Lack runter, Klarlack drauf - Alternativen zum Zaponlack?

[SpecialHeizer]

Moinsen.

 

Ich spiele mit dem Gedanken, meinem nächsten Roller mal ein etwas alternativeres Lackkleid zu verpassen.

Habe ein paar Bilder im Netz gefunden und letztes WE im Westerwald die Karre vom Florian (?) gesehen - sehr geil.

 

 

 

 

 

 

 

 

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, war die Vorgehensweise erst mal

--> Lack runter

--> stehen lassen

--> Owatrol drauf

--> paar Tage immer mal wieder befeuchten

--> Owatrol runter wischen 

--> Zaponlack drauf

 

Nachteil vom Zaponlack ist wohl, dass der relativ anfällig ist.

 

Was gäbe es denn für Alternativen?

Nur klar lacken fällt, wie ich gelesen habe, raus. Pulvern wohl auch.

 

Das ganze soll eben auch halten und mir nicht unter´m Arsch wegrosten.

Dafür ist mir die originale SS90 zu schade

 

Danke

Bearbeitet 30. August 2013 von SpecialHeizer

[Kebra]

Also nach dem Owatrol brauchst erstmal nix mehr drauf machen,

das ist ja die Konservierung damit es nimmer rostet.

Was das wieder "anfeuchten" danach soll...da entgeht mir der Sinn.

Das wäre wie: Neu lackieren und dann immer mal wieder befeuchten.....wozu

Und so ohne dauerhaften Rostschutz (Lack) rostet die Kiste wieder,

früher oder später. Allerdings kenn ich die Rostschutzfunktion von

Zaponlack nicht.

 

Warum die Karre nicht nachpatinieren...mit Rostlack z.B.

Nicht alles, nur partiell. Hauptsache das Blech zerfault nicht auf dauer.

 

Und ja, Klarlack ist definitiv kein Rostschutz, das rostet drunter munter weiter.

Bearbeitet 30. August 2013 von Kebra

[Motorhuhn]

Zaponlack schützt auch nicht ewig, allerdings tut sich da auch nichts von heut auf morgen. Von Zeit zu Zeit mal checken und stellenweise nacharbeiten ist ja kein Problem.

[heimhaus1]

vorsicht

hatte mal ein gestrahltes regal mit Zapon lackiert .war nach 1-2jahren nicht so doll.aber mag auch mein unvermögen sein.

[vespa1980]

mit ner ss90 würde ich rein gar nicht solche Experimente machen....das wirste früher oder später sicher bereuen.Sowas stellt man weg und nimmt ne andere Gammelkiste.

[Eisi]

Ich hab damals die blanken Stellen meiner pinken SS90 zuerst mit Oxyblock bestrichen, aushärten lassen und dann den ganzen Roller klarlackiert.

(Oxyblock ist überlackierbar)

 

Das ganze hält seit 3 Jahren....ohne neue Rostäderchen, oder Risse im Klarlack!

Ich muss allerdings dazu sagen, dass der Roller nur bei schönem Wetter bewegt wird und sonst auch überdacht in der Garage steht

 

 

Bearbeitet 30. August 2013 von Eisi

[bubu50n]

Ähnliches hab ich eventuell auch irgenwann mal vor. Bei der Produktsuche bin ich irgendwann an Pantarol A hängengeblieben und hab nen kleinen Test gestartet.

 

Beschreibung:

2 Bleche, Feld-/Wald-und Wiesenstahl, jeweils zur Hälfte blank geschliffen, die andere Hälfte roh mit Flugrost. Blech 1 wurde entfettet und ohne Fertan behandelt. Blech 2 wurde entfettet und mit Fertan (Fertan ist so auch nicht ganz richtig, benutzt hab ich Nigrin Rostumwandler...da das aber mehr oder weniger ähnlich funktioniert läuft das bei mir persönlich immer unter der Bezeichnung "Fertan") behandelt. Behandelt heißt in diesem Fall, daß ich das Zeug aufgetragen hab, gewartet hab bis es lila wurde und dann hab ich das Blech nochmal mit Silikonenterfner gereinigt hab...also eher ne kurze Behandlung und nicht so wie es der Hersteller empfiehlt. Die Vorderseiten sind 2x gestrichen,die Rückseiten nur 1x. Entfettet wurde mit Silikonentferner lang/mild. Bei den schwarzen Kringeln habe ich die Lakierung absichtlich zerstört. Die Teile hängen außen am Balkon und sind so jeder Witterung ausgesetzt.Start des Tests 07.02.2013.

 

Bilder:

(links ist immer der Neuzustand, rechts der von Heute)

 

Mechanische Belastung haben die Teile in der Zeit keine Erfahren, ebenso steht ein Sprittest noch aus.

Zu meiner Verteidigung muss ich sagen hab ich die Blechkanten eher Stiefmütterlich behandelt.

 

 

Gruß,

bubu

[jan69]

Zappon ist nur fürn nacktes Blech das in keiner Weise etwas anderem als Luftfeuchtigkeit ausgesetzt ist (=innen ohne mechanische Belastung etc.) usgelegt. Das rostet nach einer Weile. Owatrol ist ein Holzschutzöl das für saugende Untergründe gedacht ist. Auf grobem Rost super auf glatten Flächen blättert es früher oder später ab. Überlackieren mit 2k ist unmöglich und aus den Ritzen bekommst due es nie wieder raus.....20 Jahre Owatrol Erfahrungen hab ich jetzt und benutz es nurnoch selten. Lies mal den Langzeittest in der aktuellen Oldtimer Markt.

Ich würde Elaskon Aero Wachs drauf tun und hin und wieder auffrischen.

Gruß

Jan

[eins-zwo]

Ich habe meine T3 komplett mit Oxyblock behandelt.

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/273785-messerschmitt-t-187/

 

Backen und Kotflügel sind schon seit gut 10 Monaten lackiert,dunkeln leicht nach.

 

Der Rahmen ist noch glänzend.

 

 

Alternativ,wenn ich das vorher gewusst hätte, hätte ich das hier mal ausprobiert

 

http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p1735_Diamond-Finish-Klarlack-475ml.html&XTCsid=926336a63fdbc53226cba09e8f5d0671

 

 

Laut "meinem" Kunststoffbeschichter wäre klar pulvern ebenfalls dauerhaft möglich gewesen,

sollte nur unmittelbar nach blankschleifen passieren

 

[SpecialHeizer]

Mit dem Owatrol (ist/macht das schwarz?) bin ich mir jetzt auch gar nicht mehr so sicher - vielleicht war es doch Oxyblock?!

Kennt hier jemand den Florian und könnte mir mal ne Mailadresse/Profil posten, dann würde ich nochmal nachfragen.

 

Anfeuchten - ich meine, damit der Rahmen wieder ganz leichten Flugrost ansetzt.

Rostlack find ich auch interessant, ist mir aber mittlerweile zu Mainstream

 

Die T3 find ich auch sehr schick.

Würde aber gerne ne Mischung aus blankem Blech, Flugrost und Ranz haben.

[chico-mk2]

Ansonsten bliebe noch Protewax von Fertan!?

[hacki]

Mit dem Owatrol (ist/macht das schwarz?) bin ich mir jetzt auch gar nicht mehr so sicher - vielleicht war es doch Oxyblock?!

Kennt hier jemand den Florian und könnte mir mal ne Mailadresse/Profil posten, dann würde ich nochmal nachfragen.

 

Anfeuchten - ich meine, damit der Rahmen wieder ganz leichten Flugrost ansetzt.

Rostlack find ich auch interessant, ist mir aber mittlerweile zu Mainstream

 

Die T3 find ich auch sehr schick.

Würde aber gerne ne Mischung aus blankem Blech, Flugrost und Ranz haben.

NACH dem Owatrolauftrag macht das mit dem Wasser wenig Sinn... das ist ja dafür da, damit es ebend NIICHT rostet...

[Kebra]

NACH dem Owatrolauftrag macht das mit dem Wasser wenig Sinn... das ist ja dafür da, damit es ebend NIICHT rostet...

....eben deswegen...

[undis racing team]

Ein engländer mit Blanken fuffi rahmen gab mir gestern diesen Tipp:

 

http://www.gibbsbrandeurope.com/

[SpecialHeizer]

Hört sich interessant an

[Fischa]

Hallo,

Klingt echt Interessant!

Meinungen und Erfahrungsberichte wären toll!

Lg

[de flö]

@ Spezialheizer jupp is meine und schön das se gefällt habe das ganze mit Zapon versiegelt!

 

bin wie folgt vorgegangen: blank gemacht mim Heissluftföhn, paar Tage angammeln lassen und das ganze mit  Fertan 2 Tage in die Ecke gestellt und immer wieder mal mit Wasser bestäubt! Anschliessend gründlich gereinigt/gewaschen!  Lenkkopf hab ich mit nem Spülmaschinentab so hinbekommen und nicht versiegelt der is quasi blank  Bis jetzt kam noch nix an Rost durch und wenn doch wirds ausgebessert und fertig!  Ach ja ich fahr das Moped im Alltag!

 

de Flö

Bearbeitet 4. September 2013 von de flö

[SpecialHeizer]

Fertan war´s, nicht Owatrol. Danke

[PK-HD]

Wenn du Interesse hast, kann ich dir den Kontakt zum Besitzer der Rundlenker-Fuffi (Bilder 3-5) herstellen, dann kannst ihn fragen was er daran gemacht hat.

[SpecialHeizer]

Wenn du Interesse hast, kann ich dir den Kontakt zum Besitzer der Rundlenker-Fuffi (Bilder 3-5) herstellen, dann kannst ihn fragen was er daran gemacht hat.

 

Gerne

[PK-HD]

Hast PM....