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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
  Am 15.11.2019 um 15:14 schrieb Schniedel:

In der einen Stellung knackig, aber am einhacken.

In der anderen labberig, aber Frei. Auch mit Rampe verdrehen hat das nichts gebracht.

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und wenn du Variante 1 nimmst und den Anschalggummi etwas kürzer schneidest?

Können ja nur mm sein

Geschrieben
  Am 15.11.2019 um 15:54 schrieb Friseur:

und wenn du Variante 1 nimmst und den Anschalggummi etwas kürzer schneidest?

Können ja nur mm sein

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Ich meine mich zu erinnern, das der Versatz mehr als nur ein paar mm war. Der war komplett aus der Richtung.

Geschrieben
  Am 15.11.2019 um 15:14 schrieb Schniedel:

Haben die Lince SX auch lange Kicker gehabt ?

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Nein. Normale Serie III

 

  19 hours ago, Schniedel said:

Meine Vermutung ist, das die Spanische Kickerwelle die Verzahnung anders verdreht hat, wie die Italienische.

 

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Kann sein. Ich habe einen gut erhaltenen Serie III Kicker, vermutlich spanisch, den ich nicht auf eine Inderkickerwelle bekomme, da es mit dem Anschlag am Motordeckel nicht passen will. Rampe hin oder her.

Geschrieben
  Am 16.11.2019 um 11:01 schrieb centro-studi:

 

Nein. Normale Serie III

 

 

Kann sein. Ich habe einen gut erhaltenen Serie III Kicker, vermutlich spanisch, den ich nicht auf eine Inderkickerwelle bekomme, da es mit dem Anschlag am Motordeckel nicht passen will. Rampe hin oder her.

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Das würde ja mit meiner Theorie passen...

Geschrieben

Bei meinem anderen spanischen SX200 Motor (auch einer mit der Neutralanzeige) habe ich einen von diesen S2Chassi-mit-S3Motor Repro Kickern verbaut, die dikken schweren Chromigen. Kein Problem, hat einfach draufjepasst.

 

Das mit der Rampe verstellen weiß ich, Dank Rainer, erst seit gestern :laugh:

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