Das ultimative A.C.M.A Topic

[blonic76]

Tach auch...

Ich versuch mal folgende "Frage" rüberzubringen:

Die originale Zündspule hat "Abnehmer" (die beiden Metalldingers rechts und Links von den Wicklungen..?), die bis auf einen kleinen Luftspalt an das Polrad bzw. die Magnete heranreichen...

Die neue Zündspule aus nem Onlineshop für diesen Motor hat "Abnehmer", die zwar ähnlich aussehen, aber einen viel größeren Abstand haben zu den Polrad-Magneten...

Also, warum ist das so? (Richtige Zündspule mein ich bestellt zu haben)

Ist dieser größere Abstand zwischen "Abnehmer" und Polrad-Magnet völlig Wumpe für die Funktion oder hat das Auswirkungen auf diese Magnetisierungsgeschichte?

Habe bereits mehrfach gelesen, dass man lieber Original-Spule neu wickeln lassen sollte als "neue" Spule zu kaufen...

Hoffe ihr habt mich verstanden..

Gruß Blommel

[kalewirsch]

Kann mir jemand die original Farben einer ACMA Bj. 1954 sagen, mailen oder Farbbeispiele einstellen?

danke und Gruß, Kale

[thisnotes4u]

dunkelgrün metallic (vert foncé) = MK ? ARG 1048 H (keine Ahnung, was das für ein Code ist)

hellgrün (vert clair) = Fiat ? 362 Baujahre 1970/71

Das Hellgrün ist das auf dieser Seite abgebildete.

[MV S.A.]

hier auch noch ein paar aus dem Fundus 54´

[kalewirsch]

danke schon einmal für die Infos; bei meiner ist noch ein "eisdielengrün" drauf, ist sicher nicht das "hellgrün" wie oben beschrieben, oder? Der erste Lack ist es jedenfalls nicht.

Gruß, Kale

[MV S.A.]

Hallo Kale,

das " Eisdielengrün " schaut ja eher aus wie helles Türkis

also das lindgrün auf meiner EX - 54 er ist definitiv das hellgrün.

ich habe aber auch noch keine 54 in einem dunkleren Grün gesehen,

kann mir aber vorstellen das es dies Metallic grün wie auf der 53 er ist.

Bearbeitet 15. Mai 2010 von Bernd K

[kalewirsch]

das ist dann eher so eine Art "metallic" ja? Ich werde nächste Woche eine Dosis Aceton besorgen und sehen was sich unter dem Lack verbirgt. Bin mal gespannt.

[kalewirsch]

weiß jemand etwas über das Rücklicht von meiner ACMA. Ist das orignal Acma oder Zubehör. Habe bisher nur kleinere Teile gesehen; manchmal nur rotes Gehäuse sogar.

danke und gruß, kale

[007]

Also bei all meinen ACMAs ist mir ein solches Rücklicht noch nicht begegnet. Eigentlich sind es nur rote Kunststoffabdeckungen mit darunter liegender Halterung. Bis ca. '54 aus Glas und rechteckig, danach aus Kunststoff und mit zusätzlichem Reflektor ausgestattet.

[kalewirsch]

hatte ich bisher auch noch nicht gesehen mit der Hoffnung daß es jemand aus dem Forum auch montiert hat.....

Hersteller ist Brevettato; ein sehr leichtes Rücklicht aus Alu mit 2 Sofittenhalterungen. Wer ist der Hersteller der kleineren ACMA Rücklichter?

[007]

Die ersten gläsernen (von '51-'54) waren von auteroche, danach von Maly aus Kunststoff hergestellt.

[thisnotes4u]

Hersteller ist Brevettato; ... Wer ist der Hersteller der kleineren ACMA Rücklichter?

Nee, nee, brevettato heißt patentiert. Übersicht über die ACMA-Rücklichter auf atheus.fr. Dein Rücklicht ist jedenfalls ein Zubehörrücklicht eines italienischen Herstellers.

[kalewirsch]

Oh! böses Missverständnis! Danke für die Info. Schade bezüglich des Rücklichtes - ich fand es passte ganz gut aber da werde ich überlegen ob ich nach einem passenden ACMA Rücklicht suche.

danke und Gruß, Kale

[thisnotes4u]

Lass es doch dran, so eines hat nicht jeder

Beim riminilambrettacentre.com hat es so eines mal gegeben - leider nur noch über die Yahoo Bildersuche online. Aber vielleicht kannst Du da nachfragen, in Rimini spricht man sicher recht gut deutsch

[vicente]

Also bei all meinen ACMAs ist mir ein solches Rücklicht noch nicht begegnet. Eigentlich sind es nur rote Kunststoffabdeckungen mit darunter liegender Halterung. Bis ca. '54 aus Glas und rechteckig, danach aus Kunststoff und mit zusätzlichem Reflektor ausgestattet.

Dem schließe ich mich an. Habe inzwischen wirklich viele ACMA-(Bilder) gesehen und so ein Rücklicht ist mir noch nicht unter gekommen. Kenne nur die von 007 beschriebenen Rücklichter.

[kalewirsch]

Besten Dank für den Link "thisnotes4u"; hätte ich in 10 Jahren nicht gefunden diese Seite. Somit konnte man es wohl kaum auf einer ACMA sehen wobei ich es an italienischen Rollern auch noch nie entdeckt habe. Werde es sicherstellen und evtl. dranlassen. Irgendwie gefällt es mir schon.

danke für Eure Infos. Gruß, Kale

[Schrottpresse]

Hallo!

Bei meiner Acma 1951-52 geht der erste Gang nicht mehr hinein?!!?

Kann mit der 2ten und dritten fahren, aber die erste will nicht hin, als wäre sie nicht da?

Irgendwelche Ideen?

Danke

[gozi]

Hallo!

Bei meiner Acma 1951-52 geht der erste Gang nicht mehr hinein?!!?

Kann mit der 2ten und dritten fahren, aber die erste will nicht hin, als wäre sie nicht da?

Irgendwelche Ideen?

Danke

Züge mal aushängen und manuell am Motor versuchen.

Schaltraste ausbauen und reinschauen ob sich die Achse darunter verschieben lässt.

Geht der Kickstarter nach betätigen ganz zurück?

Wenns nicht geht: Motor spalten bevor noch mehr kaputt ist.

Ein kaputtgefahrener Motor mit Seitenauslass wäre schade...Ersatz ist schwer zu bekommen.

Schau mal ob auf dem Motor-Gehäuse "Piaggio" oder "Vespa" steht.

Bei der Bj. 51 könnte noch ein Motor aus italienischer Produktion verbaut sein...

[aknirsch]

Also ich würde wie folgt vorgehen:

Bocke die ACMA hinten auf (Bierkiste unters Nummernschild), dann entferne die kleine Feder an der Schlatraste. Diese sorg dafür, dass die Schaltraste gehalten wird.

Jetzt kannst du die Schlatraste butterweich von Hand bedienen:

Hinterrad von Hand drehen und jeden Gang testen - 1 - LEERLAUF - 2 - 3

Wenn das nicht geht, oder hakt, dann ist innen was kaputt und es hilft in meinen Augen nur den Motor aufzumachen.

Wenn es geht, stimmen Deine Züge nicht!

Motorhälften für ACMA habe ich abzugeben, wenn es was schlimmeres sein sollte...

[kalewirsch]

und ich mal wieder.....

haben die ACMAs oberhalb der Vergaserklappe auch eine Rahmennummer? Ich sehe nix bei meiner, fühl aber was! Oberhalb vom Motor ist eine Plakette und von der im Beinschild weiß ich, weiterhin dann am Motor.

danke und Gruß, Kale

[Schlumi]

Ich kenn keine ACMA´s mit im Rahmen eingeschlagener Rahmennummer

[primavera76]

Ich kenn keine ACMA´s mit im Rahmen eingeschlagener Rahmennummer

meines wissens sollte die rahmennummer doch auch in der gaserklappe stehen,oder?

[aknirsch]

meines wissens sollte die rahmennummer doch auch in der gaserklappe stehen,oder?

[hartger]

Bei meiner ist eine Nummer im Rahmen hinter der Vergaserklappe und auch auf dem Motor 6xxx - ausserdem auf dem Typenschild im Beinschild hinter dem Vespa Schriftzug.

Bei einer anderen Ex von mir seht aber am Motor und am Rahmen wieder nix.

Auch lose Motoren liegen hier mit und ohne Nummer ...

Habe lange geglaubt, dass ACMA keine Nummern eingeschlagen hat, mittlerweile habe ich aber einige gesehen mit Nummer am Motor und auch am Rahmen.

Bei meiner schaut die eingeschlagene Nummer aber irgendwie nachträglich aus - zu moderne " Normschrift " im Vergleich zu ital. V31 mit den " schönen alten " Zahlen und Buchstaben.

Grüsse

G.

[primavera76]

andi, was willst du uns damit sagen?

[hartger]

andi, was willst du uns damit sagen?

wer ist andi und was hat er geschrieben ...

[kalewirsch]

somit vermute ich auch eine Rahmennummer hinter der Vergaserklappe allerdings eine wesentlich kleinere Typo als bei den Italienern genau wie am Motor nur sehr klein eingeschlagen aber an der gleichen Stelle wie bei den italienischen.

Gruß, Kale

[aknirsch]

also ich bin andi und wollte sagen, dass die nummer unter der vergaserklappe ist!

bei den 51 bis 54er modellen bin ich mir nicht so ganz sicher, gehe aber auch davon aus!

denke:

51 und 52 - nummer wahrscheinlich unter der vergaserklappe und auf der plakette am Beinschild

53 und 54 - nummer wahrscheinlich unter der vergaserklappe und rechteckige plakette überm zylinder und plakette am Beinschild

55 bis 57 - nummer sicher unter der vergaserklappe und auf der plakette am Beinschild

nummer am motor und im rahmen immer ohne vorbuchstaben!

gute nacht

[atebraucherweg]

und ich mal wieder.....

haben die ACMAs oberhalb der Vergaserklappe auch eine Rahmennummer? Ich sehe nix bei meiner, fühl aber was! Oberhalb vom Motor ist eine Plakette und von der im Beinschild weiß ich, weiterhin dann am Motor.

danke und Gruß, Kale

So wie hartger schreibt ist es auch bei meiner ACMA Baujahr 1954. Die Rahmennummer ist oberhalb der Vergaserklappe eingeschlagen, gleich große Zahlen wie bei der Lampe unten Baujahr 1953. Bei mir ist die Nummer an der Plankette oberhalb vom Motor, die beim Beinschild, die Motornummer und die eingeschlagene bei der Vergaserklappe so wie es sein soll identisch.

lg

atebraucherweg

[007]

Ich stimme hier dem Andi soweit zu,jedoch habe ich an meinen 53er ACMAs bisher noch keine Plakette über dem Zylinder gefunden, nur bei der 54er!

Ansonsten sind die Fahrgestellnummer auch immer im Motor neben dem Auslass eingeschlagen, habe bei den franz. Vespen bisher noch nichts gegenteiliges gesehen.

Die Nummer befindet sich auch immer eingeschlagen hinter der Vergaserklappe.