SF-Winterprojekte...

[helmet]

z.B.

[dav'E]

so, meine bereifung ist auch endlich mal fertig,... etza muss ich nur noch die Karosse vom Lackierer und meine Grimeca von SIP bekommen, dann gehts zum zambauen

Bearbeitet 25. Januar 2012 von dav'E

[oldie-vespa]

was für einen Stift/Farbe hast du zur Bemalung der Reifen genommen?

[dav'E]

Den Stift gibt's beim Louis zum kaufen. Ist ganz okay. Deckt gut und hält nicht schlecht. Einfach mal in dem Shop suchen.

[replica]

...die ersten Touren sind gefahren und alles läuft bestens.

Bis auf ein paar Kleinigkeiten (die man ja irgendwie immer hat) ist die ehemalige Spezial `76 fertig

Hab nochmal ein Ursprungsfoto beigefügt wegen "Vorher-Nachher"

[Marc Werner]

Bluenote der alte Leichenfledderer. Das könnte dir so passen. Vielleicht bleibt mir ein weißer Lucas über, wenn dir der auch passt?

Zwei Scheinwerfer sind fixer Bestandteil des Projektes.

Ziel ist es einen Nachbau des Arthur Francis Sondermodelles Trialmaster zu bauen. AF Katalog 1967

Zusätzlich hab ich versucht das aus dem

bekannte SS Sondermodell als Grundlage zu verwenden.

Darum auch der Union Jack am Kotflügel und die lackierten Radkappen.

Die Farbe wurde bewusst "alt" gehalten. Es wurde hier ein "Jaguar Racing Green" aus der Epoche 1965 bis 1970 verwendet. Auch hab ich mit Klarlack gespart um die Lackierstöße ( beim Union Jack und den Kappen ) aufrecht zu erhalten. ( nicht wie bei meinen anderen Kisten 5 Schichten Klarlack und komplett niedergeschliffen )

Arthur Francis hatte damals komplette Lackierungen angeboten. Somit konnte ich hier schalten und wallten wie ich wollte.

Ich hab auch die Kiste vorher komplett in bianco Spino lackiert um eben den "ich hatte eine originale Kiste und lass die pimpen Look" aufrecht zu erhalten. Darum auch der weiße Unterboden, weiß im Lenkerkopf innen, Tank auch mit weißem Streifen und über die Grundierung weiß reingenebelt.

Bei den Zusatzscheinwerfern handelt es sich um originale Lucas 576. Die wurden damals an besagtem AF Sondermodell verschraubt. Weiters Sonder Feature sind die "Lever Ball" Hebeln die ich NOS aus guter Quelle erstehen konnte.

Jetzt muß ich noch fertig verkabeln und den Motor gegen ein potenteres Aggregat tauschen.

PS: leider waren damals braune Sitzbänke und cremeweiße Lackierungen noch nicht in Mode.....

Die 2 riesen Lucas Scheinwerfer auf der zierlichen SS sehen leider trotzdem schlimm aus.

AF Sonder Trialmaster irgendwas hin oder her. Die Dinger zerstören das ganze (ehemals) schöne Gesamtbild.

[Labelsucker]

...die ersten Touren sind gefahren und alles läuft bestens.

Bis auf ein paar Kleinigkeiten (die man ja irgendwie immer hat) ist die ehemalige Spezial `76 fertig

Hab nochmal ein Ursprungsfoto beigefügt wegen "Vorher-Nachher"

Jetzt kann ich dich nimmer leiden... die arme Spezial, auch wenns ne schöne Rundlicht geworden ist... aber die arme Spezial...

[stardriver2k]

Die 2 riesen Lucas Scheinwerfer auf der zierlichen SS sehen leider trotzdem schlimm aus.

AF Sonder Trialmaster irgendwas hin oder her. Die Dinger zerstören das ganze (ehemals) schöne Gesamtbild.

sehe ich ähnlich. wenn die dran bleiben, dann kannst auch noch ein michelinmännchen und ein beleuchtetes nummernschild mit namen dran bauen

[dorkisbored]

die arme Spezial, auch wenns ne schöne Rundlicht geworden ist...

Is es ja nich...is immer noch ne Spezial mit Plastikkaskade

[replica]

Sie ist und bleibt ne Spezial...Kaskade ist allerdings jetzt aus Blech !!

[Vespa Max]

vorher war se schöner ....

[oldie-vespa]

Schade, dass immer mehr Spezials zu Rundlichtvespen werden bzw eig keine richtigen Rundlichtvespen sind!

[Motorhuhn]

Hast Du eine Special-Special?

[vespafabi]

Schade, dass immer mehr Spezials zu Rundlichtvespen werden bzw eig keine richtigen Rundlichtvespen sind!

wolltest du nicht mal ein ss replica bauen??

mir gefällt sowohl als auch, aber wenn ihm eben ne ruli besser gefällt, warum denn nicht?? immerhin mit ner metall kaskade konsequent durchgezogen

Gruß Fabi

[stardriver2k]

find auch, das ne special ne special bleiben sollte.. initiative pro-trapez

[Tim Ey]

Pro Trapez auf "Blech"Nase

[oldie-vespa]

wolltest du nicht mal ein ss replica bauen??

mir gefällt sowohl als auch, aber wenn ihm eben ne ruli besser gefällt, warum denn nicht?? immerhin mit ner metall kaskade konsequent durchgezogen

Gruß Fabi

Der Unterschied ist, dass ich einen SS-Rahmen hatte und die anderen Anbauteile teils original teils repro waren.

Bearbeitet 7. Juli 2011 von oldie-vespa

[oldie-vespa]

Aber jedem das seine ;)

Ist halt wie so vieles Geschmackssache ;)

[bcs]

Pro Trapez auf "Blech"Nase

und andersrum...

Bearbeitet 7. Juli 2011 von bcs

[rs.]

also trapez ist für mich das schönste !! diese tage wird meine fertig

rs

[Motorhuhn]

und andersrum...

Gab's ja beides werksseitig.

[absolut]

Die 2 riesen Lucas Scheinwerfer auf der zierlichen SS sehen leider trotzdem schlimm aus.

AF Sonder Trialmaster irgendwas hin oder her. Die Dinger zerstören das ganze (ehemals) schöne Gesamtbild.

Deine Meinung wird akzeptiert, aber aufgrund schwerster Detailgetreue bleibt das so.

sehe ich ähnlich. wenn die dran bleiben, dann kannst auch noch ein michelinmännchen und ein beleuchtetes nummernschild mit namen dran bauen

Tja leider komm ich nicht aus der "Automatenecke" oder bin schlichtweg für diesen Trend zu alt, als dass ich ihn aufgreifen wollte. Wär sonst sicher ein nettes Feature. Ich blätter gleich mal in meinen Unterlagen, ob damals schon Unterbodenbeleuchtung angeboten wurde.

[pollyamid]

mach ich die tage endlich mal wieder frisch! freu mich schon!

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t27423_p1066313724.html

na das mit dem verlinken klappt ja gerade prima hier. man landet immer wieder in anderen posts???

Bearbeitet 7. Juli 2011 von pollyamid

[scott]

ist echt ein schönes rot, muss man sagen

aber ich bin auch der meinung das rundlenker total überbewertet werden ...

[BerlinerSpezial]

...die ersten Touren sind gefahren und alles läuft bestens.

Bis auf ein paar Kleinigkeiten (die man ja irgendwie immer hat) ist die ehemalige Spezial `76 fertig

Hab nochmal ein Ursprungsfoto beigefügt wegen "Vorher-Nachher"

Ja stimmt, vorher war tausendmal besser

Bearbeitet 7. Juli 2011 von BerlinerSpezial

[crisu]

find auch, das ne special ne special bleiben sollte.. initiative pro-trapez

sowas nenn ich immer "vespa vergewaltigen". genau so doof wie wenn man auf eine veloce einen trapezlenker haben will muss.

grad ne special macht ja das erst interessant, weil sie sich abhebt von den anderen modellen.

plastikkaskade und wunderschöner trapezlenker. das umbaun is so, ich will eine s sein bin aber keine

pro trapez!

[dreckige13]

diese zusatzscheinwerfer, sind auf jedenfall geschmacksache

Ick finds jut.

Gerade wenn er dem Vorbild folgt, muß das so sein.

Wie sind die geschaltet?

Auf "Fernlicht" laufen beide?

Lichtmaschinenleistung dürfte ja selbst bei Volllast was eng werden für richtig hell, oder?

@Trapez: Pro, egal welche Kaskade.

Ich bau Trapez sogar auf PK.

[Tom Turbo]

Gab's ja beides werksseitig.

Blechkaskade mit Trapezlenker gibt's auf irgengeinem alten Werbeposter zu sehen.

Aber Rundlichtlenker mit Plastikkaskade gab's auch?

Oder meinst Du die 50SR?

[Motorhuhn]

korrekt. Ich finde das gilt.

PS: ersteres kommt gerne aus ausländischer Produktion, wurde aber auch hier schon ich echt gesichtet.

[absolut]

Ick finds jut.

Gerade wenn er dem Vorbild folgt, muß das so sein.

Wie sind die geschaltet?

Auf "Fernlicht" laufen beide?

Lichtmaschinenleistung dürfte ja selbst bei Volllast was eng werden für richtig hell, oder?

Mit dem Lichtschalter beim Schaltrohr schalte ich mit der Wippe den "Fog" in der Stellung Abblendlicht dazu.

Wenn ich von Abblendlicht auf Fernlicht umschalte geht der "Fog" aus und das Fernlicht an. ( wie beim Auto auch )

Jetzt bastel ich noch an der Lichthupe für den vollen Christbaum ( wie beim Zug ) über den Hupenknopf beim Schaltrohr.