SF-Winterprojekte...

[Guenni]

Einfach Geil

Sitzbank mega geil

Gruss

[Labelsucker]

ich würds auch so lassen, find rattig auch geil!

[dorkisbored]

Mir gefällt die Farbe nich....ansonsten netter Haufen

Ich wär auch gerne nur so groß um ne anständig spochtliche Sitzkrüke auf nem Schmalrahmen zu fahren..

Bei der Bank hätt ich die Beine schon wieder überm Lenker hängen

[crisu]

@felix: ja lass so, sieht klasse aus. habs dir eh schon mal wo anders bekundet das mir deine reuse gefällt

meine kommende wird definitv auch gerollt.

das blaue leicht angeschliffen und dann einfach mit dem rostschutz drüber?

lecker, freu mich schon.

[dreckige13]

Schicker Stuhl, bloß keinen Glanzlack drüber... schön matt lassen!

[Mianus]

Ich würds auch so lassen, schaut schön verwegen aus die Kiste :D !

Und die Bank ist ja mal der OberBurner! Wie hastn die gebastelt?

Mfg

[pollyamid]

schön das sie euch gefällt.

die sitzbank ist ein gfk teil. quasi ein schönes update der sip sitzbank.

mein kumpel timo legt gerade wieder neue auf.

hab sie aufgepolstert und beziehen lassen.

hier der link zu seinem angebot:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1066272771

werde bald auch sitzbänke für sf anbieten, also check this out:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1066290538

[Rulando]

Hey,

ich bin noch nicht so lange dabei. Deshalb kommt in diesem Winter mein erster Vespa-Neuaufbau an die Reihe. Bisher hab ich immer nur Teilumfänge angepackt bzw. die vorhandenen Roller am Laufen gehalten.

Jetzt gehts los.

Ich hab mir ein PK50 Chassis und einen PK50 XL2 Motor besorgt. Dazu noch einige Komponenten rund herum.

Als erstes wird der PK Rahmen gecleaned. D.h. Blinker, Hupengitter und Löcher für Embleme kommen weg. Die Kaskade wird auf Blechkaskadenoptik abgeändert. Es kommt ein Trapezlenker von meiner V50 drauf.

Lackiert wird die ganze Sache in HotChocolate Braun (bekannt von MINI). Falls ich noch jemand finde, der anständige Pinstripes ergänzt wird das auch gemacht.

Den Motor lass ich vorerst noch auf Standard. Vllt. kommt noch eine Leistungssteigerung. Mal schaun.

Ich werd euch auf dem Laufenden halten.

Gruß markus

[1210er]

behalt bloß die original kaskade der pk, ne blechnasenkaskade sieht da eher so nach arsch auf eimer aus, das passt nicht, da liegen evolutionstechnisch mal 20 Jahre dazwischen

[dorkisbored]

Der Trapezlenker könnte optisch auf nem PK Rahmen auch eher ein Griff ins Klo sein....

Und Tante Edit ruft noch hinterher, das der PK XL2 Motor da auch nich so supi zu passt,

da der wahrscheinlich ne 1-Zug Schaltung hat, während der Trapezlenker da gerne 2 Züge hätte....

Bearbeitet 30. Oktober 2009 von dorkisbored

[Brosi]

Mich schüttelts auch eher bei der Vorstellung des Gesamtdesignkonzepts. Aber wenn´s dir gefällt, mach´s halt. Erwarte nur hier keinen Applaus.

[crisu]

Hey,

ich bin noch nicht so lange dabei. Deshalb kommt in diesem Winter mein erster Vespa-Neuaufbau an die Reihe. Bisher hab ich immer nur Teilumfänge angepackt bzw. die vorhandenen Roller am Laufen gehalten.

Jetzt gehts los.

Ich hab mir ein PK50 Chassis und einen PK50 XL2 Motor besorgt. Dazu noch einige Komponenten rund herum.

Als erstes wird der PK Rahmen gecleaned. D.h. Blinker, Hupengitter und Löcher für Embleme kommen weg. Die Kaskade wird auf Blechkaskadenoptik abgeändert. Es kommt ein Trapezlenker von meiner V50 drauf.

Lackiert wird die ganze Sache in HotChocolate Braun (bekannt von MINI). Falls ich noch jemand finde, der anständige Pinstripes ergänzt wird das auch gemacht.

Den Motor lass ich vorerst noch auf Standard. Vllt. kommt noch eine Leistungssteigerung. Mal schaun.

Ich werd euch auf dem Laufenden halten.

Gruß markus

alles gut überlegt? ja ich weiss...geschmäcker sind nun mal verschieden.

die farbe was du dir da ausgesucht hast, is mal so richtig lecker, aber mit den falschen anbauteilen kann das gesamtprojekt ganz schnell in die hose gehn.

mach den pk lenker drauf und fertisch und die kaskade ebenfalls schön mitlacken und fertig.

und bevor du dir da falsche nichtpassende anbauteile kaufst, investier das zeug in den motor, weil die 50ccm werden dir nach 10min am arsch gehn

[Vic]

ich hab schonmal probehalber nen spezial-kopf an ne pk gehalten und fand das nicht so verkehrt, passt recht gut zu den ecken der pk.

edit: man sollte auch den schaltarm der pk xl2 lenkers im spezialkopf unterbringen mit etwas bastelei.

bei pv hab ich schon fotos gesehen mit loch im tachogehäuse.

[PhilLA]

servus,

kurze frage. welcher drehschieber ansaugstutzen taugt mehr für 24er gaser, der polini oder der malossi?

sind ja eigentlich bis auf dne anschluss ziemlich gleich oder?

danke

cheers

Bearbeitet 30. Oktober 2009 von philv50

[Bomberpilot]

Hallo zusammen,

ich wollt hier auch mal mein fast fertiges Projekt vorstellen.

Als ich im Frühling 2009 einen gecutteten Rahmen bekommen habe, kam mir die Idee, einen Quartermileracer aufzubauen.

So habe ich ihn damals bekommen, ein Blechnasenrahmen ohne Rost, ziehmlich zerschnitten

Am Rahmen habe ich dann noch verschiedene Sachen geändert:

z.B. Cut verschönert , Trittbrett bis zur Backe hochgezogen , Halterung für Wasserkühlung, Gabel um 3,5cm gekürzt und Stoßdämpferhalterung entsprechend nach oben versetzt, ET2 Lenker mit Mofaschaltgriff...

Zum Motor:

Zylinder: Rotax Polini

KuWe: 54er Mazzucchelli Welle mit 110mm Sachs Pleuel

umgeschweißter Aprilia Auspuff

35er Vergaser

Den Zylinder habe ich über eine Adapterplatte befestigt.

Steuerzeiten momentan: 193/130

Quetschspalt 1,4mm, will ich noch auf 1mm runter bringen.

Heute hab ich dann die erste Testfahrt gemacht:

Fazit der Testfahrt: Leistung vorhanden (wird demnächst hoffentlich von einem Prüfstand bestätigt), macht mächtig Spaß, ich freue mich auf die DBM2010...

Jetzt muss ich nur noch fahren lernen

Was noch kommt, ist eine schicke Lackierung, da hab ich mir schon was tolles einfallen lassen.

Lasst euch überraschen. Wenns soweit ist, gibts Bilder.

Quetschmaß wäre mit 0,6mm auch möglich! Probiers aus, dann kanste ZZP ggf. auch weiter nach vorn stellen.

Wie schaut denn der Zylinder von innen aus?

Nach dem Video zu urteilen... vllt. max. 20PS. Aber sieht man ja denn wenn in Ü warst - oder warst schon?

MfG

[dreckige13]

Nach dem Video zu urteilen... vllt. max. 20PS.

Cool. Kannste das auch mit Fotos?

[Mofeu]

Nach dem Video zu urteilen... vllt. max. 20PS.

MfG

ehrlicgesagt..ich bin auch neu im GSF.. aber dass ich in meinem ersten beitrag einen motoraufbau der bekannt für viel leistung ist..anhand eines videos "beleidige"

@ jolle: mach weiter ich finds toll

Mofeu

[Bomberpilot]

Nunja, wer neu ist und nie Postest haißt noch lange nicht ein Dummkopf zu sein.

[PX_Scooterboy]

Mir gefällt die Farbe nich....ansonsten netter Haufen

Ich wär auch gerne nur so groß um ne anständig spochtliche Sitzkrüke auf nem Schmalrahmen zu fahren..

Bei der Bank hätt ich die Beine schon wieder überm Lenker hängen

Können dir ja mal bei zeiten was bauen

Auf deinen Arsch angepasst, mach schon mal nen Gips abdruck lach..... und duck ....heheh

gruss timo

[absolut]

@PX Scooterboy, machst du auch Sonderanfertigungen?

Mein Projekt zur Zeit nennt sich Drybuild:

[PX_Scooterboy]

@PX Scooterboy, machst du auch Sonderanfertigungen?

Mein Projekt zur Zeit nennt sich Drybuild:

Unter umstände ab und an schon..... kommt immer drauf an wie umfangreich das ganze wird und wie komplieziert

Was willst mir mit dem Bild sagen? Lenkopf mi gitter pv/et3 oder?

mfg

[jolle]

@ jolle: mach weiter ich finds toll

Hallo,

ich komm grad vom Prüfstand

Für den ersten Versuch bin ich sehr zufrieden.

edit: die blaue Kurve ist mit Auslasssteuerung, die beiden anderen mit offenem Schieber.

Bearbeitet 31. Oktober 2009 von jolle

[Bomberpilot]

Soweit sogut.

Abfallendes Drehmoment heist abfallender Mitteldruck abfallende Füllung.

Von den Zeitquerschnitten kanns ichs mir ned vorstellen, da die Zylinder normal mit mehr Drehzhal betrieben werden?!

Nach dem Video hätte ich nicht gedacht das so viel am Rad anliegt...

Am Auspuff machste mal noch paar Tests denn wirds schon noch mit der Kurve...

[pennah]

Es geht voran:

Noch nen neuen Lenkerkopf, alle Bowdenzüge verlegen und anklemmen und dann gehts ab!

,..pennah!

[rod'n'roll]

edit fragt noch, ob das die kunststoff kaskade ist, oder ob ich blind bin.

Bearbeitet 31. Oktober 2009 von rod'n'roll

[simonB.]

Es geht voran:

Noch nen neuen Lenkerkopf, alle Bowdenzüge verlegen und anklemmen und dann gehts ab!

,..pennah!

was is da drin und dran?

[pennah]

edit fragt noch, ob das die kunststoff kaskade ist, oder ob ich blind bin.

Jau is ne Kunstoffkaskade. Ich liebäugele aber mit nem SS-Repro-Lenkkopf...

was is da drin und dran?

57x54er Falc(190/128),

Königswelle verstiftet,

S&S-Puff,

38er Keihin PWM,

Vespatronic,

2.65er Primär

,..pennah!

[rod'n'roll]

den vom sck für 300 euros??? ouha;)

ist die kaskade gut? finde keine aus blech....

mfg b

[pennah]

den vom sck für 300 euros??? ouha;)

ist die kaskade gut? finde keine aus blech....

mfg b

Bei SIP kriegt man auch einen für 170...aber ich bleib glaub ich beim Spezial-Lenkkopf

Dat is aber nur die ganz normale von der Spezial, keine Blechnasen-Repro...

,..pennah!

[crisu]

meine neue im stall, heute gekauft und gerade erst heimgekommen bzw. mein winterprojekt

50 special bj. 78, auf kleinmotorrad typisiert

karosseriebasis, erste sahne, nix rost und nix beulen.

chromdeckel und kaskade werd ich erst mal schwärzen

chromleisten kommen weg, statt trittleisten griptape

rüli will ich das von der 50n, vorne nen bitubo verbauen

felgen und gabel schwarz, neuen reifen vorne und nen kleinen bitubo rein (sowas such ich übrigens )

am unterboden werd ich ein wenig schleifen und neuen schutz verstreichen, fertig.

und der motor soll mal durch nen pm40 oder vsp atmen, wenn ich nen gebrauchten finde.

lackmässig nicht so übel, aber das passt mir schon so. wird eh irgendwann mal gerollt

nix viel arbeit und hab ne tolle special auf die ich nicht soo aufpassen muss!

Bearbeitet 31. Oktober 2009 von crisu