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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hab mir einen schönen originalen Muscheltacho gekauft, er paßt aber leider bei der Super Sport nicht.

 

Die Tachowelle hat 2,7 mm oben/unten und auch das Tachoritzel hat 2,7 mm. Ich mußte aber feststellen das mein Tacho 1,7 oder 1,9 mm hat, dürfte anscheinend ein 150 GS Tacho sein.

 

Somit würde ich eine Tachowelle benötigen, die oben 1,7 und unten 2,7 mm hat. Hab gesehen es gibt eine Tachowelle für die 150 GS die 1,7 und 2,6 hat.

2,6 statt 2,7 ist das egal, oder nudelt das schnell aus?

 

Wenn man bedenkt, dass die GS Welle € 40,-- kostet und ich einen neuen sehr schönen Tacho mit Piaggio Logo und Schachtel um € 100,-- bekomme ...

 

Kennt das Problem wer und hat eine Lösung, ausser neuen Tacho kaufen ;-)

 

Würde halt schon lieber meinen alten Tacho mit Patina fahren.

Bearbeitet von Sebastian V.
Geschrieben (bearbeitet)

Problem hatte ich auch beim VDO-Muscheltacho. Habe seinerzeit vorsichtig alle Seiten eines Endes gleichseitig beflext bis es passte. Hält mittlerweile mehrere Jahre.

Bearbeitet von optimum
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Die GS150 Tachowelle ist doch deutlich länger als die der 180ss

Welle 180ss geht unten fast senkrecht rein, 150GS macht nen grossen Bogen.

Wie soll das passen?

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Unterschied sind genau 4 cm, die originale Super Sport Welle war bei mir schon extrem an der Grenze mit der Länge (so kurz).

GS Tachowelle macht unten einen leichten Bogen, sollte aber funktionieren.

 

Genau kann ich das nächstes Jahr sagen, wenn die Vespa fertig ist und ich ein paar Kilometer gefahren bin.

 

Falls sie wirklich zu lang ist, kann man eine Tachowelle einfach kürzen?

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    • Es handelt sich nicht um die gleiche Nummer. Die deutsche Nummer entspricht nicht der italienischen Rahmennummer.
    • Klar gerne her damit, dann schick ich dir paar kostenlose TEstmuster. Grüsse Lars
    • Denke da wächst man aber auch rein. Und zur Not ergreift man halt Partei. Jeder Richter ist auch nicht frei davon, sondern höchstens maximal bemüht.    Und besser eine leicht parteiische Moderation als keine Moderation.    Und der Technik Aspekt (nur SF) ist für eine Moderation ja total irrelevant.    Also ich sehe dich da sehr prädestiniert für. Ernsthaft!   Wortgewandt! Abwägend! Und ein guter Typ!    Und ja, Humma 👍🏻   Er kann das ja während der Arbeitszeit machen.😎 Muss ja nur immer wieder zwischendurch die Dackel streicheln … 😜😃   Spaß beiseite: Und ja, wie nun schon mehrfach gesagt, er würde das sehr gut machen, denke ich auch. 
    • ich habe eben in der Anleitung gelesen dass die Stehbolzen mit 19Nm und die Inbus mit 24Nm angezogen werden. Ist  nicht etwas viel ? Beim VMC lese ich was von 12-14Nm. Wie sind da eure Erfahrungen  
    • Beschreibung: Gebe schwerem Herz meine PX 200 weg. Sie war mein tägliche Begleiterin in Berlin. Jetzt etwas in die Jahre gekommen braucht sie etwas Aufmerksamkeit (s. Bilder) Motor 200er, Polini, Membran, 30er Delorto. Auspuff wie original, schwere Ausführung. Motor läuft tip top. Hat ca 25 PS, eingetragen 14 KW. Muss mal wieder neue Lager/Dichtringe bekommen. Rahmen etwas runtergerockt, leider ein paar Durchroster am Tunnel, sonst alles original. Preis: VB 1330.-€ Standort: 78224 Singen      
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