Das ultimative A.C.M.A Topic

[DLbastard]

GSF, danke @Roymia

[DLbastard]

Noch zwei Fragen:

 

Diese Dichtringe passen? Die recht hohe Sicke irritiert mich, ist bei den alten nicht drin...

 

 

Thema Schaltkreuz:

 

Das SIP 87029000 passt nicht, obwohl ich das hier für 54er gelesen hab. Mein Motor hat die Nummer 107496. Doch das für VM, VN etc.?

 

Bearbeitet 19. Dezember 2019 von DLbastard

[tekeshi]

Die Sicke hab ich gelesen dass man die plattmachen muss. Sonst droht n Lagerschaden da die Lager durch die Sicken nicht genug Luft haben. 
Leider selbst zu spät gelesen. Deswegen darf ich den Motor nochmal öffnen

Schau mal bei Bollag oder Nagy auf der Seite. Da hab ich’s gefunden. 
 

Edita brüllt mir noch ins Ohr dass es die alte Bauform auch noch gibt. Nur halt nicht von Corteco

 

https://bollagmotos.ch/produkt/wellendichtring-spezial-kurbelwelle/

Bearbeitet 19. Dezember 2019 von tekeshi
Link eingefügt

[warnwestenfahrer]

Am 12.12.2019 um 22:36 hat DLbastard folgendes von sich gegeben:

Hat jemand vielleicht noch einen brauchbaren 54er 2-Kanal Nasenkolben rumliegen? Meiner hat Ausbrüche.

auch neu ?

[DLbastard]

vor 19 Stunden hat tekeshi folgendes von sich gegeben:

Die Sicke hab ich gelesen dass man die plattmachen muss. Sonst droht n Lagerschaden da die Lager durch die Sicken nicht genug Luft haben. 
Leider selbst zu spät gelesen. Deswegen darf ich den Motor nochmal öffnen

Schau mal bei Bollag oder Nagy auf der Seite. Da hab ich’s gefunden. 
 

Edita brüllt mir noch ins Ohr dass es die alte Bauform auch noch gibt. Nur halt nicht von Corteco

 

https://bollagmotos.ch/produkt/wellendichtring-spezial-kurbelwelle/

 

Sowas hab ich mir gedacht. Vielen Dank für die Info!

 

vor 15 Stunden hat warnwestenfahrer folgendes von sich gegeben:

auch neu ?

 

Hat sich erledigt, danke!

[tekeshi]

Bei mir lagen Monate zwischen zerlegen und zusammenbauen. Da hatte ich nicht dran gedacht dass es Unterschiede geben könnte. Erst im Nachhinein gemerkt dass es hakt. Also nochmal auf mit dem Teil

Passiert mir nicht nochmal. 
 

[DLbastard]

Jaja, die Freuden des Schraubens.

Plattgeklopft, ging besser als gedacht, hab allerdings auch etwas Hilfsmaterial rumliegen:

 

 

 

 

[DLbastard]

Hat jemand vielleicht eine Kappe zum Kontaktabnehmer rumliegen

 

[wheelspin]

Am 22.12.2019 um 11:45 hat DLbastard folgendes von sich gegeben:

Jaja, die Freuden des Schraubens.

Plattgeklopft, ging besser als gedacht, hab allerdings auch etwas Hilfsmaterial rumliegen:

 

Warum hast Du keine Cortecos genommen?

[DLbastard]

Keine Ahnung. Wg. der eckigen Aussparung? Hab mir nicht so viel Gedanken gemacht...

[Chris_Turchese]

Hallo zusammen,

ich darf mich seit gestern auch Eigentümer einer ACMA V53 nennen 

Nach 5 1/2h Fahrt war ich happy, dass alles gut aussah und wollte alles so schnell wie möglich nur noch einpacken und Kaufverträge unterschreiben.

Heute morgen dann das "Unboxing"

Anbei ein paar Bilder von Karosse:

 

 

Ein Riss oben am Schild von ca. 5 cm ist aufgefallen. Der Rest sieht soweit gut aus. Durchrostungen nicht vorhanden.

Der O-Lack unter dem Überstrichenen "mittelgrün" ist teilweise angeschliffen, teilweise leider bis zur Grundierung oder tiefer.

Unter der linken Seitenbacke sieht man, das schöne grün metallic.

Eigentlich möchte ich den O-Lack freilegen. Die Aufkleber aber zu entfernen ist einfach mega schade. Ich nehme an, es gibt keine Möglichkeiten die irgendwie zu erhalten

 

Auf den ersten und zweiten Blick scheint alles vorhanden zu sein. Die Kisten wurden ordentlich eingeräumt und sortiert.

Der Verkäufer hat über die Jahre hinweg alle kaputten oder verlorenen Teile ersetzt. Z.B. Auspuff oder Tacho. Tacho leider kein Originaler...

 

Dafür sind diese schönen Stücke erhalten geblieben.

 

Motor wurde vermeintlich überholt. Sieht auf jeden Fall von außen gut aus

 

Zuletzt noch eine Preisfrage von mir... was ist das?

 

[tekeshi]

Sieht nach nem Ardor Windschild aus

 

Herzlichen Glückwunsch zur ACMA

Bearbeitet 4. Januar 2020 von tekeshi
Bild eingefügt

[ANDY81]

Glückwunsch schöner Zustand 

[Bernd46]

bis du dir mit 53 sicher? Die Motorbacke sieht man auf den Bildern leider nicht. Falls das wirklich Olack ist hätte ich bei dem Ton eher auf 54 getippt

[Chris_Turchese]

Motornummer stimmt mit Baujahr überein. Der O-Lack als metallic ist meine ich in jedem Fall auch in 53 verwendet worden. Die carte Grise sagt das gleiche. 

Was meint ihr? Kardinalsfehler die überlackierte Farbe runterzunehmen und damit auch Aufkleber etc. zu verlieren?

[Bernd46]

ist die Backe offen?

[knipskistensammler]

vor 1 Stunde hat Chris_Turchese folgendes von sich gegeben:

Motornummer stimmt mit Baujahr überein. Der O-Lack als metallic ist meine ich in jedem Fall auch in 53 verwendet worden. Die carte Grise sagt das gleiche. 

Was meint ihr? Kardinalsfehler die überlackierte Farbe runterzunehmen und damit auch Aufkleber etc. zu verlieren?

 

Also ganz ehrlich, mir wäre das freilegen des O-Lacks viel mehr wert, als ein paar Wasscherschieber oder Aufkleber zu erhalten. Zumal auch, weil man authentische Originalwasserschieber für wenige Euronen immer wieder kaufen kann. 

Ich würde freilegen und dann entscheiden, was mit dem angeschliffenen O-Lack passiert (polieren...). Allenfalls partiell beilackieren und patinieren. 

Ich habe gerade selber nach einem passenden Lack gesucht, folgende Farben sollen gut passen (ohne Gewähr):

Peugeot 1575/575 vert jade métallisé

BMW Opalgrün 171

 

Falls der originale Tacho noch vorhanden ist, den kann man revidieren, ich habe Dir meine Mobil-Nr. geschickt, Kontakte kann ich vermitteln, dann bitte whattsapp.

 

Viel Spass mit dem Aufbau des schönen Rollers, hoffe, es gibt bald mehr Bilder zu sehen....

[thisnotes4u]

Schön, gratuliere! Mit revidiertem Motor und dem Ardor-Windschild ist der Preis ja auch wirklich voll okay

 

Was mir auffällt:

- Kotflügel-Finne müsste eigentlich die dicke sein

- Motor ist auf jeden Fall 1953, weil Auslass seitlich (der rotbraune Deckel unterm Ansaugstutzen)

- Seltsames Kabelkästchen, da gehört eigentlich eine Bakelit-Klemmenschraube rein

- das Rücklicht sitzt normalerweise auf dem Kennzeichen

 

Stimmt Rahmennummer (am oberen Falz der Vergaserklappe und auf dem Schild) mit Motornummer überein? Backe sollte bei V53 eine offene sein.

[Vesmo]

Ich würde sie genau so lassen. Keinen Olack freilegen,  nur sauber machen, nichts polieren. Gerade so erzählt sie doch ihre Geschichte. 

[Chris_Turchese]

Jau, Backe ist offen. Wird schon eine 53er sein.

Die Kiste wird bald entlackt. Erstmal muss ich aber meine Fuffi zum Ende bringen. 

 

Habe mal die eine Seitenbacke mit Verdünnung abgerubbelt, Aceton und Abbeizer an Ministellen. 

Der Abbeizer greift schnell den darunterliegenden Lack an, wenn man nur mal kurz wegguckt 

Also wird es wohl die Aceton-Lappen-Auflege-Methode werden.

[Bernd46]

pass auf mit Aceton, da wir dir der Olack auch weich - nicht zu lange an der gelichen Stelle

[Bernd46]

vor 5 Stunden hat knipskistensammler folgendes von sich gegeben:

Falls der originale Tacho noch vorhanden ist, den kann man revidieren, ich habe Dir meine Mobil-Nr. geschickt, Kontakte kann ich vermitteln, dann bitte whattsapp.

Magst du mir mal den Kontakt schicken

 

Danke

Gruß

[knipskistensammler]

Am 4.1.2020 um 20:11 hat Bernd46 folgendes von sich gegeben:

Magst du mir mal den Kontakt schicken

 

Danke

Gruß

 

hast pn

[polinist]

Guten  Morgen,

ich wäre auf der Suche nach einem patinierten, dazupassendem Sitzkissen. Hat vlt. jemand was abzugeben?

Alternativ denk ich über einen neuen Sitzbezug samt neuem Sitzkissen nach. Könnt ihr mir da vlt eine gute Quelle nennen?

 

Roller ist eine MV aber der vorhandene Schwingsattel von Henri Gauthier - von daher wollte ich hier im ACMA Topic mal fragen

 

Danke!

 

 

Bearbeitet 7. Januar 2020 von polinist

[crybal]

Hi

 

Hat irgendwer noch ein Nachbau Rücklicht bzw. Rücklichtglas für ACMA bis V54 - das ist das eckige von Auteroche.

Wenn einer ein originales noch hat kann er mich gerne auch anschreiben

 

Lg

Christoph

[goofy841111]

@polinist ich wollte auch originale Sitzbezüge auf meiner ACMA verwenden, ich hatte auch 4 Stück da, leider alle verkauft die letzten Wochen, letztendlich habe ich mich für Lederbezüge entschieden, da alle Sitzbezüge ausgehärtet und brüchig waren. Ich habe mir 2 Stück beim Sitzbankdoktor fertigen lassen. Er hat es meiner Meinung nach schön gelöst, da ich ihm sagte ich wolle auf alt getrimmte Bezüge haben. Er hat die an gewissen Stellen angeraut und auf alt getrimmt -mir hat es gefallen-, billig war es aber nicht. Die Sitzgestelle hatte ich ihm zugesandt.

[polinist]

vor 2 Stunden hat goofy841111 folgendes von sich gegeben:

@polinist ich wollte auch originale Sitzbezüge auf meiner ACMA verwenden, ich hatte auch 4 Stück da, leider alle verkauft die letzten Wochen, letztendlich habe ich mich für Lederbezüge entschieden, da alle Sitzbezüge ausgehärtet und brüchig waren. Ich habe mir 2 Stück beim Sitzbankdoktor fertigen lassen. Er hat es meiner Meinung nach schön gelöst, da ich ihm sagte ich wolle auf alt getrimmte Bezüge haben. Er hat die an gewissen Stellen angeraut und auf alt getrimmt -mir hat es gefallen-, billig war es aber nicht. Die Sitzgestelle hatte ich ihm zugesandt.

 

hättest Du da vlt 1-2 Fotos? Danke!

[Chris_Turchese]

Gibt es zufällig für die jeweiligen Baujahre eine Art Sammlung aller Explosionszeichnungen? Würde mir helfen zu checken, ob ich denn alle Teile mitbekommen habe... Wenn man sich bei vintagescooter.com durchklickt, kriegt man auch was zusammen. Wenn es das noch nicht geben sollte, würde ich mir für das BJ 53 mal die Mühe machen.

 

Edit: Habe mittlerweile was gefunden... wem es hilft: http://www.vespa-des-savoie.com/restauration/DocumentationTechniqueACMA1952_1956.pdf

Ist zwar keine 53 dabei, aber die 52 sollte ziemlich deckungsgleich sein.

 

vor 3 Stunden hat goofy841111 folgendes von sich gegeben:

@polinist ich wollte auch originale Sitzbezüge auf meiner ACMA verwenden, ich hatte auch 4 Stück da, leider alle verkauft die letzten Wochen, letztendlich habe ich mich für Lederbezüge entschieden, da alle Sitzbezüge ausgehärtet und brüchig waren. Ich habe mir 2 Stück beim Sitzbankdoktor fertigen lassen. Er hat es meiner Meinung nach schön gelöst, da ich ihm sagte ich wolle auf alt getrimmte Bezüge haben. Er hat die an gewissen Stellen angeraut und auf alt getrimmt -mir hat es gefallen-, billig war es aber nicht. Die Sitzgestelle hatte ich ihm zugesandt.

Könntest Du da mal eine Hausnummer nennen? Ziehe das auch in Erwägung.

Bearbeitet 8. Januar 2020 von Chris_Turchese

[goofy841111]

Ich meine für beide um die 300€

Bearbeitet 8. Januar 2020 von goofy841111
Bild

[SFMatze]

Hallo, leider hat der Kolben meiner V56 einen Ausbruch. Kann mir jemand bei der Entscheidung helfen? Welcher taugt mehr? Dieser hier https://www.ebay.de/itm/401218835601 oder der hier https://www.grand-sport.de/Kolben-VESPA-125cc-1953-1957-540-558mm .

 

Grüße Matze