SF-Winterprojekte...

[helmet]

toll....

[Bam]

Jaja....bei mir ist der Winter nochmal eingebrochen, die Freundin will jetzt nämlich auch eine..Hab was schönes im O-Lack gefunden:

[dreckige13]

Mahlzeit.

Nach längerer Winterpause (ca. 4 Jahre Null watt Roller angeht) bin ich im März über die Rundlicht Fuffi meiner Schwester gestolpert...

Einmal drauf gesessen, schon wieder infiziert.

Nach einiger Recherche haben sich mir dann, im Verleich zu den Preisen von '98 oder so, einige Neuerungen aber auch Teuerungen in der Szene offenbart.

Speziell Motorentechnisch geht da ja richtig viel...

Nach ein wenig hin und her habe ich dann bei einem alten Bekannten ein Teilepuzzle ersteigert, welches dann von Mitte April bis Anfang des Monats zusammengehäkelt werden mußte.

Eine 72er Spezial.

Man möge mir die Begeisterung für dieses ordinäre Modell nachsehen, aber mein erster Roller mit, 15 Jahren und 8 Monaten, war eine 79er Spezial, die mein Vater damals anschleppte... also komme ich aus nostalgischen Gründen davon nicht mehr los.

Gabel schrott, Motor ohne Kurbelwelle und zwei nicht zusammengehörende Hälften, ich war begeistert. Kabelei auch marode und keine Sitzbank.

Die Gelegenheit ergab sich, also kaufte ich zu der '72er Spezial noch schnell 'ne fertige PK, um der die Gabel und den Motor zu rauben.

Da der Rahmen einiges an Blecharbeit erforderte, war der Ori-Lack fertig. Nicht weiter tragisch, für einen daily driver tut es mattschwarz auch.

Ist mir sogar lieber.

Kabelbaum gehäkelt, Blech gerichtet und geschweißt, so das übliche blabla und denn noch schnell nach Bergheim und dort Reifen (K58 für den soliden Alltagsbetrieb) und Sitzbank gekäuft, damit der Stuhl auch rollen kann.

"Set up" ist als solches kaum zu bezeichnen, der PK Motor bekam die 3.72er Primär spendiert, die Drehschieberfläche wurde repariert (mit Kaltmetall *hust*), der in einer Kiste gefundene 75'er Polini wurde mit Ätznatron und 'nem neuen Koben wieder an den Start gebracht.

Ein 19er Gaser war der einzige verfügbare, da der 16.15 mir zu blöde war. Durchs Forum kamen nun die einen oder anderen Teile hinzu (danke hierfür), der Brosi (Bergstraße) hat mir ein wenig mit dem Kupplungsabzieher ausgeholfen (auch danke hierfür)... Fehlen tut noch der Tacho, den ich in der Hektik vergessen habe zu bezahlen, (sorry hierfür an vespa.freak) das kommt aber noch.

Gut, die Sito Banane wird mich in den nächsten Monaten verlassen (leise bröselnd), aber das war eh keine Dauerlösung.

Die nächsten Hälften sind beim Fräser, zwecks Planen der Dichtfläche, der 133er steht im Regal, also wird das langsam was mit dem Motor für den Herbst.

In der ersten Testwoche kam dann prombt wieder eine Welle ins linke Beinschild, aber was soll das beim daily driver stören? Jede Ratte braucht Narben...

Jetzt muß der Rest des Jahres noch die richtige Patina bringen, so frisch ist das noch zu sauber.

Ich freu mich auf die nächsten Monate auf Achse, auch wenn es erstmal der 75er sein muß, aber das Konto muß sich erholen.

See you on th run, Daniel.

[absolut]

Reverse goes "normal" ( mit erwarteter Leistungssteigerung )

nächste woche wird vollendet.

[VespaWlade]

Servus,

Vor 3 Jahren hab ich eine ziemlich fertige ET3 gekauft. Eigentlich wollte ich sie mit einem neuen Rahmen aufbauen. Doch schließlich richtete ich dann doch den Alten wieder. Der Rahmen war um ca 3cm nach links verdreht und das Trittbrett überzogen mit Vibrationsrissen und Rost. Auf den ersten Blick war der Rahmen soweit beulenfrei.

Nach dem Sandstrahlen kamen einige Beulen und Unfallspuren zum Vorschein, die ganze Karre war mit 3mm Spritzspachtel lackiert, darum sah sie so glatt als ich sie gekauft hab.

Den Rahmen hab ich gerade gebogen, die betreffende Stelle im Beinschild ersetzt, das Trittbret hab ich auch ersetzt.

Alles bis auf den Decklack wurde daheim in der Werkstatt gemacht.

Der Motor sollte ursprünglich auch nur überholt werden.

Doch jetzt hat er einen 133er Polini, 1mm höher, angepasste Überströmer, Polini Membran, Dellorto 28er vergaser, und einen GPS Auspuff.

Eine PK Gabel wurde auch verbaut, Reifen sind vorne und hinten 100/80-10 auf cosa Felgen.

Alles in allem war es sehr viel Arbeit, doch für mich hat es sich gelohnt, Der Tüv hat am Ende auch alles abgenommen.

So und nun mal die ersten Bilder

[Hannibal]

Sommerprojekt 08:

Mal gespannt, wann es läuft.

Wird 2008 eigentlich das Jahr der Trapezlenker mit großem Kennzeichen?

[Crusher]

Was ist das für ne Bremspumpe?

[Brosi]

Geht ja endlich mal stramm voran, Martin!

[pepper_hh]

Was ist das für ne Bremspumpe?

Ich würd mal sagen Nissin , oder ?

[Hannibal]

Bremspumpe ist ne AJP.

@Brosi: "Stramm voran" ist gut, im Moment warte ich noch auf son Kleinkram wie meinen Block vom planen zurück zu bekommen, Kabelbaum will noch gebaut werden etc.. Aber der Anfang ist endlich mal gemacht.

[pepano]

Ist das eigentlich eine nervenaufreibende Sache mit dem Kantenschutz aufbringen?

[boozy77]

Sommerprojekt 08:

Mal gespannt, wann es läuft.

Wird 2008 eigentlich das Jahr der Trapezlenker mit großem Kennzeichen?

hey martin!

den roller kenn ich doch. haste aber echt was feines draus gemacht!

gruß, harri

[Hannibal]

@ pepano: Nö du, ich fand das ging ganz locker von der Hand...

@ boozy: ich hab gehört, bei dir tut sich auch was?

[boozy77]

@ boozy: ich hab gehört, bei dir tut sich auch was?

naja, habe leider momentan selbst keine zeit, da ich ja jetzt in kopenhagen arbeite, aber da ist tatsächlich was in planung/ arbeit.

wird ach was mit großem nummernschild und trapezlenker....hehehe

[absolut]

Fertig bis auf den Seitenständer, Tanklackierung....

Leistungssteigerung wie erwartet eingetreten.

[Kebra]

Die is ja mal wieder fein.

Schöne Teile die du so zusammen bastelst

Und die Farbe, YEAR

Schön gemacht, Gruß Bertram.

[Da Woidi]

endlich geht was weiter, das lackproblem is gelöst und deer zusammenbau gestartet

[simonB.]

zwei superroller!!

@prettyfucker:genial!

schaut 100mal besser aus als die alte version

[Da Woidi]

1000 dank

[dust]

Nach fast zwei Jahren ist Sie nun endlich wieder (fast) fertig. Die Tage kommt wieder der S&S Auspuff drauf, Zirri war nur für´n Tüv. Motor: 133 Polini, GS Kolben, 30er TMX, V-force.

[M221]

@dust

Goile Sitzbank. Reschpekt. Wo gibt es sowas?

[dust]

@dust

Goile Sitzbank. Reschpekt. Wo gibt es sowas?

Habe von einer Monositzbank alles bis auf den Grundrahmen abgeflext, Blech draufgeschweißt und vom Sattlerkollegen beziehen/polstern lassen, bequem und schön flach.

[fippe]

Nach fast zwei Jahren ist Sie nun endlich wieder (fast) fertig. Die Tage kommt wieder der S&S Auspuff drauf, Zirri war nur für´n Tüv. Motor: 133 Polini, GS Kolben, 30er TMX, V-force.

Schicke Kiste , is das ne PX alt - Gabel? kommt mir extrem chopper-style rüber....Stutzen montiert? gepasst ?

Gruss Fippe

[SpecialHeizer]

prettyfucker - is die gabel gekürzt? sehr geile mopete jedenfalls

edith: was is denn motormäßig verbaut?

Bearbeitet 31. Mai 2008 von SpecialHeizer

[Da Woidi]

gabel und dämpfer um 3cm gekürzt, verbaut is ein GS-polini, hab aber neues motorprojekt in planung

[alfahaza]

Hier mal meine beiden Reha-Projekte:

Unfallmoped:

und Moped für meine Freundin:

wird ne mord`s hackn wern!

mfg

[vespahansi]

Soooo.... genau einen tag vorm WVW fertig bekommen und jetzt schmeiss ich mal die Bilder rein vor der abfahrt.

[pepper_hh]

Was is dat fürn Gepäckträger ?

[Bam]

Aaaah 4-eck Emblem

aber warum hast du sie denn so entstellt mit den Felgen und der Gabel?

[absolut]

Deine Nuova?

Sehr geil!

( was haben deine Connections ergeben ? )