SF-Winterprojekte...

[jannek]

Die Zähne passen noch perfekt.

Wenn ich aber unterhalb der Kolbenringe noch was wegnehme müsste es gehen oder?

Dann isses kein Thema.

Gruß, jan

[ratte]

ich werds wohl oder übel mit der hand und schleifpapier machen müssen und wenns annähernd weg ist, dann mit dem zeuch drüber probieren, stellen weise..

nee, hab eh eine Zopfbürste für die Flex, das problem ist aber dass ich nicht ordentlich rankomm.. glaub auch nicht, dass ich damit besser rankomm..

grüße Patrick

versuchs mal mit fertan

Bearbeitet 14. Februar 2006 von The_Rat

[vespaforever]

Also hier Bilder von meinem Lenker

http://img126.imageshack.us/my.php?image=vespa0019tz.jpg

http://img126.imageshack.us/my.php?image=vespa0024gv.jpg

Kommen halt vorne noch Senkkopfschrauben rein und die Schweißnaht wird noch etwas geglättet. Aber grob fertig isser.

mfg Flo

[vnb1t]

ich seh garnix nur blitz

[merlin-eins]

na,ja die fotos könnten schon besser sein

an meinen drop wird auch eine hydraulikgeben verpflanzt

hier bilder dazu.

durch den ganzen klim,bim,den ich da verbauen will

ist der polini gasgriff zu kurtz für den kellerman.

da muss ich nach basteln :uargh:

[baerke]

@vespa4ever:

Alter Schwede, warum nimmt man nen Mopped Grimeca wenns auch das Teil von Vespa gibt und das man auch noch mit dem gsf Halter wesentlich eleganter montieren kann?

Hast Du nicht Angst bei den beiden winzigen Schräubchen, daß das abreisst? Wie willst Du denn da TÜV mit bekommen? Das Teil steht ewig weit ab. Wie willst Du denn da dran kommen?

Bei meiner T5 hatte ich das Ding wenigstens der Position des Originalhebels nachempfunden.

@merlin Es gibt beim Stoffi eine Kurzhubtrommel, die Du auch unten direkt am Vergaser positionieren kannst. Dann sparst Du Dir den Scheiß da oben am Lenker und hast trotzdem den gleichen Effekt. Vor allem ist dann die Gasseite nicht 10 cm Länger als die Schaltseite

[merlin-eins]

alles klar werde da mal rumschnuppern.

[Brosi]

@vespa4ever:

@merlin Es gibt beim Stoffi eine Kurzhubtrommel, die Du auch unten direkt am Vergaser positionieren kannst. Dann sparst Du Dir den Scheiß da oben am Lenker und hast trotzdem den gleichen Effekt. Vor allem ist dann die Gasseite nicht 10 cm Länger als die Schaltseite

Ist eigentlich von den Automatikkisten, splittet den Gaszug in zwei auf und übersetzt den halt auch noch anders. Gibt´s dementsprechend fast überall.

[vespaforever]

Weiss ja nicht was du winzige Schrauben nennst aber mit 3x M6 sollte das halten.

TÜV stellt soweit kein Problem dar. Hab schon mit meinem TÜVler geredet. Und weit weg ist der Griff auch nicht. Hab das genau angepasst vorm Schweißen. Mit meinen Händen kein Problem. Täuscht halt vielleicht etwas auf dem Bild.

Wollte halt nicht diesen riesen geschraubten Halter. Gefällt mir so besser.

mfg Flo

[oli-san]

und wie sieht der gesamte lenker dann aus? ist das nicht irgendwie rechtslastig?

[Pazi|]

hi leute,

hab nun die Blinkerlöcher so wie die Hupenschlitze und die Löcher im Trittbrett mit Glasfasermatten und GFK Kit ( :love: dämpfe :love: ) :grins: zugemacht...

is gar nicht schlecht geworden und hält wie bombe..

ps: könnt ihr mir sagen wofür die(von mir gelb eingekreisten) Schlitze im 2. Bild sind??

grüße Patrick

Bearbeitet 15. Februar 2006 von Pazi|

[blueaxel]

ps: könnt ihr mir sagen wofür die(von mir gelb eingekreisten) Schlitze im 2. Bild sind??

grüße Patrick

Wenn ich mich richtig erinnere, sind die zum befestigen der Kaskade!-Oder?

[zirri135]

wenn das ding fertig ist wird das v50 kampfschwein zerlegt,die pk wird dann eben kampfschwein h2o genannt !

gruß chris

[sceleton]

Wenn ich mich richtig erinnere, sind die zum befestigen der Kaskade!-Oder?

Jup, sind definitiv für die KAskade...

[merlin-eins]

jo Pazi|,wirde das heck noch gecuttet.

oder bleibt der rahmen so wie er ist?

[Pazi|]

jo Pazi|,wirde das heck noch gecuttet.

oder bleibt der rahmen so wie er ist?

hmpf.. keine ahnung, warum?

würd mich schon lusten, so ein bisschen zu cutten, hat mir eigentlich schon immer gefallen.. weiß aber nicht wo und wieviel..

vorschläge??

grüße Patrick

[pk50-racing]

vorschläge??

so vielleicht???

[Pazi|]

oke...

nee gibs noch vorschläge, denn zum überlegen wärs schon....

grüße Patrick

[merlin-eins]

oder so

[Pazi|]

boah, nee das is mir yu viel, soll immerhin ein alltags roller werden....

grüße Patrick

[pk50-racing]

ich würd den roller nicht cuten, außer du verwendest ihn so wie ich als crosser, das tust du aber nicht, also lass es einfach so wie es ist.

[Senior Pommezz]

oder so

Den Rahmen kenn ich doch irgendwoher

[Pazi|]

ich würd den roller nicht cuten, außer du verwendest ihn so wie ich als crosser, das tust du aber nicht, also lass es einfach so wie es ist.

okay, is besser wenn nicht, bei meinen flex schwung künsten... :wasntme:

grüße Patrick

[V50-Stoni]

Vieleicht hinten ganz dezent kürzen, so etwa........

Grüsse Stoni

[Pazi|]

:puke: nee nicht so dolll

[Klotzi30]

Vieleicht hinten ganz dezent kürzen, so etwa........

Grüsse Stoni

howh ... das schaut aber wirklich gut aus

aber vllt. so:

[pk50-racing]

bei den beiden karren wird mir schlecht.... :puke:

[merlin-eins]

Den Rahmen kenn ich doch irgendwoher

jo den hab ich bei egay geschossen.

der vorbesitzer war warscheinlich besoffen als er... (

he Pazi,

cutte den rahmen wie manche px fahrer das machen,unten an der backe setz du etwa 10cm höher an,

und dann schneidest du wagerecht einmal rum.dadurch wirkt der roller höher. :sabber:

[style63]

flex bloss nichts weg. das sieht meistens assig bei einem straßenroller aus. außerdem musst du dann noch die kante verrunden (wieder was einschweißen) etc.. ne menge arbeit für ein fragliches ergebnis.

der wiederverkaufswert tendiert im übrigen gegen 0.

[sidewalksurfer]

der wiederverkaufswert tendiert im übrigen gegen 0.

Das stört bei einem Einkaufspreis von 2,50 Euro dann auch nicht weiter...