SF-Winterprojekte...

[simonB.]

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[Tim Ey]

Cooler Kotflügel. Hat was Homöopathisches

[joe:V]

Homo - was?

Dieser ist mit folgendem Wortlaut eingetragen: Radabdeckung Stahlblech 180mm

Gruß

josef

Maria schreit: YSS hinten.. denke ich.

Bearbeitet 4. Oktober 2010 von joe:V

[dust]

Nach fast einem Jahr Standzeit, endlich mal die Cosa Gabel eingebaut......

[SICK AL]

geile karre

was is das für ne sitzbank, die is ja perfekt

[vespahansi]

Nuova wird wieder auf original zurückgebau.

-scheibenbremse raus und originale rein

-Motor (130er mit 24er) raus und originalen 125er mit 19er gaser rein

-Orinale Aquila sitzbank drauf

[dorkisbored]

Scheibenbremse würd ich nehmen

[vespahansi]

Scheibenbremse würd ich nehmen

You got a PM

[vespahansi]

@all

das scheibenbremsenset steht jetzt zum verkauf

Scheibenbremse, Stahlflexleitung, Bitubo, Gabel, nackter Lenker & Bremspumpe im set abzugeben, einfach PM an mich

[Malle Lexe]

So ich hab heute schonmal mit einem meiner Winterprojekte begonnen. Der Roller soll mein Alltagsfahrzeug werden.

Basis ist ne PK 80 S in einem super Zustand. Motor wird ein 136er Malle mit PM 40. An den PM 40 hab ich einen RS 125 Schalldämpfer montiert. Vergaser wird der 25er PHBL, aber nicht mehr auf dem Malossi Stutzen. Habe das Loch im Rahmen leicht geweitet, somit kann ich ein gerades Edelstahlrohr als Ansauger nehmen. Ich hoffe, das ich damit das zurotzen an der Ampel wegkrieg.

.

Gruß Lexe

[crisu]

wenn mich meine schrauberlust wieder packt (die ich momentan nicht habe, schon garned bei ner smallframe) dann werd ich den block meiner special wieder zerreissen und eine kürzere übersetzung einbauen, grösseren vergaser verbauen.

der 22vergaer wird einem 24 weichen und die 24 schräg übersetzung wird einer geraden oder eventuell sogar einer 22 schräg weichen. ich mags kurz und spritzig bei dem teil haben.

motorüberströme und 133 polinski zylinder voll gefräst mit pm40 und das ganze is 1,5mm höher gelegt!

die übersetzung is mir einfach viiiiiel zu lang

membran ass wird auch verbaut

[vespafabi]

sodala,

die pk gabel ist drin und das mofa steht nun wieder auf eigenen beinen. in den nächsten tagen sollten die pulverbeschichteten teile kommen, sodass der bock fertig gestellt werden kann

schade das es dieses jahr kaum mehr gelegenheit zum fahren gibt

[dorkisbored]

dann haste ja noch genug Zeit die Gabel zu kürzen

[Da Woidi]

das hab ich mich nicht zu schreiben getraut

was is das für schwungscheibenabdeckung?

[dorkisbored]

und wenn wa schon am lästern sind am Kotflügel fehlt der untere schwatte Zierstreifen

zur Abdeckung...ich glaub das is so ne "Sport-Plastik-80er" Abdeckung...ich hab so eine in beige...

[Da Woidi]

saugt das auch noch irgendwo die luft an???

lästermodus aus, schöne karre mit details zum verbessern

[dorkisbored]

ja vorne...also wenn man druff gucket rechts....das sieht man in dem dunklen Bild nich...das is ne Luftöffnung...

hab das Ding am M1L gehabt und keine "Verschlechterung" laut EGT erkennen können...

[Malle Lexe]

Finde den Roller gut. Die ungekürzte Gabel stört mich eigentlich nicht, fahr ich auch so. Jedenfalls find ichs gut,dass du nicht einen auf" Möchte gern Rundlenker machst". Nur den Seitenständer solltest du ein wenig verstärken, sonst wird die Welle am Trittbrett immer doller.

Gruß Lexe

[vespafabi]

hi,

1.wie schon richtig geschrieben wurde ist das eine proma lüfterradabdeckung aus plaste.

2.der untere ziersteifen war orginal auch nicht dran Beweisbild

3.die gabel wird nicht gekürtzt. die zwei einhalb cm da fallen (wenn man's nicht weis) eh nicht auf

Gruß Fabi

[sidewalksurfer]

und wenn wa schon am lästern sind am Kotflügel fehlt der untere schwatte Zierstreifen

...

Nö, das ist schon richtig so.

[vespafabi]

@malle lexe

seitenständer ist schon in planung. es kommt ein pk seitenständer(der mit der rückholfunktion) in verbindung mit ner 5mm edelstahlplatte als verstärkung drunter. da verbiegt sich nix mehr

[Malle Lexe]

@malle lexe

seitenständer ist schon in planung. es kommt ein pk seitenständer(der mit der rückholfunktion) in verbindung mit ner 5mm edelstahlplatte als verstärkung drunter. da verbiegt sich nix mehr

Dann passts ja. Viel Spaß mit dem Roller!

[dorkisbored]

2.der untere ziersteifen war orginal auch nicht dran Beweisbild

3.die gabel wird nicht gekürtzt. die zwei einhalb cm da fallen (wenn man's nicht weis) eh nicht auf

zu 2. Is ja schon gut

zu 3. Sorry...aber doch...das fällt auf...und zwar direkt...sonst wärs mir ja nich uffgefallen...sieht man schon am Kotflügel..der sitzt eben zu hoch...

aber wurscht...jeder wie er mag...

[Pott]

So ich hab heute schonmal mit einem meiner Winterprojekte begonnen. Der Roller soll mein Alltagsfahrzeug werden.

Basis ist ne PK 80 S in einem super Zustand. Motor wird ein 136er Malle mit PM 40. An den PM 40 hab ich einen RS 125 Schalldämpfer montiert. Vergaser wird der 25er PHBL, aber nicht mehr auf dem Malossi Stutzen. Habe das Loch im Rahmen leicht geweitet, somit kann ich ein gerades Edelstahlrohr als Ansauger nehmen. Ich hoffe, das ich damit das zurotzen an der Ampel wegkrieg.

.

Gruß Lexe

Muss die komplette Trennwand raus für den PM?

[Malle Lexe]

Nein, da muss nur eine kleine Ecke mit ca. 6x6 cm raus, an der Stelle wo der Krümmer ist. Da musst halt sehen wie weit du hoch musst, damit beim Einfedern nichts streift.

Gruß Lexe

[SICK AL]

zu 3. Sorry...aber doch...das fällt auf...und zwar direkt...sonst wärs mir ja nich uffgefallen...sieht man schon am Kotflügel..der sitzt eben zu hoch...

aber wurscht...jeder wie er mag...

dann sollte der gute einfach vorne einen cm weniger luft und hinten zwei cm mehr luft rein blasen, passt dann wieder

[Udo]

Erstes Winterprojekt 2010 ist auch mal fast fertiggeworden. Und das alles ohne neuen Falk Motor Ist für meine Tochter.

orig. PV Rahmen und Motor, mußte fast nichts gespachtelt werden, war ein 1A Zustand. Übliche Restauration, orig. Motor nicht gefräßt, orig. 125 ETS Zylinder samt Vergaser drauf, XL2 Kullu, damit das Mädel mal sich nicht die Finger bricht, orig. HP4 in weis, Basti Krümmer. Sollte ein Standfester Motor werden ohne Dremel, da die PV Hälften sehr gut waren. Denke aber sollte für 90 km/h langen.

Deckel für Kabelbox fehlt noch und die Aufnahme für das vordere Bremsseil.

Gibts eigentlich irgendwo noch die Blindbropfen zu kaufen für den Mitteltunnel und die Nieten, oder Schrauben fürs die Schloßumrandung?

Bearbeitet 21. Oktober 2010 von Udo

[philhoc]

Hi Leute!

Mein Winterprojekt wird endlich mal der Motor meiner Primavera werden.

Trotz Restauration vor einigen Jahren läuft in ihr derzeit immer noch der Motor meiner Jugend. Komponenten größtenteils aus 1994.

Somit möchte/werde/muss ich mich der Sache nun endlich mal widmen.

Aktuell verbaute Komponenten:

- Polini 130 mono (neu)

- Dellorto 24 PHB (heuer revisioniert)

- Mazzucchelli Kurbelwelle aus 1994 (was auch immer das für´n Ding ist *g*)

- Primär 24er gerade (wenn ich mich richtig erinnere)

- Originalkupplung mit irgendwelchen "besseren" Scheiben, die noch dazu rutschen wie Sau

- Simonini down&forward

Nun seit Ihr an der Reihe! Ich war solange weg von der Szene, dass ich nicht mehr wirklich weiß, was ich draus machen soll. Gibt ja soooviel neue, tolle, geile Sachen mittlerweile!

Zylinder, Vergaser Kombination möchte ich aber behalten.

Allen anderen Anregungen/Tipps gegenüber bin ich offen!

Danke Euch! Liebe Grüsse!

[sidewalksurfer]

Gibts eigentlich irgendwo noch die Blindbropfen zu kaufen für den Mitteltunnel und die Nieten, oder Schrauben fürs die Schloßumrandung?

Niet für Lenkschlossblende. Sowas nennt sich fachmännisch wohl Kerbnagel, vielleicht unter der Bezeichnung auch noch anderswo zu finden.

Stöpsel für den Tunnel

[Barnosch]

Zylinder, Vergaser Kombination möchte ich aber behalten

dann lass es doch so.. Eventuell noch einen besser funktionierenden Auspuff wie einen PM40 oder VSP und fertig.