SF-Winterprojekte...

[crisu]

:-D

die farbe sieht geiler aus als auf jeder vorher gesichteten farbkarte, glänzt noch ein bisschen weils grad antrocknet..

sparvar lässt sich echt fein verarbeiten, da braucht man kein zweites mal drübergehn, klarlack benzinfest is auch schon drauf...

in kürze geh ich das chassis lackieren

[PhilLA]

uih weeeeh, schaut verdammt gut aus!

aber meinst net das das matte durch den klarlack verloren geht?

bin gespannt wie es ausschaut wennd e rlack getrocknet ist

[crisu]

uih weeeeh, schaut verdammt gut aus!

aber meinst net das das matte durch den klarlack verloren geht?

bin gespannt wie es ausschaut wennd e rlack getrocknet ist

hi phil, danke fürs kompliment.

nö du auf stellen wo alles schon angetrocknet is, is es echt schön matt.

is ja eh benzinfester matter klarlack...und falls doch zu wenig matt geh ich noch mit feinem schleifflies drüber und gut is

man, ich bin verknallt in die farbe! ich glaub ich lackier alle reusen um hehehe

[crisu]

rechtzeitig vor den feiertagen, sind die lackierarbeiten an meiner fuffi abgeschlossen.

kommt vielleicht noch glänzend rüber an manchen fotos, aber das is weil der lack erst antrocknet

die anbauteile sind trocken und richtig matt, trotz dem benzinfesten matten-klarlack

diese farbe find ich echt scharf und das sie so geil wird hätt ich mir nicht vorgestellt

werd die tage haupt und seitenständer montieren, skatetap draufpicken, beinschildgummi usw.

nur das kein stress aufkommt, bis frühjahr is noch lange zeit und der motor is schon fertig

ach wie geil

[Klingelkasper]

rechtzeitig vor den feiertagen, sind die lackierarbeiten an meiner fuffi abgeschlossen.

kommt vielleicht noch glänzend rüber an manchen fotos, aber das is weil der lack erst antrocknet

die anbauteile sind trocken und richtig matt, trotz dem benzinfesten matten-klarlack

diese farbe find ich echt scharf und das sie so geil wird hätt ich mir nicht vorgestellt

werd die tage haupt und seitenständer montieren, skatetap draufpicken, beinschildgummi usw.

nur das kein stress aufkommt, bis frühjahr is noch lange zeit und der motor is schon fertig

ach wie geil

Sowas Übles wie diesen zwischen Biotonne und Erbsensuppe changierenden Farbton habe ich schon lange nicht mehr auf einem Fahrzeug gesehen. Respekt, da wird einem ja spontan schlecht von...das muss man erstmal hinbekommen.

Wäre eher was für "Übel zugerichtete Teile" oder mitsamt der zugehörigen Kommentare des freischaffenden Kümstlers was für´s Trash-Topic.

Naja, mach Dir nix draus, kannst Dir Dank der brillianten Ausführung der Lackur und des zerdengelten Zustands des Blechs immer nochwas á la "Goile Ranzkarrre, wah ey..." in den Sack lügen.

[crisu]

Sowas Übles wie diesen zwischen Biotonne und Erbsensuppe changierenden Farbton habe ich schon lange nicht mehr auf einem Fahrzeug gesehen. Respekt, da wird einem ja spontan schlecht von...das muss man erstmal hinbekommen.

Wäre eher was für "Übel zugerichtete Teile" oder mitsamt der zugehörigen Kommentare des freischaffenden Kümstlers was für´s Trash-Topic.

Naja, mach Dir nix draus, kannst Dir Dank der brillianten Ausführung der Lackur und des zerdengelten Zustands des Blechs immer nochwas á la "Goile Ranzkarrre, wah ey..." in den Sack lügen.

also negative kritik nehm ich gern hin, aber jungchen du übertreibst maslos, stress mit der alten?

thahahaaaa

seas

[gertax]

hast du das mal getestet ob der sparvar lack mit dem klarlack drauf benzinfest ist?

[Motorhuhn]

ich kann mir kaum vorstellen, das ein 1k-Dosenlack Spritfest sein soll.

[crisu]

also ich werd kaum absichtlich jetz mal zum testen für euch, nen liter sprit drüber giesen um zusehn was passiert, dann noch vielleicht mit dem lappen herumscheuern oder so hehehe.

hab mich ausgiebig erkundigt, gibt genug leute auch hier im gsf die sparvarlacke nur postives nachsagen.

habt ihr schon mal felgn die mit rallyschwarz gesprüht sind mit nem benzinlappen geputzt?

da geht soo schnell nichts ab, also

und sollte dennoch mal was abgehn wird einfach nachgesprüht und fertig, also

[PXler]

wer aber nett wenn du das mal testen könntest!

hast keine restfarbe mehr die du irgendwo draufsprühen kannst?

[crisu]

wer aber nett wenn du das mal testen könntest!

hast keine restfarbe mehr die du irgendwo draufsprühen kannst?

das is ein wort, aber ich hab eine nicht angefangene restliche dose.

schau mal was sich machen lässt, eventuell probier ich mal was am unterboden mit benzin ranzugehn

[PXler]

jetzt liegt es in deiner hand mal eine qualifizierte aussage über die benzinresistenz abzugeben,

quasi als weihnachtsgeschenk an alle sprühdosenvespalackierer!

[Klingelkasper]

also negative kritik nehm ich gern hin, aber jungchen du übertreibst maslos, stress mit der alten?

thahahaaaa

seas

Wieso übertreibe ich, passt doch:

Scheißfarbe, Scheißvorbereitung, Scheißausführung, ist doch auf den Bildern gut zu sehen.

Wenn Du Deine Motoren so machst wie Deine Lackierungen, gehe ich fest davon aus, dass Dir eine abwechslungsreiche Saison 2010 bevorsteht.

Sollte das ein neur Stail sein, will ich natürlich nix gesagt haben. Bam, Oida!

Die Dame des Hauses ist übrigens weder alt noch stressig.

[PXler]

wie ist der kasper denn drauf

persönlicher konflikt?

für ein lowbudgetprojekt ist das nach meinem geschmack ok, gibt wesentlich schlimmere karren!

weiß auch nicht ob diese tonart hier erwünscht ist!

[rod'n'roll]

kasperkram hier... ich find die Karre goil

viel besser, als sich mit patch behangener kutte, lederhose und bikerstiefeln auf seine frisch in apfelgrün lackierte hochglanzkiste mit chromapplikationen zu hocken.

alt rockt, ratte rules und krach macht spass..

in dem sinne

edit fragt sich jedoch, wie du hinten das rücklicht und das nummernschild anbringen willst...

Bearbeitet 23. Dezember 2009 von rod'n'roll

[PKR]

@crisu: naja, ich find die farbe geil, hätte aber die karre aufgehangen und auch den stoßdämpfer hinten abmontiert. man sieht auf den bildern, dass einige stellen noch keine farbe gesehen haben. da würd ich nochmal drüben gehen.

ich find die kiste gut.

[gertax]

also ich werd kaum absichtlich jetz mal zum testen für euch, nen liter sprit drüber giesen um zusehn was passiert, dann noch vielleicht mit dem lappen herumscheuern oder so hehehe.

hab mich ausgiebig erkundigt, gibt genug leute auch hier im gsf die sparvarlacke nur postives nachsagen.

habt ihr schon mal felgn die mit rallyschwarz gesprüht sind mit nem benzinlappen geputzt?

da geht soo schnell nichts ab, also

und sollte dennoch mal was abgehn wird einfach nachgesprüht und fertig, also

Ich meinte auch nicht am Rahmen oder so, woanders halt. Ich hatte mal nen mit Sparvar lackierten Tank... das war nix.

[crisu]

Wieso übertreibe ich, passt doch:

Scheißfarbe, Scheißvorbereitung, Scheißausführung, ist doch auf den Bildern gut zu sehen.

Wenn Du Deine Motoren so machst wie Deine Lackierungen, gehe ich fest davon aus, dass Dir eine abwechslungsreiche Saison 2010 bevorsteht.

Sollte das ein neur Stail sein, will ich natürlich nix gesagt haben. Bam, Oida!

Die Dame des Hauses ist übrigens weder alt noch stressig.

du, jungchen...geh mal in den wald schreien oder so, würd dir gut tun. deine art is eher echt unangebracht, ich hab zwei hochglanzkarren und deshalb mal was rattiges. und meine motoren? thaha die halten und gehn gut

wie ist der kasper denn drauf

persönlicher konflikt?

für ein lowbudgetprojekt ist das nach meinem geschmack ok, gibt wesentlich schlimmere karren!

weiß auch nicht ob diese tonart hier erwünscht ist!

so is es, das is ein lowbudgetprojekt und fertisch danke für die blumen

kasperkram hier... ich find die Karre goil

viel besser, als sich mit patch behangener kutte, lederhose und bikerstiefeln auf seine frisch in apfelgrün lackierte hochglanzkiste mit chromapplikationen zu hocken.

alt rockt, ratte rules und krach macht spass..

in dem sinne

edit fragt sich jedoch, wie du hinten das rücklicht und das nummernschild anbringen willst...

richtig auf den pujnkt gebracht men freund

es waren am heck an die 10 löcher, rücklicht kommt das der 50n drauf (das mit dem kleinen plastikdach halt.

deswegen bohr ich die löcher neu, licht kommt tiefer usw..

Ich meinte auch nicht am Rahmen oder so, woanders halt. Ich hatte mal nen mit Sparvar lackierten Tank... das war nix.

hm, mein tank is mit anderem schwarzem seidenmattlack angespritzt. ich werds mal wo ausprobiern

@pkr; danke für die blumen, ja wenn ich mir die zeit genommen hätte, dann hätt ich sie aufgehängt, aber keine sorge...das was du da unten siehst is ausgiebig grundiert und da kommt sowieso noch unterbodenschutz ran, deswegen wollt ich da nicht noch ne dose sparvar reinblasen.

danke dir

[PhilLA]

also ich muss den kleinen drachen ebenfalls mal in schutz nehmen.

nicht jeder roller muss ja museumsreif sein. ne verbeulte, matte karre, mit der man jeden tag fahren kann ist doch auch was.

ausserdem ist die crisu ratte doch gar net so arg verbeult...

sowas ist mir tausendmal lieber, als irgendeine hochglanz resto, die nur bei 3o grad und sonnenschein rausgeholt wird.

finde die klingelkasper eher unangebracht, und eher subejktiv, denn objektiv angehaucht...

das einzige wo man den guten crisu beleidigen und beschimpfen darf, ist wenn es um fussball geht ?

[crisu]

also ich muss den kleinen drachen ebenfalls mal in schutz nehmen.

nicht jeder roller muss ja museumsreif sein. ne verbeulte, matte karre, mit der man jeden tag fahren kann ist doch auch was.

ausserdem ist die crisu ratte doch gar net so arg verbeult...

sowas ist mir tausendmal lieber, als irgendeine hochglanz resto, die nur bei 3o grad und sonnenschein rausgeholt wird.

finde die klingelkasper eher unangebracht, und eher subejktiv, denn objektiv angehaucht...

das einzige wo man den guten crisu beleidigen und beschimpfen darf, ist wenn es um fussball geht ?

danke für das schutzschild thehe

ach fussball, mit dem hab ich ja garnix am hut oder? weiss ja eh das wir ösis das nicht können.

zur sache: naja aus meiner sichtweise is die schon teilweise ein wenig verbeult, aber das sieht jeder anders halt.

wenn ichs perfekt wollen hätte, dann wäre der weg zum spengler und lackierer gwesen, aber das wollt ich bei diesem projekt nicht. selbermachen war angesagt und so wie sie aussieht passt es mir schon sehr gut. der lack hat ordentlich was weggenommen von meinen fehlern

klar, ich hätte noch stunden mit füllern und spachteln verbringen können, aber für was...das nachher der matte rattenlack draufkommt? nöö..fertigmachen-motorrein-gasgeben und jihhaaaaa

wenn die kiste umfliegt auch egal, drüberlackieren oder so abfuckt lassen!

prost men jung

[lackholly]

Jedem das was er mag.

Was ist denn nun mit dem Benzin test??

Könntest schon pech haben mit dem 1-K Klarlack der Benzin verträgt,kann ich mir eigendlich nicht vorstellen.

Soll es aber tatsächlich geben:

400ml 1K Klarlack Spraydose Troton

schnell trocknender, einkomponentiger, transparenter Lack mit langandauerndem Glanz und guter Haftung auf verschiedenen Untergründen. Sichert einen Schutz vor Korrosion, beständig gegen Kratzer und Stöße und witterungsbeständig gegen Einwirkungen chemischer Substanzen sowie Benzin.

So kenne ich es:

Profi-Lackiersystem in Autolackqualität für höchste Qualitätsansprüche: Hochglänzender 1-Komponenten ColorMatic Klarlack der universell auf allen handelsüblichen lösemittel- und wasserbasierenden Basislacken verwendet werden kann. Der einfach zu verarbeitende Klarlack ist leicht polierbar, UV-beständig, schnell trocknend und verfügt über einen sehr guten Verlauf. Profi-Zerstäubung = der Sprühdruck sowie die einstellbare Sprühstärke kommen der einer Lackiersprühpistole gleich. Der Inhalt der Spraydose beträgt 400 ml.

2-Komponentig:

Profi-Lackiersystem in Autolackqualität für höchste Qualitätsansprüche: 2-Komponenten ColorMatic Klarlack mit einem sehr guten Verlauf zur hochwertigen Schutzlackierung von handelsüblichen Basislacken. Der schnelltrocknende Hi-Speed Klarlack ist extrem kratz- und benzinfest, leicht polierbar sowie höchst beständig gegen UV-Strahlung und schädliche Witterungseinflüsse. Ideal zur Spot- und Teilelackierung. Profi-Zerstäubung = der Sprühdruck sowie die einstellbare Sprühstärke kommen der einer ?Lackiersprühpistole? gleich. Der Inhalt der Spraydose beträgt 200 ml.

Und wenn nicht ist ja auch nicht so schlimm.....,kann man ja wieder überrollen.

An deiner stelle hätte ich lieber das Produckt mit Härter gewählt,gibt es auch als Spraydose.Kostet nicht viel mehr ist aber auch nur die hälfte drin und sicher ist sicher!!

[rally221]

@ lackholly

einerseits erzählst du hier was von wasserlacke sind scheiße und dann machst du hier einen auf dosenlackierung und predigst den verkauftext von ner spaydose runter

sorry aber KEIN Spritzbild einer Spaydose kommt an das ergebniss einer lackierpistole ran soviel ist sicher

[crisu]

Jedem das was er mag.

Was ist denn nun mit dem Benzin test??

Könntest schon pech haben mit dem 1-K Klarlack der Benzin verträgt,kann ich mir eigendlich nicht vorstellen.

Soll es aber tatsächlich geben:

400ml 1K Klarlack Spraydose Troton

schnell trocknender, einkomponentiger, transparenter Lack mit langandauerndem Glanz und guter Haftung auf verschiedenen Untergründen. Sichert einen Schutz vor Korrosion, beständig gegen Kratzer und Stöße und witterungsbeständig gegen Einwirkungen chemischer Substanzen sowie Benzin.

So kenne ich es:

Profi-Lackiersystem in Autolackqualität für höchste Qualitätsansprüche: Hochglänzender 1-Komponenten ColorMatic Klarlack der universell auf allen handelsüblichen lösemittel- und wasserbasierenden Basislacken verwendet werden kann. Der einfach zu verarbeitende Klarlack ist leicht polierbar, UV-beständig, schnell trocknend und verfügt über einen sehr guten Verlauf. Profi-Zerstäubung = der Sprühdruck sowie die einstellbare Sprühstärke kommen der einer Lackiersprühpistole gleich. Der Inhalt der Spraydose beträgt 400 ml.

2-Komponentig:

Profi-Lackiersystem in Autolackqualität für höchste Qualitätsansprüche: 2-Komponenten ColorMatic Klarlack mit einem sehr guten Verlauf zur hochwertigen Schutzlackierung von handelsüblichen Basislacken. Der schnelltrocknende Hi-Speed Klarlack ist extrem kratz- und benzinfest, leicht polierbar sowie höchst beständig gegen UV-Strahlung und schädliche Witterungseinflüsse. Ideal zur Spot- und Teilelackierung. Profi-Zerstäubung = der Sprühdruck sowie die einstellbare Sprühstärke kommen der einer ?Lackiersprühpistole? gleich. Der Inhalt der Spraydose beträgt 200 ml.

Und wenn nicht ist ja auch nicht so schlimm.....,kann man ja wieder überrollen.

An deiner stelle hätte ich lieber das Produckt mit Härter gewählt,gibt es auch als Spraydose.Kostet nicht viel mehr ist aber auch nur die hälfte drin und sicher ist sicher!!

was wird das wenns fertig ist? eine aufklärung ala schulmädchenreport über spraydosen oder lackierung im allgemeinen?

vielleicht hast du es überlesen, ich mach was rattiges. ob also der lack jetz soo 100% bezninfest ist oder nicht, is mir scheissegal. wenn was nicht passt wirds passend gemacht und ausgebessert.

sollt ich die karre irgendwann man auf schön machen, wie meine anderen karren...dann kann ich das in den nexten 10 jahren auch machen. jetz aber nicht! auf jedenfall bin ich jetz mal auf der sicheren seite, da kein rost usw. vorhanden ist.

das eine professionelle kompressorlackierung die bessere wahl ist, is auch jedem klar.

man muss aber immer bedenken, was man und wie mans will.

[jolle]

Hab mein Winterprojekt jetzt fast abgeschlossen... jetzt ist der Motor nochmal dran.

[berlinwestside]

am anfang war ich ja skeptisch...

was du da jedoch als endprodukt abgeliefert hast find ich ganz groß!

[pfupfu]

pornös!

verdammt großes kino der roller

[PKR]

wofür sind denn die kippschalter und was is das für ein puff??

wäre es nich besser, wenn du den vorbau um 180° drehen würdest, oder haste da zuviel blech im weg?

[Hugo4race]

Echt ne hübsche Sache was du dir da "geschenkt" hast

[Feile69]

Hab mein Winterprojekt jetzt fast abgeschlossen... jetzt ist der Motor nochmal dran.

Kannst du ein paar Infos zum Motor geben? Hab echt Interesse dran.

[pfupfu]

wofür sind denn die kippschalter und was is das für ein puff??

wäre es nich besser, wenn du den vorbau um 180° drehen würdest, oder haste da zuviel blech im weg?

kippschalter sind denke ich mal für zündung und wasserpumpe

auspuff sollte ein orginaler RS125 puff sein