SF-Winterprojekte...

omen · 3. Dezember 2005

Kurbelgehäuse vergoldet??

Crusher · 3. Dezember 2005

Klotzi30 · 3. Dezember 2005

vergoldet und noch so grobes material?

oli-san · 4. Dezember 2005

ist das ausreichend hitze- und benzinresistent?

Manuel · 4. Dezember 2005

... Kräuterbutter?!

:grins:

Crusher · 4. Dezember 2005

ist das ausreichend hitze- und benzinresistent?

Metalflux Knetharz, hab die Spezifikationen nicht im Kopf, das letzte mal hats aber problemlos im Ansaugtrakt gehalten.

Pazi| · 7. Dezember 2005

hi leute, hab gestern, angefangen meine pk zu zerlegen. Unda hab gleich mal erkannt, dass der Vorbesitzer in seinem Lackierwahn gleich mal, alle Kabel, Gasrohr, Schaltrohr und sonst noch alle möglichen sachen mitlackiert hat. :plemplem:

beim ausbauen der Lichtschalter, hab ich gesehen, dass die Platine, wo die Kabel angelötet sind, n paar mal gebrochen ist. kann man die wieder zusamen flicken? oder gibts da alternativen und ersatzteile?

außerdem ist unter der Hupe so ein kleiner Taster montier, sieht für mich aus wie Elestart?!?

ach ja, und beim Kupplungshebel war so ein zapfen mit einem Kabel montiert,.,,.. also, wenn der Kupplungshebel in ruhe zustand ist, dann ist der Zapfen reingedrückt :haeh:

keene ahnung was das sein soll...

weiß wer von euch mehr darüber??

grüße Patrick

salih · 7. Dezember 2005

Metalflux Knetharz, hab die Spezifikationen nicht im Kopf, das letzte mal hats aber problemlos im Ansaugtrakt gehalten.

Ich hab auch mit Metaflux den Einlass dicht gemacht, hält gut. Vorher hab ich den Einlass Richtung Welle enger zulaufend gefräst damit sich nichts selbstständig machen kann. Mit AL1 funktioniert das genauso.

sidewalksurfer · 7. Dezember 2005

außerdem ist unter der Hupe so ein kleiner Taster montier, sieht für mich aus wie Elestart?!?
ach ja, und beim Kupplungshebel war so ein zapfen mit einem Kabel montiert,.,,.. also, wenn der Kupplungshebel in ruhe zustand ist, dann ist der Zapfen reingedrückt :haeh:
keene ahnung was das sein soll...
weiß wer von euch mehr darüber??
grüße Patrick

Der (rote) Schalter unter der Hupe ist für den Elestart. Der Zapfen am Kupplungshebel hängt ebenfalls damit zusammen, der Elestart funktioniert dann nur mit gezogenem Kupplungshebel, damit die Kiste bei versehentlich eingelegtem Gang bei Betätigen des Elestarts keinen Satz nach vorne macht.

Pazi| · 7. Dezember 2005

Der (rote) Schalter unter der Hupe ist für den Elestart. Der Zapfen am Kupplungshebel hängt ebenfalls damit zusammen, der Elestart funktioniert dann nur mit gezogenem Kupplungshebel, damit die Kiste bei versehentlich eingelegtem Gang bei Betätigen des Elestarts keinen Satz nach vorne macht.

AhA ist ja irgndwie logisch :wasntme:

und wegen der ?lichtschalterplatine? kann man die nachkaufen, oder auch nachmachen lassen?

danke

grüße Patrick

insomnio · 7. Dezember 2005

und wegen der ?lichtschalterplatine? kann man die nachkaufen, oder auch nachmachen lassen?

So lassen oder z.B mit UHU Plus kleben (wenn’s bisher funktioniert hat). Kaufen kann man wahrscheinlich nur den ganzen Schalter – musst halt mal in den einschlägigen Shops suchen.

Bearbeitet 7. Dezember 2005 von insomnio

Pazi| · 7. Dezember 2005

So lassen oder z.B mit UHU Plus kleben (wenn?s bisher funktioniert hat). Kaufen kann man wahrscheinlich nur den ganzen Schalter ? musst halt mal in den einschlägigen Shops suchen.

weiß nicht obs vorher funktionierthat, bin nie selber damit gefahren(weil ohne Motor )

grüße Patrick

bsmk80 · 7. Dezember 2005

weiß nicht obs vorher funktionierthat, bin nie selber damit gefahren(weil ohne Motor )
grüße Patrick

Dann miß einfach mal mit 'nem Multimelter (gibts für ca. 5 EUR bei Conrad; ja, der billige genügt für eine Vespa) durch. Am besten geht das zu zweit: einer hält die Pole an Kabel und Masse (blanke Karosseriestelle), der/die zweite betätigt den Schalter.

LG

Mario

Pazi| · 7. Dezember 2005

Dann miß einfach mal mit 'nem Multimelter (gibts für ca. 5 EUR bei Conrad; ja, der billige genügt für eine Vespa) durch. Am besten geht das zu zweit: einer hält die Pole an Kabel und Masse (blanke Karosseriestelle), der/die zweite betätigt den Schalter.
LG
Mario

werd ich mal gucken. und wie bau ich denn die Platine aus? denn zum Lacken muss ich den Lenker abnehmen, und die Kabel gehen nicht raus aus der Lichtschalterbox ( blinkerbox war schon lehr ) kann man die Kabel irgendwie abmachen? sind ja keine Steckkontakte ich würd mir ja einen Plan zeichnen, mit den Einzelnen Farben, wo sie hingehören und dann kabel wenig großzügig abzwicken. Aber da die Kabel alle einheitlich in rot/violett Lackiert sind gehts nicht ganz.

Grüße Patrick

sidewalksurfer · 7. Dezember 2005

Die Kabel verlaufen vom Schalter aus schön in Kunststoffhüllen verpackt durch den Lenker in den Rahmen bis zu einem Klemmbrett unter der Kaskade, wo sie mit Steckern am restlichen Kabelbaum befestigt sind. Also Kaskade ab, Stecker rausziehen und die Kabel nach oben aus Rahmen und Lenker ziehen.

Ich ärgere mich jedesmal bei gebraucht (zerlegt) gekauften Rollern über idiotische Vorbesitzer, die die Kabel lieber abkneifen, als sie vernünftig zu lösen.

Pazi| · 7. Dezember 2005

Die Kabel verlaufen vom Schalter aus schön in Kunststoffhüllen verpackt durch den Lenker in den Rahmen bis zu einem Klemmbrett unter der Kaskade, wo sie mit Steckern am restlichen Kabelbaum befestigt sind. Also Kaskade ab, Stecker rausziehen und die Kabel nach oben aus Rahmen und Lenker ziehen.
Ich ärgere mich jedesmal bei gebraucht (zerlegt) gekauften Rollern über idiotische Vorbesitzer, die die Kabel lieber abkneifen, als sie vernünftig zu lösen.

phu, danke, war auch schon soooo knapp davor sie ab zu knipsen

naja vielen dank grüße Patrick

AMLudwig · 8. Dezember 2005

Eine (mehrfach) gebrochene Platine kann nicht mehr verwendet werden da auf der Platine hauchfeine Leiterbahnen verlaufen die sich nicht Kleben lassen.

Eine neue Platine ist da wahrscheinlich der einfachste und schnellste weg...

Gruß,

Adrian

Bearbeitet 8. Dezember 2005 von AMLudwig

Pazi| · 8. Dezember 2005

Eine (mehrfach) gebrochene Platine kann nicht mehr verwendet werden da auf der Platine hauchfeine Leiterbahnen verlaufen die sich nicht Kleben lassen.
Eine neue Platine ist da wahrscheinlich der einfachste und schnellste weg...
Gruß,
Adrian

dachte ich schon. egal, hab nen 2. lenker ausgegraben und flott ausgebaut was ich brauch.

Grüße Patrick

Vespator · 8. Dezember 2005

Moin,

also dann stell ich hier auch mal meine Winterprojekte rein!

1. Eigentlich so gut wie fertischhhhhhh muss nur Motor überholt werden Lampe+Tacho

(soooooo schön blauuuuu :love: )

2. Der benötig nen bißchen Zuneigung. Mattlack rüber Lampe rumtütfeln und dem Gehts als Winterroller wieder gut

3. Und hier nun mein neues Projekt Baby "Iron Cross" mal sehen in wie weit ich damit voran komm Bilder werden aber auf jedenfall aktualisiert.

Angaben zu Iron Cross Projekt:

PX125 Motor mit E-Start

Lerker verbreitung um 10cm

Elipsoid Scheinwerfer

Fußrasten

Scheibenbremse

Selbstgebaute Sitzbank

Pazi| · 8. Dezember 2005

offtopic

warum seh ich keine bilder, sondern nur IPB Image?? liegts am Firefox?

grüße Patrick

ps:morgen früh gehts auffe piste

Lenki · 8. Dezember 2005

Ne, ich seh auch nix...

Vespator · 8. Dezember 2005

mom ich versuchs nochmal anders

Vespator · 8. Dezember 2005

Hier mal die Links zu den einezelnen Bilder sind leider nur dynamische:

Meine Süße Blaue

Meine Alltagsschlampe

Mein Customprojekt "Iron Cross"

Seitlich

Von Hinten die geile!

Ansonsten Fotobook aufrufen

My Fotobook

Sagt mal eben obs funzt

Pazi| · 8. Dezember 2005

welches blau ist das?

bin auch interresiert, mein pk projekt blau zu machn hab aber keine ahnung welches blau....

dachte so an einhimmel blau. kann mal wer ne himmel/baby/königs oder metallik blau mopped posten??

pleas

danke Grüße Patrick

edith: jop funzt

Bearbeitet 8. Dezember 2005 von Pazi|

Vespator · 8. Dezember 2005

Musst mal nen bißchen googln oder suche benutzen:

http://www.metallbauplanung.de/ral.html

dort findest das gebräuchlichste RAL System!

Pazi| · 8. Dezember 2005

Musst mal nen bißchen googln oder suche benutzen:
http://www.metallbauplanung.de/ral.html
dort findest das gebräuchlichste RAL System!

danke schon mal...hat noch wer bilder mit blauen rollern, mit farbbezeichnung??

grüße Patrick.....aba jetz in die Heia!!! :wasntme:

**pfupfu** · 9. Dezember 2005

ich seh die bilder immernoch net

Vespator · 9. Dezember 2005

Nun weiß ich echt nicht mehr wo bzw. wie ich die noch reinstellen soll! :haeh:

Hmm wie wärs damit

Anderea752206.direkt.jpg

Arluene258981.direkt.jpg

Cherida273534.direkt.jpg

Christoph942567.direkt.jpg

hier die links

http://bilder-speicher.de/Anderea752206.gr...sting-page.html

http://bilder-speicher.de/Arluene258981.gr...sting-page.html

http://bilder-speicher.de/Cherida273534.gr...sting-page.html

http://bilder-speicher.de/Christoph942567....sting-page.html

Bearbeitet 9. Dezember 2005 von Vespator

sceleton · 9. Dezember 2005

Nun weiß ich echt nicht mehr wo bzw. wie ich die noch reinstellen soll! :haeh:

funktionieren jetzt zwar, aber hier ists immer problemlos....Imageshack

pk50-racing · 9. Dezember 2005

@pazi

bitte sehr da hast, einmal ist, und einmal war original lack...

farbnummern kann ich dir auch geben, hab nämlich kleinteile nachlackieren lassen...

Edit: die hellblau ist im moment auch grad sowas wie ein "winterprojekt"..... :-D

Bearbeitet 9. Dezember 2005 von pk50-racing

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