

Bearbeitet von Gawain
Geschrieben

ich fahr seit etlichen tausend km bei jedem wetter auf jeder piste von autobahn bis feldweg, kurzstrecke und langstrecke, ohne lufi und ohne gummimanschette am ass. bislang problemlos.

  • Like 1
  • 3 Monate später...
Geschrieben

Soooo jetzt ist es endlich alles legal :wheeeha:

Also sprich alles eingetragen, und das zu nen fairen Kurs (mittlerer 2stelliger Bereich :-D )

Ich freu mir so nen Ast ab :wheeeha:

 

  • Like 1
Geschrieben

Irgendwie brennen mir nach einer weile immer die Birnen im Scheinwerfer/Rücklicht durch :-( hab aber keine was es sein kann. 

Habt ihr eine Idee?

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Ich bin dabei meine Pk auf Scheibenbremse umzubauen, dabei habe ich eine Bremsleitung von einer px und eine Magura Bremspumpe verbaut. 

Mein Problem ist jetzt allerdings das es mir immer die Bremsflüssigkeit bei der Verschraubung rausdrückt.

Funktioniert die Bremsleitung mit der Bremspumpe nicht? Oder überseh ich was?

  • 9 Monate später...
Geschrieben

Endlich ist die Bremsleitung richtig verlegt :inlove:

IMG_0232.thumb.JPG.08a9821d0da950fa4720e97d470bd7dd.JPG

IMG_0231.thumb.JPG.71151aa9076ea197183656aaf26ffa6c.JPG

 

Jetzt mal noch eine andere Frage: 

Bin am umbauen vom Malossi 136 alt auf Malossi 136 Mhr. Jetzt steh ich vor der Wahl vom Vergaser, 28er oder 30er Pwk? 

Merkt man den Sprung leistungsmäßig vom 28er zum 30er? 

Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb uLuxx:

28er und pseudo30er bekommst du mit dem Bodenblech der PK leichter unter als den 34er...

 

Bodenblech ist nicht mehr vorhanden, eher eine Bodenschüssel :-D 

 

Da wird es dann wohl der 34er Pwk:satisfied:

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