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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich bin angefangen mein VBB-2T zu restaurieren und upgraden.

 

Gerade versucht er an aus zu kommen wie die Kabelbaum für Konversion nach 12V von Sip (part no 86134000) funktioniert.

Ist mich leider nicht gelungen.

Ich habe schon versucht zu suchen auf diesem Forum, aber auch das ist nicht gelungen. Auf die Sip Seite bin ich auch nicht viel weiter gekommen.

 

Ich bin gar nicht gut mit Elektronik, so was ich brauche ist ein klare Erklärung welche Farbe Draht wohin muss. Am besten mit Bilder.

 

Ich bin davon überzeugt das diesem topic schon lange erledigt ist, vielleicht hat jemand noch die link. 

 

Danke,

Geert-Jan

Geschrieben (bearbeitet)

Von dem, was ich kann bei Sip downloaden habe ich so weit gekommen:

 

Diese sind für Spannungsregler (?):

IMG_1543_zps7bc407b9.jpg

 

Diese sind für Lichtschalter (?):

IMG_1547_zps480c8021.jpg

 

Diese sind fur bremsschalter (?):

Aber, auf Schaltplan solte ein Draht rot/schwarz sein, aber beide waren rot. Ein Draht war ein bisschen anders rot wie beim Rücklicht (wie ich meine). Dann hatte ich das selbst rot/schwarz gemacht ;-)

IMG_1544_zpsf9721104.jpg

 

Diese sind fur Rücklicht (?):

IMG_1546_zps4a8effd4.jpg

 

Diese sind fur Claxon (?):

IMG_1548_zpsa298b99a.jpg

 

Diese sind fur Lampe vorne (?):

Diesem weis ich gar nicht sicher!! Diese ist viel zu kurz um bis zum Scheinwerfer zu kommen! Oder diese geht nach Motor!?

Was dann fehlt sind die Kabel nach scheinwerfer.

IMG_1545_zps29dceda6.jpg

 

Uberig sind diese, oder sind diese die von Schalter nach Scheinwerfer müssen?

IMG_1549_zpsf14ff594.jpg

 

Danke!!

Bearbeitet von Doc Horror
Geschrieben

Von dem, was ich kann bei Sip downloaden habe ich so weit gekommen:

 

Diese sind für Spannungsregler (?): OK

 

 

Diese sind für Lichtschalter (?): OK

 

 

Diese sind fur bremsschalter (?): OK

Aber, auf Schaltplan solte ein Draht rot/schwarz sein, aber beide waren rot. Ein Draht war ein bisschen anders rot wie beim Rücklicht (wie ich meine). Dann hatte ich das selbst rot/schwarz gemacht ;-)

 

 

Diese sind fur Rücklicht (?): OK

 

 

Diese sind fur Claxon (?): OK

 

 

Diese sind fur Lampe vorne (?):

Diesem weis ich gar nicht sicher!! Diese ist viel zu kurz um bis zum Scheinwerfer zu kommen! Oder diese geht nach Motor!?

Was dann fehlt sind die Kabel nach scheinwerfer.

 

 

Uberig sind diese, oder sind diese die von Schalter nach Scheinwerfer müssen?  richtig => BiLux

 

 

Danke!!

 

 

Wenn jeweils die Kabellänge stimmt, passt das schon.

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Ich werde (ein bisschen) verruckt. :blink:

Nach viele muhe, ist es mir gelungen die kablebaum durch das Steuergelenk zu kriegen.

Aber....

Jezt muss einer von zwei blaue im Lichtschalter auf Nummer zwei befestigt werden, aber da gibts kein nr 2 auf die Schalter?! :wallbash:

 

So, wer kann mich sagen wo die blaue Draht von Spannungsregler befestigt werden muss???

(der Lichtschalter (schütter) ist neu von Sip)

Geschrieben
...

Jezt muss einer von zwei blaue im Lichtschalter auf Nummer zwei befestigt werden, aber da gibts kein nr 2 auf die Schalter?! :wallbash:

 

...

 

 

Ist es evtl. ein anderer Schalter als im Plan vorgesehen?

 

Gibt´s schon Foddos?

Geschrieben

Ist es evtl. ein anderer Schalter als im Plan vorgesehen?

 

...

 

 

Anderen Schalter holen / umtauschen.

Soll dem Schalter im Plan entsprechen.

Geschrieben

Wo kann ich so ein schalter bekommen?

Was muss ich dann beachten?

Ich wuste nicht dass es mehrere schalter gibt fur ein vbb dann offen oder schutter

 

 

=> wer hat den Plan gemacht ?   ... da gibt´s auch den Schalter. ;-)

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Nach viele Beratschlagungen und mehrere schaltplanen angeschauten zu haben, ist meine conclusion das die beide blaue draden zusammen mussen.

 

Ich bin nicht sicher, kann auch nicht testen, habe die motor noch nicht fertig.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hi habe mir auch denn selben Kabelbaum jetzt gekauft und stehe auch vor einem Rätsel

zwecks Anschluß habe jetzt deinen Beitrag gefunden kannst Du mir Tipps oder eine Skizze zusenden

Mfg Tom

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Wie soll ich den batterie dann anschliessen?

Ich habe 3 draden welche am motor angesclossen werde mussen. Ein blaue, grune und schwarze.

Welche geht dann am + und welche zum -? Und dann ist die dritte?

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    • Ja, so schätze ich das eigentlich auch ein. Gut ist im Nachhinein, dass der ADAC-Kaufvertrag die Sachmängelhaftung ausschließt. Ich weiß nicht ob ihr es wusstet, ich bin da tatsächlich erst gestern Abend drüber gestolpert, aber seit 1.1.2024 gilt der Grundsatz, dass auch bei privaten PKW-Verkäufen der Verkäufer für Sachmängel 1 Jahr lang haftet. Es sei denn dies wird im Kaufvertrag explizit ausgeschlossen. Sehe ich auch so. Der Vorwurf geht ja in die Richtung, dass ich bewusst bei der HU und AU beschissen habe, wie auch immer er sich das vorstellt wie ich das gemacht haben soll?!? Auch ein guter Punkt: ich werde das Schreiben jetzt hier nicht veröffentlichen, aber ich behaupte es wäre ein negatives Musterbeispiel in der Juristenausbildung. Die Anwälte, die das bisher gesehen haben lachen sich tot. Ich selbst musste mich halb tot lachen, als ich gesehen habe, dass die Frist zur Überweisung des geforderten Betrags im März 2024 ist (war!). Zug um Zug soll ich den Kaufpreis gegen das Auto wandeln. Zuzüglich Nutzungsausfall für den Käufer, weil er das Fahrzeug angeblich aktuell nicht nutzen kann, zuzüglich die Anmeldegebühren des Fahrzeugs bei der Zulassungsstelle, zuzüglich die von ihm entrichtete Kfz-Steuer, zuzüglich die von ihm entrichteten Versicherungsbeiträge, zuzüglich der Anwaltsgebühren. Wir sind da mittlerweile bei über 11,5 t €. persönliche Kommunikation war ab dem Zeitpunkt beendet, als er mir Betrug bei der AU vorgeworfen hatte. Vorher war ich immer telefonisch erreichbar und stand mit Rat zur Seite. Bspw. als er nicht wusste woher er den Radio-Code bekommt, obwohl ich diesen mit allen anderen Unterlagen übergeben hatte. Aber egal.... Vor allem, wenn man ne Rechtsschutzversicherung hat. Also ich mache mir da nicht wirklich Sorgen, dass mich ein Prozess in den Ruin stürzt. Was das angeht kann ich das in Ruhe auf mich zukommen lassen. Mich treibt mehr um, dass es solche Arschlöcher gibt, die anderen ans Bein pissen wollen. Ich grüble auch schon seit Sonntag, weil ich das gerne selbst beantworten würde. Kfz-fachlich ist das Schreiben so dilletantisch verfasst, dass es sich für mich ohne große Mühe in Staub zerlegen lässt. Am liebsten würde ich mich mal bei der Handwerkskammer melden, die sollen die fachliche Eignung des angeblichen "Meisters" (wo ich nicht mal weiß ob es den überhaupt gibt) überprüfen. Was für ein Dünnschiss da behauptet wird, das geht auf keine Kuhhaut. So auch meine Denke. Meine befreundeten Juristen empfehlen mir aber dringend zu antworten, damit das bei einem eventuellen späteren Prozess nicht negativ ausgelegt werden kann. Ich habe jetzt mal ein Schreiben aufgesetzt, ohne auf alle Punkte überhaupt eingehen zu können, das will ich jetzt noch vom Juristen checken lassen und dann damit antworten. Oder aber der/die Juristin übernimmt einfach meinen Text und ergänzt entsprechend.
    • Rally 180 mit Batterie, vor Kurzem gekauft, daher noch im Forschungsstadium...:   Verbaut sind nur 12V Birnen und eine 12V Hupe, aber eine 6 V Batterie!   Vorbesitzer hat technisch keine Ahnung, sagt aber, dass die Hupe gehupt hat....   Warum macht man so etwas? Welches Problem hats denn da?
    • Bin seit Heute Neu hier. Aber danke für deine kompetente Antwort 🤦🏻‍♂️
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