SF-Winterprojekte...

Eisi · 21. Januar 2010

kann man die Rosthelligkeit denn irgendwie beeinflussen? Oder bleibt das so Flitzekacke-mäßig!?

pola · 21. Januar 2010

man kann noch mit nem matten klarlack drübergehen, dann würds halt dunkler rüberkommen, wie wenn der rost nass ist.

geht dann schon richtung fester stuhlgang.

PKR · 21. Januar 2010

@pola: find dein project echt sahne, also echt grandios jetz nä. mir gefällt auch sehr gut die scheibe vorne in der vierloch felge. froi mich schon auf´s endergebnis.

willste den lenker auch damit bestreichen? ich würd zumindest das sehr praktische gepäckfach (bin da kein fän von) weglassen und paar akzente in matt schwarz setzen.

weiterhin frohes schaffen

Eisi · 21. Januar 2010

geht dann schon richtung fester stuhlgang.

Super, danke!

Motorhuhn · 21. Januar 2010

n Kumpel hat seinen Buckel in Rostlack lackiert, das sah weitaus weniger dramatisch aus. Es gibt ja auch verschiedene Roststufen, die man durch Klarlacken dann halten kann:

http://www.rostlack.de/resources/_wsb_480x320_Volvo01+Kopie.jpg

pola · 21. Januar 2010

@pkr: lenker ist schon gerostet:

soll meine neue alltagsschlampe werden, daher ist das gepäckfach unabkömmlich nä.

und anbauteile wie gabel, felgen usw werden eh mattschwarz, mit ein paar kleinen chromapplikationen

Bearbeitet 21. Januar 2010 von pola

**Tim Ey** · 21. Januar 2010

Der Lenker ist der Hammer!

Das brauch ich für meine Rennreuse! Wenn wer nen "Schluck" der fürn Lenker reicht über hat bitte PN!

zimmermf · 21. Januar 2010

Hier mal ein Update

Elfenbeinküste aus Münster

Elfenbeinküste in Münster
Invasion der elfenbein-smallframes geht in die nächste Runde:

sp00n_77 · 21. Januar 2010

Soooo - dann will ich auch mal mein Projekt vorstellen.

V50 sp. Rahmen mit Seitenfach - PV-Lenkkopf - PK Motor.

? Rahmen gestrahlt

? unteres Trittblech ist neu eingeschweißt worden

? Rahmen gerichtet

? Blechkaskade (2-teilig) ist aufgeschweißt worden (Danke Dieter!)

? innen versiegelt

? grundiert (muss aber nochmal angeschliffen werden und Kaskade bearbeitet werden usw...

? PV Lenkkopf mit Zündschloß

? Klarglasscheinwerfer

? noch unschlüssig ob Lenkerblinker oder nicht...

? PK-Motor komplett zerlegt (Danke Thomas!)

? gereinigt und glasgeperlt

? neue Lager, neue Simmerringe, neue Dichtungen

? 102 ccm von Polini, Motor wird für Polini leicht gefräst

? Vergaser: Dellorto 19/19er, original Luftfilter, 19er Ansaugstutzen

? Drehschieber bleibt

? Kupplung 4 Scheiben(Surflex), Polini Feder

? 3.00 Übersetzung

? Original Piaggio Banane oder Leo Vinci...noch unentschlossen

Lackiert wird die Kiste in Achatbraun metallic.

LINK:

http://www.boersch-net.de/13801.html

Teile gucken...

Wenn jemand Anregungen, Hinweise oder Kritik hat...auf gehts!!

Lenki · 22. Januar 2010

Hier mal ein Update
Elfenbeinküste aus Münster

Wieviel Karren sinds dann jetzt insgesamt mit der Farbe? 6? Macht ihr ein Club auf?

Bearbeitet 22. Januar 2010 von Lenki

**Spiderdust** · 22. Januar 2010

Soooo - dann will ich auch mal mein Projekt vorstellen.
Wenn jemand Anregungen, Hinweise oder Kritik hat...auf gehts!!

PK 2-loch motor? beim 3-loch musst du entweder das loch für den ASS erweitern oder den ASS adaptieren.

sp00n_77 · 22. Januar 2010

PK 2-loch motor? beim 3-loch musst du entweder das loch für den ASS erweitern oder den ASS adaptieren.

Jep!

Du sagst es.

3-Loch PK Motor...19er ASS.

PK-ASS, 3-Loch Platte abgetrennt...an den 19er ASS angeschweisst.

So wirds gemacht.

Bearbeitet 22. Januar 2010 von sp00n_77

rod'n'roll · 22. Januar 2010

rattenracer v2.0 geht voran..

136er gayfreht

rd350

34er mik tm ss

leicht geänderter jonas

v-tronic

130er hinterrad

absolut · 22. Januar 2010

Eigentlich fertig, jetzt kommt der Motor drann.

Leider ist der Koti nicht gelb, aber da fällt mir auch noch was ein.

Brosi · 22. Januar 2010

Ich hab auch noch sowas an Rahmen rumstehen in Verde Mela. Da weiss ich auch noch nicht, was da an Lack über bleibt, wenn ich das drübergejauchte blau entferne. Außerdem fehlen mir Lenker und Koti in O-Lack. Ich hatte mal die Idee das mit matt schwarzen Flächen/Streifen zu kashieren. So in der Art wie Barry White das mit seinen Super Muscle Cars macht.

sukram · 22. Januar 2010

Ist eine stimmige Idee. Ich kann diesen O-Lack-Fetsich nur ansatzweise verstehen.

Ich habe mal ein Seminar zum Thema Restaurieren beim Düsseldorfer Filmmuseum besuchen dürfen, da hatte man auch Kontakt zu Menschen, die bildende Kunst jeder Art wiederbeleben.

Bei Bildern ging der Trend dahin das originale Umfeld zu erhalten , und kaschierte Stellen zu kennzeichnen, ob das unbedingt in mattschwarz sein muss, sei mal dahingestellt.....

PKR · 22. Januar 2010

Eigentlich fertig, jetzt kommt der Motor drann.
Leider ist der Koti nicht gelb, aber da fällt mir auch noch was ein.

was heisst denn eigenlich fertig in echt? willste so mit dem blanken blech fahren und es rosten lassen??

**undis racing team** · 22. Januar 2010

@absolut:

bei mir ist mehr übergeblieben!

Jetzt gehts ans Konservieren, Tipps?

MR.PKSpezial · 23. Januar 2010

@absolut:
bei mir ist mehr übergeblieben!
Jetzt gehts ans Konservieren, Tipps?

Hohlraumversiegelung ca 1 liter von Teroson und einen Druckkochtopf oder wie der heisst ( von der oma geklaut) tun.

Motorenöl 10 W 40 oder ca 250 ml mit dazu.

Auf ne Temperatur von 100 grad bringen für 10 minuten.

Dann hast du ein perfektes Gemisch aus langlebigen Schutz wo wirklich überall durch das Dünne Motoröl reinkriecht,

Musst alt Extra so ne Hohlraumkonservierungsflasche haben!

Zum Lack:

Da gibts von Sonax ein Polish and Wax, so heisst das!

Gibts in ein paar Grautönen! Bzw in alle Farben.

Dann von M3 gitbs so Softpolier schaumstoffdinger. Durchmesser 5 cm.

In die Bohrmaschine rein und dann a bissl was raus auf de Softpats und Polieren.

Bearbeitet 23. Januar 2010 von MR.PKSpezial

PMS · 23. Januar 2010

@absolut:
bei mir ist mehr übergeblieben!
Jetzt gehts ans Konservieren, Tipps?

wie?konservieren?schlage ne neulackierung vor!

meine sah wesentlich besser aus u. wird neu gelackt!

versteh das nicht mit den o-lack reussen die so aussehen....

**undis racing team** · 23. Januar 2010

Die nuova war mal orange überlackiert und wurde in diesen zustand gebracht!

und es ist MEHR lack über als beim herrn Absolut, Mein beileid!

**amazombi** · 23. Januar 2010

wie?konservieren?schlage ne neulackierung vor!
meine sah wesentlich besser aus u. wird neu gelackt!
versteh das nicht mit den o-lack reussen die so aussehen....

Der Mann weiß, glaube ich, ganz gut was er macht in Punkto Pigmentapplikation. Was ich bis jetzt so von ihm gesehen hat wirkte auf mich immer voll schlüssig und war meist auch nicht unbedingt die Standardstangenlösung; Strahlen und 'ne aktuelle Audi-Farbe drüber kippen muss ja jetzt nicht jeder machen.

**undis racing team** · 23. Januar 2010

Lüfterhaube im Pelox bad wird scöhn langsam:

PMS · 23. Januar 2010

Die nuova war mal orange überlackiert und wurde in diesen zustand gebracht!
und es ist MEHR lack über als beim herrn Absolut, Mein beileid!

ach so,die war übergejaucht!

das ist was anderes...dann sind das spuren vom anschleifen...echt schade.aber mehr lack hast da echt dran als absolut.

na dann bin ich gespannt wie es mit der Nuova weiter geht.

rod'n'roll · 23. Januar 2010

Der Mann weiß, glaube ich, ganz gut was er macht in Punkto Pigmentapplikation. Was ich bis jetzt so von ihm gesehen hat wirkte auf mich immer voll schlüssig und war meist auch nicht unbedingt die Standardstangenlösung; Strahlen und 'ne aktuelle Audi-Farbe drüber kippen muss ja jetzt nicht jeder machen.

in dem fall würd ich sagen: KANN jeder machen. i like o-lack-rettungs-maßnahmen...

Bearbeitet 23. Januar 2010 von rod'n'roll

absolut · 24. Januar 2010

Bei mir sieht man hier die Spuren von mächtigen "Kaltverformungen" aus vergangenen Zeiten, die ich jetzt konservieren werde.

Nachdem ich am Heck so gute Ergebnisse erziehlte hoffte ich auf Kontinuität bei meinem Vorhaben, die sich aber nicht einstellte. Jetzt versuche ich das Beste daraus zu machen weil ich ja schon genug Zeit in die Rodel investiert hab.

Nach dem Motto: O-Lack freilegen als Bewusstseinserweiterung.

Falls mir ein anderes Konzept einfällt kann ich dann später immer noch die Hardcore-Entlackungsvariante mit anschließender Neulackierung machen.

**amazombi** · 24. Januar 2010

Nach dem Motto: O-Lack freilegen als Bewusstseinserweiterung.

Auf mich wirkt Aceton genau so, also keine Sorge.

**pfupfu** · 24. Januar 2010

ach deswegen betreibt ihr diesen O-Lack wahn, ihr seid einfach nur süchtig nach Aceton

passarati · 24. Januar 2010

Bei mir sieht man hier die Spuren von mächtigen "Kaltverformungen" aus vergangenen Zeiten, die ich jetzt konservieren werde.
Nachdem ich am Heck so gute Ergebnisse erziehlte hoffte ich auf Kontinuität bei meinem Vorhaben, die sich aber nicht einstellte. Jetzt versuche ich das Beste daraus zu machen weil ich ja schon genug Zeit in die Rodel investiert hab.
Nach dem Motto: O-Lack freilegen als Bewusstseinserweiterung.
Falls mir ein anderes Konzept einfällt kann ich dann später immer noch die Hardcore-Entlackungsvariante mit anschließender Neulackierung machen.

kaltverformung is angesagt anscheindend!