SF-Winterprojekte...

[stardriver2k]

So. Fertig fürs erste. Restaurierung in 7 Tagen geht. Quod erat demonstratum. Wir haben viel Zeit, Nerven und Blut in die Vespe investiert und es hat sich gelohnt. Stand heute sind noch offen:

-Trittleisten festmachen

-Kantenschutz am Beinschild ranmachen

-Kupplung einstellen, siehe Thread http://www.germanscooterforum.de/findpost_t184894_p1066403775.html

-Auspuff einbauen

-Schwingenabdeckung ranmachen (ist im Rückstand)

-Bremstrommel hinten einbauen (ebenfalls Rückstand)

Hier seht ihr das Ergebniss:

Alle anderen Bilder der Aktion findet ihr über den Link in meiner Sig.

Mehr Pics, wenn das Wetter wieder passt, dann in hoher Auflösung.

Bitte um eure Meinung zu meiner Arbeit

Bearbeitet 6. Februar 2010 von stardriver2k

[rod'n'roll]

geil

[pfupfu]

cooler roller, schön geworden!

würde allerdings die abdeckung vom lichtschalter noch schwarz lackieren

Bearbeitet 6. Februar 2010 von pfupfu

[stardriver2k]

danke danke. ja, bin auch nicht ganz fertig, das mit dem lichtschalter ist mir noch ein dorn im auge, ist der alte

[theHanez]

Und die Klingel fehlt noch.

grusz

[bubu50n]

sehr schön geworden das ganze! sieht klasse aus!

bist einer der wenigen "pro trapezlenker pro plastikkaskade"-leute, find ich gut!

hoffentlich haste länger spass an dem repro?kicker wie ich.

mein lichtschalter sah genauso aus wie deiner.

brauchte eh noch nen kleinen hochglanzeffekt und hab mir dann was fräsen lassen vom "kobold"

Gruß,

bubu50n

[stardriver2k]

sehr schön geworden das ganze! sieht klasse aus!

bist einer der wenigen "pro trapezlenker pro plastikkaskade"-leute, find ich gut!

hoffentlich haste länger spass an dem repro?kicker wie ich.

mein lichtschalter sah genauso aus wie deiner.

brauchte eh noch nen kleinen hochglanzeffekt und hab mir dann was fräsen lassen vom "kobold"

Gruß,

bubu50n

wow, den schalter will ich auch! kostet?

der kicker is der letzte dreck, verbau ich nie mehr! danke fürs lob, bin eher fan von ori-optik

[Labelsucker]

wow, den schalter will ich auch! kostet?

der kicker is der letzte dreck, verbau ich nie mehr! danke fürs lob, bin eher fan von ori-optik

Jawohl. Trapezlenker rules ^^

Noch gut heimgeschafft die kleine?

[stardriver2k]

deine "alte"?

jo, ist schön auf dem hänger geblieben. ist immer recht spannend, vor allem auf der autobahn

[Labelsucker]

deine "alte"?

jo, ist schön auf dem hänger geblieben. ist immer recht spannend, vor allem auf der autobahn

jap meine "alte" ;) Das Gefühl kenn ich, hatte mit nen Kumpel mal 2 aus IN geholt, da schaut man schon oft nach hinten ob noch alles da ist.

[Motorhuhn]

Wenn Du auf Original stehst, wär's taktisch klug gewesen, die Aluleiste mit demontiertem Lenkkopf zu montieren.

[Senior Pommezz]

glückwunsch, super o-lack zerstört . saubere arbeit

[stardriver2k]

Schlitzrohr kommt noch, das neue war leider im arsch bei anlieferung :(

@gomezz: ich steh nicht auf ranz. Olack schoen und gut, aber mir egal. Die kiste hatte es noetig. Ich stecke keine zeit in me vespe, die nicht 100% meinen grundvorstellungen entspricht. Und da gehoert vor allem der lack dazu.

[Labelsucker]

Schlitzrohr kommt noch, das neue war leider im arsch bei anlieferung :(

@gomezz: ich steh nicht auf ranz. Olack schoen und gut, aber mir egal. Die kiste hatte es noetig. Ich stecke keine zeit in me vespe, die nicht 100% meinen grundvorstellungen entspricht. Und da gehoert vor allem der lack dazu.

O-Lack ist eh vollkommen überbewertet. Versteh nicht ganz dass da alle immer so austicken. In meinem Fall wars auch egal ob O-Lack oder nicht, denn die Reuse geb ich eh nie her. Somit sollte sie einem persönlich, und nicht anderen gefallen.

Bearbeitet 8. Februar 2010 von Labelsucker

[stardriver2k]

O-Lack ist eh vollkommen überbewertet. Versteh nicht ganz dass da alle immer so austicken. In meinem Fall wars auch egal ob O-Lack oder nicht, denn die Reuse geb ich eh nie her. Somit sollte sie einem persönlich, und nicht anderen gefallen.

nee, ich versteh das schon. aber es kommt einfach, wie du schon sagst, auf die eigene einstellung zu dem thema an. hatte vor ein paar jahren mal bei einem käfertuner gearbeitet. da wars das gleiche mit den kunden. ich sag: olack ja, aber nur, wenn er richtig gut erhalten ist und die karre weder rost noch spachtel noch dellen hat. ansonsten wird neu aufgebaut. wäre doch ausserdem schade, wenn man da viel zeit und geld investiert, nur damit einem die kiste auf dauer dann unterm arsch wegfault ;)

[stardriver2k]

ich habs am lenker mit metallspachtel gemacht. hinten wirds schwer, hast nicht soviel futter. aber: versuch macht kluch :)

[stardriver2k]

ja, hab die schon öfter in der farbe aus dem bj gesehen. war wohl mode, so wie orange / grüne badzimmer oder gehäkelte lampenschirme

[Chase Gioberti]

Wem sagst Du das. So ein grünes Badezimmer aus den späten 70ern hab ich vor zwei Jahren hier rausgebrochen.

glückwunsch, super o-fliesenbad zerstört . saubere arbeit

:-D

[stardriver2k]

muhahahahahaha

ebenfalls sry für OT

[stardriver2k]

wie geil, heute bei sip angerufen wg. der mistigen qualität vom kickstarter und benzinhahnhebel. jetzt bekomm ich beides kostenlos ersetzt :) sollten den kram lieber ganz aus dem sortiment nehmen...

[PhilLA]

Letztendlich baut man sowas aber für sich und nicht fürs Forum.

na. ich seh das ein wenig anderst.

bei vespas dreht es sich für mich auch darum, kulturgut zu erhalten!

deswegn sollte de rolack erhalten werden.

mit einer neulackierung nimmt man der vespa die lebensgeschichte und den flair!

es kommt halt immer drauf an, aus welchen background man kommt und wie tief man einsteigt!

[stardriver2k]

es kommt halt immer drauf an, aus welchen background man kommt und wie tief man einsteigt!

aha...

naja, vom background her komm ich aus der käfer, ghia und t1 szene, auch schon mal zeitweise porsche. da wurde mehr als genug restauriert.

ich geb dir recht, dass man etwas gut erhalten sollte, so man will. aber es kommt auch auf das wie an. wenn einer seinen oldie neopink anstreicht und sich dann wundert, warum er kein H-kennzeichen bekommt, dann isser selber schuld. aber wenn ich ein klassisches objekt (egal was) restauriere und dabei auch die mängel behebe oder sogar technische fehler ausmerze, dann ist das doch wohl durchaus wert- und kulturerhalt. unterbodenschutz und hohlraumwachs / dinol machen das teil besser als es je war! und o-lack, der blättert und ein schaden auf der backe, der bescheiden gesagt scheiße repariert wurde ist nix, was es zu erhalten lohnt. wobei das auch wieder ansichtssache ist. es soll auch leute geben, die alte, stinke bierdosen sammeln und das toll finden

so, NEXT

[absolut]

Man merkt, dass es immer noch Winter ist. ( O-Lack vs Neulack )

Soll doch jeder machen was ihm gefällt. ( solang er nicht versucht einen Kreuzzug in seinem Namen/Tun/Handeln vom Zaun zu brechen und uns alle in Ruhe lässt )

Welchen Motor hat den die "RR" ( rote Rodel ) verbaut?

[bubu50n]

Welchen Motor hat den die "RR" ( rote Rodel ) verbaut?

wenn der stardriver jetzt "DR" sagt dann hatter neben den O-Lackfetischisten gleich noch die Polini-Fürsprecher am Hals

[stardriver2k]

wenn der stardriver jetzt "DR" sagt dann hatter neben den O-Lackfetischisten gleich noch die Polini-Fürsprecher am Hals

nee nee

alles orchinohl, 70er HD, 16.16er gaser, 50ccm piaggio

[absolut]

und, bleibt das so?

[stardriver2k]

ja, hab nur nen 3er schein. sollte ich mal nen motorradschein machen, dann bau ich mir entweder ne große oder kauf mir ne O-LACK(!!!!!!!)-Supersprint

[absolut]

So hat jeder seine Ziele. Immer schön am Ball bleiben.

[Spiderdust]

ja, hab nur nen 3er schein. sollte ich mal nen motorradschein machen, dann bau ich mir entweder ne große oder kauf mir ne O-LACK(!!!!!!!)-Supersprint

das wird dir relativ schnell zu langweilig werden. ich bin eine saison mit dem 75er DR formula gefahren, ging eigentlich sehr gut vom setup her, aber ich hab' dann doch noch den großen schein gemacht, man möchte ja nicht immer vorne weg fahren und das tempo bestimmen müssen.

[stardriver2k]

nö, sicher nicht. war letzte saison auch schon ok mit dem 50ccm. fürs heizen hab ich noch nen fiat 500 sport