SF-Winterprojekte...

[quickly]

na was meint ihr is schwarz ne gute farbe

[gertax]

schwarz is ne dunkle farbe

[Brosi]

Wenn man´s genau nimmt ist schwarz gar keine Farbe . Also ich steh ja im Moment eher auf so pastellige Orginal(ähnliche)farben, wie hellblau, blaugrau, hellblau, hellgrün, hellbeige usw.. Wenn man die Gallerie so ansieht, bin ich da auch anscheinend nicht so alleine (leider)... Aber schwarz geht natürlich immer...

[quickly]

muss mich entscheiden denn ich wollte sie nächste woche eigentlich zum lackierer bringen

[gertax]

RAL Tabelle

[quickly]

danke

[100 spezial]

schwarz ist doch ne geile farbe, vor allem mit chromteilen kombiniert...

[DennisV50]

hellblau

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:love:

[omen]

Mach aber den Motor noch sauber!!

[oli-san]

:love:

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JAWOLL

[quickly]

wie meint ihr wie ich den motor suaber bekomme???habe ihn schon mit bremsenreiniger versucht suaber zu bekommen

fett und dreck ist alles raunter jedoch hat das alu so ne bescheuerte farbe bekommen (

[rasputin]

wie meint ihr wie ich den motor suaber bekomme???habe ihn schon mit bremsenreiniger versucht suaber zu bekommen

fett und dreck ist alles raunter jedoch hat das alu so ne bescheuerte farbe bekommen (

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die "bescheuerte farbe" dürfte einhauchdünner dreckschleier sein, der noch auf dem motorgehäuse ist???

oder meinst du das oxid, das das gehäuse fleckig erscheinen läßt?

wenn das gehäuse mit bremsenreiniger entfettet wurde, dann müßtest du den rest mit wasser und schwamm wegbekommen (ist ja nichts anderes mehr als trockener staub). besser geht's mit ultraschall-reinigen. und am besten geht's mit glasperlstrahlen, das entfernt nämlich die oxidschicht.

r

[quickly]

geht das auch im zusammengebauten zustand???

[rasputin]

da bleibt dir wohl nur wasser und schwamm (bzw. zahbrüste, um in die ecken zu kommen).

r

[quickly]

noch irgendetwas reinigungsmittel dabei???hochdruckreiniger??

[Baymande]

einfach mal was probieren, kann oft helfen!

[Rakete]

Das ist Bayman-mit Bier in der Hand...

[PMS]

leute meine SF "lebt" wieder!!

..seit gut 5 jahren ist wieder der geile 133 DA-polini zu hören!! :love:

neuer 30TMX verbaut..grob vorgedüst..benzin rein..3x kicken u.dat teil werkelt im standgas sauber vor sich hin!!

kurz die straße hoch u. runter u. es fährt sich klasse...

motor lässt hoffen,dass was gayt..

jetzt erst mal einfahren..testen..dann damit auf die rolle...96 hat er knapp 15ps mit dem 24er dello u. zirri silent auf die rolle gedrückt..jetzt sollten es schon mehr sein!!

der zyl. ist übrigends von 95/96...97 gings damit zur eurovespa nach griechenland..98 super-moto u. den erzberg..99 dann nach sardinien..dann vespa raid..2000 nochmals auf den erzberg..dann lange pause da sich im DS-einlass ein ca. 5mm loch befand(steinschlag vom erzberg)..kolbenhemd war abgerissen..übermaß war fällig u. dabei sind noch ein paar nette bearbeitungsstufen mit eingeflossen!! :wasntme:

hoffe ich kann bald mehr possitives über meinen "oldi-133DA" berichten!!

gruß

tom

[quickly]

bilder??

[PMS]

bilder??

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von der reusse??

die sieht man in meinem profil...

wer von euch hat den mal versucht dein CVF-ähnliches sytem in den polini zu fräsen?

gruß

Tom

[Marc Werner]

Ich kenn einen Herzlichen Glückwunsch Tom, geil, daß er jetzt läuft !!

Viele Grüße nach ST !

Marc

Bearbeitet 4. Juli 2005 von marc74

[PMS]

Ich kenn einen    Herzlichen Glückwunsch Tom, geil, daß er jetzt läuft !!

Viele Grüße nach ST !

Marc

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hi marc,

danke...war echt ein komisches gefühl...du kennst ja den 133DA..

aber der motor läuft vom ersten mucks an sehr sauber..hängt cross-mäßig am gas wie eh u. jeh...nur die kupplung macht probs mit dem sauberen trennen..

da muss ich wohl doch den block öffnen..aber erst mal probe fahren..schaun ob der kolben hält..etc.

wichtig war mir halt das der DA auch dicht ist u. der motor keine fremdluft zieht!

hoffe bei dir tut sich 166er mäßig auch was??

gruß aus dem sonnigen süden!!

tom

[100 spezial]

von der reusse??

die sieht man in meinem profil...

wer von euch hat den mal versucht dein CVF-ähnliches sytem in den polini zu fräsen?

gruß

Tom

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habs mal bei einem 102er polini versucht, der hat ja nen anderen kolben der dem eher entgegen kommt...

ist recht flott gegangen...

[PMS]

habs mal bei einem 102er polini versucht, der hat ja nen anderen kolben der dem eher entgegen kommt...

ist recht flott gegangen...

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..beim 133DA ist nicht wirklich viel platz dafür...aber mal sehen ob es was bringt...denke auf alle fälle bessere kolben kühlung u. das wäre auch schon mal was!

[oli-san]

und ne höhere chance, daß du mal wieder nen neuen kolben reinbaun kannst.

aber vielleicht hält er ja auch. viel glück

[PMS]

und ne höhere chance, daß du mal wieder nen neuen kolben reinbaun kannst. 

aber vielleicht hält er ja auch. viel glück

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..na ich hoffe er wird ein paar km halten..u. vor allem den prüfstandslauf!!

..damit ich hier auch mal "aufsprechen" kann... :wasntme: :grins:

ach ja..einen neuen übermaßkolben liegt schon bereit..sicher ist sicher u. so schnell bekommst das 2. maß beimn 133DA nicht wirklich her..

gruß

tom

[100 spezial]

würd s aber an enem 1233 nicht machen, hab irgendwie so ne ahnung dass es besser ist ne längere gemischführung für die Überströmer zu lassen, ausserdem passt der kolben nicht unbedingt zu diesem system (also löcher kann man schon machen aber naja so wie beim malle siehts dannsicher nichjt aus)

aber probier mal...

[PMS]

würd s aber an enem 1233 nicht machen, hab irgendwie so ne ahnung dass es besser ist ne längere gemischführung für die Überströmer zu lassen, ausserdem passt der kolben nicht unbedingt zu diesem system (also löcher kann man schon machen aber naja so wie beim malle siehts dannsicher nichjt aus)

aber probier mal...

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wegen gemischführung:

beim 2maß. wird der steg bzw. die laufbahn sehr dünn an der stelle der überströmer.wird sicher nicht von nachteil sein,wenn der steg alla CVF weg ist.

leider lässt der kolben nicht mehr raum für gemisch zu...ich habe an der aussenwand des kolbens etwas material weggenommen..ob es viel bringt kann ich nicht sagen..

bohrungen bzw. langlöcher kann man auch nur 2 auf jeder seite setzen..da lässt die konstruktion des polini kolbens nicht mehr zu.

also ideal ist es nicht,aber mal schaun ob es sich auswirkt..

wenn es negativ sein sollte,kann ich immer noch meinen ersatzkolben verbauen

was mir eher sorgen macht,sind jetzt die vielen fenster im polini kolben..ob das länge hält??

....zum glück hält so ein guss zyl. einiges aus... :wasntme:

wo ich auch gerade drann bin,ist ein membrankasten für den DA 133er.

zyl. ist vorbereitet...membrankasten sollte bald folgen u. dann will ich den DA nur auf membran u. direkt fahren..event. kommt da mehr dabei raus..

allerdings lässt die fläche nicht mehr zu als nen 26er gaser od. alla gerhard malle den einlass vergrößern,dann kann ich den zyl. aber nicht mehr mit dem org. DA ansauger fahren..

schaun wir jetzt erst mal was mit dem DA-system gayt...

gruß

tom

[JOB]

Der zweite Frühling des DA? Bin sehr gespannt! Von mir gibts auch bald neues.

[PMS]

Der zweite Frühling des DA? Bin sehr gespannt! Von mir gibts auch bald neues. 

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:grins: ..ja..so ähnlich!!

mein erster 133er war ein "normaler" u. plug&play das beste was ich je verbaut habe!

aber der DA ging bei mir immer nen tick besser als der "normale"..aber nur wenn er dicht war!!

mittlerweile ist das dicht bekommen nicht wirklich ein thema mehr..u. gaser >26mm benötigen einfach mehr fläche u. das geht am besten u. einfachsten mit dem DA.

was gibts neues bei dir??