Das ultimative A.C.M.A Topic

[darkstrike]

Hallo ACMAtiker,

ich bin seit kurzem auch stolzer Besitzer einer Französin und lese begeistert mit. Suche derzeit einige Teile z.B. einen patinösen Hauptständer inkl. Halterung und Feder für eine 125 N.

http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/264537-Suche-VNA,-VNB,-VBB-Motor-kpl.

Eine Briefkopie wäre auch hilfreich ergänzend zu den Angaben bei scooterhelp.

Grüße...

Gesendet von meinem XT890 mit Tapatalk 2

Bearbeitet 2. April 2013 von darkstrike

[schubsi]

Bei ebay.fr ist einer drinnen für knapp 90€ mein ich von Brown!

Also entweder ich war jetzt zu langsam oder ich bin zu blöd. Ich finde keinen.

Könntest du mir eventuel einen Link zukommen lassen? Bitte

Lg

[Vespania]

Link hab ich nit aber der scheint echt raus zu sein. Kommt bestimmt wieder rein

Aber vielleicht ist er noch da.

http://www.germanscooterforum.de/topic/245288-schwingsattel-lampe-unten-acma-brown/

[calabrone82]

Hallo, kann mir bitte jemand helfen.Habe eine v55 die ich gerade restauriere, habe ein neues Kabelbaum durchgezogen und habe leider ein schaltplan von einer v51 bekommen die scheinbar nicht ganz passt.

[Rockdoc]

Hallo und guten Abend,

 

wollte heute mit meiner V56 über den TÜV. Soweit alles klar aber die gelbe Birne ging nicht durch   !

 

Im Netz finde ich nur die Variante Ba21d 6V 35/35 W. Ursprünglich verbaut war aber eine 25/25W. Weiß jemand, wo es die 25/25W gibt oder kann ich auch die 35/35W fahren, ohne dass weißer Rauch aufsteigt.

 

Schon jetzt danke für Eure Tips.

 

Gruß Michael

[Rockdoc]

Hallo, kann mir bitte jemand helfen.Habe eine v55 die ich gerade restauriere, habe ein neues Kabelbaum durchgezogen und habe leider ein schaltplan von einer v51 bekommen die scheinbar nicht ganz passt.

 

Hi,

 

weiß nicht, ob Dir der Plan einer V56 hilft. Das hat bei mir gestimmt.

 

Gruß Michael

[calabrone82]

Hallo Rockdoc,

Danke für den Plan werde es morgen gleich überprüfen.

Habe auch die gelbe Birne drin, gibt es aber mit sicherheit beim Conrad zu Kaufen.

Grüß

Matteo

[jan69]

Servus,

 

die 6V 25/25 ist sehr selten zu bekommen, die 35/35er geht auch, aber ist nicht ideal. Wenn jemand eine braucht, habe noch eine NOS liegen

 

Gruß

Jan

[chempaka1328]

Hallo GSF'ler

 

ich brauche mal wieder eure Hilfe. Bin grad am Zughüllen verlegen, im Lenker. Meine Frage: Ist die Verlegung so richtig?

Kupplung kommt von rechts und geht ins linke Loch des Lenkers, Gaszug von links und geht ins rechte Loch. Oder muss das genau anders???

Sobald ich den Lenker zusammengeschraubt habe sind die beiden Züge nicht mehr gängig weil die Zughülle anscheinend gequetscht ist.

 

Könnt ihr mal nen Blick drauf werfen.

 

 

Vielen Dank und schönes WE

Tom

 

 

 

 

[Soul Sucks]

so klemmste die zuge mit der lenkstange fest. züge rausziehen, lenker festschrauben und züge wieder einfädeln, linker zug von links ins linke loch...rechts nur andersrum. die züge kreuzen sich IM lenkerrohr!

[chempaka1328]

...vielen Dank

[Prinzessin13]

hallo,

ich hätte ne kurze frage...möchte an meiner 53acma das getriebeöl wechseln! habe das öl auch schon abgelassen! da kam aber nicht besonders viel raus!!! kann mir jemand sagen wieviel öl da rein muß?

und wo muss das öl nachgefüllt werden?

vielen dank

princess

[thisnotes4u]

Da SAE30 reinfüllen, bis es zum Schraubenloch wieder rauslaufen will:

 

[ape61]

na, ne Mutter verloren?

[thisnotes4u]

nee, bei dem Foto ging's ja um die miserable Passgenauigkeit dieser Lasche am Auspuff - alle Muttern sind seit längerem da, wo sie sein müssen

[Prinzessin13]

Danke für die tolle Erklärung!

Das ist dann die einzigste Schraube die ich für einen Wechsel des Öls aufmachen muss,oder? An dieser Schraube lasse ich das Öl ab und Fülle dann auch hier wieder auf? Richtig? Haltet ihr den Roller noch irgendwie schräg,dass das alte Öl komplett rausläuft?

Sorry für die vielen fragen...

[Soul Sucks]

Danke für die tolle Erklärung!

Das ist dann die einzigste Schraube die ich für einen Wechsel des Öls aufmachen muss,oder? An dieser Schraube lasse ich das Öl ab und Fülle dann auch hier wieder auf? Richtig? Haltet ihr den Roller noch irgendwie schräg,dass das alte Öl komplett rausläuft?

Sorry für die vielen fragen...

ja, du musst den roller auf den kopf stellen bis alles rausläuft.... ...es gibt weiter unten noch eine schraube mit nem dichtring...DA wird das öl abgelassen.

[hartger]

Kann auch sein, dass die 53er keine separate Ablassschraube hat ( Einkanal - ohne, oder Zweikanal - mit )

Dann müsste das alte Öl auch durch diese Öffnung raus - da hilft wirklich nur schrägstellen. 

Zeitgenossen sollen erzählt haben, dass dies über einem Kanalgitter am Besten geht - spart man sich die Entsorgung.

 

G.

[Lauszoo]

Ich glaube mal gelesen zu haben, dass nur 160ml Öl rein kommen! 

 

Als ich das erste mal meine Acma befüllt habe, habe ich ganz unbefangen mein 250ml Fläschchen voll gemacht und rein gedrückt. Da kam dann sofort ein Schwall zurück 

Bearbeitet 7. April 2013 von Lauszoo

[dschanginet]

Da spricht der Fachmann!

Danke! Es gibt nämlich keine Schraube die weiter unten ist...

Mister Soul...

Der Roller steht auf dem Kopf...!

[Prinzessin13]

Vielen dank,

Werde den Roller etwas schräg stellen bis das Öl draußen ist und dann wieder an der Schraube einfüllen bis nichts mehr reingeht!

Beim einfüllen den Roller auf den hauptständer stellen oder aufs Rad?

Princess

[hartger]

Gerade hinstellen - ohne Ständer

 

G.

[dschanginet]

Danke, jetzt weiß ich Bescheid...

Viele Grüße

[Prinzessin13]

Ok, muss morgen noch neues Öl kaufen und dann mal einfüllen.

Es wird schon klappen!

Dank euch allen

[thisnotes4u]

 

...also laut dieser Beschreibung Kicker ab, Roller nach rechts neigen und das Öl durch die Schraublöcher in der Kickerglocke ablaufen lassen.

[aknirsch]

ein freund von mit gibt eine v56 ab (in teilen)

neu lackiert in grau (ral), alle teile vorhanden

 

preis um die 2300.--

 

hat jemand interesse?

[Soul Sucks]

Da spricht der Fachmann!

Danke! Es gibt nämlich keine Schraube die weiter unten ist...

Mister Soul...

Der Roller steht auf dem Kopf...!

jaj ja, man lernt nie aus...meine anderen blöcke haben da noch ein schraubenloch...meine 53er acma aber ebenfalls nicht

 

[jan69]

...für die die es interessiert, wie man einen PX 200er Zylinder bearbeiten muss, damit der 200er Motor ohne Karosserieänderungen in eine ACMA passt, hier ein paar Bilder. Normal langt es nur den Kopf und die ersten 3 Rippen am Zylinder zu ändern, aber wenn man den Zylinder auch ohne Motorabsenken ausbauen will, ist es komplett besser. Ich fahre das Ganze so seit 2 Jahren im Gespann und baue gerae eine V54 solo auch so um.

Gruß

Jan

[Lauszoo]

...für die die es interessiert, wie man einen PX 200er Zylinder bearbeiten muss, damit der 200er Motor ohne Karosserieänderungen in eine ACMA passt, hier ein paar Bilder. Normal langt es nur den Kopf und die ersten 3 Rippen am Zylinder zu ändern, aber wenn man den Zylinder auch ohne Motorabsenken ausbauen will, ist es komplett besser. Ich fahre das Ganze so seit 2 Jahren im Gespann und baue gerae eine V54 solo auch so um.

P1110490.jpg

Zylinder aussen bearbeitet + Platz am Rahmen.jpg

Zylinder aussen bearbeitet.jpg

Gruß

Jan

 

Ich dachte der Trend geht zum Cosa-Motor!?

[jan69]

...ich fahre in allen meinen Wideframes PX Motor, aber das ist Geschmackssache. Für mich zählt nur, dass ich nichts am Fahrgestell ändere....

 

Gruß

Jan