Das ultimative A.C.M.A Topic

[agent.seven]

Am 29.7.2023 um 13:25 schrieb Propellerle:

Da ist ein Loch im Voderen Kotflügel, am liebsten würde ich es mit einer Händlerplakette "beseitigen". Gibt es jemand der welche anbietet?
Notalls wäre mir auch mit Bildern schon mal geholfen. Die Suche im Internet hat bisher nichts ergeben.
 

Peter Du erinnerst Dich an das Gespräch zum Thema Fräse auf Jochens Treppe?

Die hier hätte ich noch.

PM mir Deine Adresse und ich stecke das Teil in einen Briefumschlag.

 

Bearbeitet 31. Juli 2023 von agent.seven

[pv211]

Was für eine Tachoschnecke kommt denn in eine v54? Hab seit 2 Wochen eine :)

[maxmarra]

vor 4 Stunden schrieb pv211:

Was für eine Tachoschnecke kommt denn in eine v54? Hab seit 2 Wochen eine :)

Z11 mit 1,9mm oder 2,7mm - je nach Welle - musst Du messen. Grüße Max

[ehuette]

Moin in die Runde,

 

benötige dringend Eure Hilfe: Das vordere Achs-Lager sitzt zu weit drin und damit kollidiert die Radaufnahme mit drr Bremse. Hat jmd ne Idee. gem Explosionszeichnund ist da keine Unterlescheibe….oder?

Beste Grüße 

[rabaha]

Hallo!

 

Werden bei der ACMA die Anschlagshülsen für den Brems und Kupplungszug benötigt, die immer in einem Set mitgeliefert werden. Ich habe keine Idee wie ich die Dinger verbauen soll.

 

Gruß Ralf

Bearbeitet 4. August 2023 von rabaha

[agent.seven]

Am 2.8.2023 um 20:15 schrieb ehuette:

Moin in die Runde,

 

benötige dringend Eure Hilfe: Das vordere Achs-Lager sitzt zu weit drin und damit kollidiert die Radaufnahme mit drr Bremse. Hat jmd ne Idee. gem Explosionszeichnund ist da keine Unterlescheibe….oder?

Beste Grüße 

Das sitzt nach meiner Meinung schon dort wo es hin muss.
Du regulierst den Sitz er der Achse ja auf der gegenüberliegenden Seite durch das passende anziehen der Mutter und der Abdeckmutter darüber. Dabei muss Du zudem darauf achten, dass die Achse auch so sitzt, dass sie das Tachoritzel nicht frisst.
Anders ausgedrückt, die Achse so langsam und Stück für Stück eindrücken bis es passt und dann sichern.
Filzring auf der Radaufnahme nicht vergessen, wird er nämlich schon mal gerne

Bearbeitet 5. August 2023 von agent.seven

[fritzomatic]

Servus Leute, ich suche schon länger nach einer Möglichkeit den Schwingsattel auf einer Acma nach hinten zu versetzen um mehr Beinfreiheit zu gewinnen. Sowas gibt’s aber bisher nicht für die Rohrlenkermodelle sondern nur für Rahmen wie VNA und VBB z.B. 

 

Hat hier jemand schon mal einen Versuch gewagt etwas passendes zu bauen um den originalen Schwingsattel weiter zu verwenden oder einen Anderen Tipp? Vielleicht eine Sitzbank die die Silhouette der Wideframe nicht zerstört? 

Bearbeitet 5. August 2023 von fritzomatic

[TOMV50]

Gibt’s Bilder von einem 4.00-8“ Reifen-Umbau auf originalen Felgen;

 

Sollte doch schon jemand gemacht haben, oder?

 

Vielen Dank im Voraus 

[agent.seven]

Sie Dame hier steht auf 4.0/8, wenn es was hilft.

[TOMV50]

Hallo, danke schon mal für das Bild;

 

Lässt sich die Kombination eintragen?

[rabaha]

Hallo!

 

1. Frage

Wo kommt diese hauchdünne Scheibe in Größe des KW Lager hin?

Stammt aus einer ACMA V58.

 

2. Frage: Wie lässt ich das Motorgehäuse von der Traverse lösen. 

Der Motor ist bereits gespaltet, eine Schraube finde ich nicht und möchte nicht  rohe Gewalt anwenden, ohne zu wissen, dass nicht doch noch irgendwas zu lösen ist.

 

Würde mich über eine Antwort freuen.

Leider gehen die Fragen in dem allgemeinen Topic immer schnell unter und ein neues Topic wollte ich vermeiden.

 

Gruß Ralf

[m2wo]

vor 14 Stunden schrieb rabaha:

Hallo!

 

1. Frage

Wo kommt diese hauchdünne Scheibe in Größe des KW Lager hin?

Stammt aus einer ACMA V58.

 

2. Frage: Wie lässt ich das Motorgehäuse von der Traverse lösen. 

Der Motor ist bereits gespaltet, eine Schraube finde ich nicht und möchte nicht  rohe Gewalt anwenden, ohne zu wissen, dass nicht doch noch irgendwas zu lösen ist.

 

Würde mich über eine Antwort freuen.

Leider gehen die Fragen in dem allgemeinen Topic immer schnell unter und ein neues Topic wollte ich vermeiden.

 

Gruß Ralf

 

zu 1. Kommt vor dem Kickstarter drauf, dahinter noch ein Filzring, nicht vergessen!

 

zu 2. die beiden schrauben von der Stoßdämpferaufnahme unten müssen raus. dann noch eine oberhalb der Gangseile. Dann lässt sich der Motor aus der Schwinge raus ziehen.

 

Bearbeitet 8. August 2023 von m2wo
Ergänzung

[agent.seven]

Am 6.8.2023 um 17:31 schrieb TOMV50:

Hallo, danke schon mal für das Bild;

 

Lässt sich die Kombination eintragen?

Am richtigen Ort mit den richtigen Prüfern sehe ich da kein Problem.

Musst aber vermutlich einen Digital oder Fahrradtacho mit anbauen, weil der Reifen ja eine andere Dimension hat und damit die Übersetzung anders wird  so wurde mir gesagt.
Bei mir ist das nicht eingetragen, hat bisher kein Schwein interessiert und wenn doch, wird halt flux gewechselt.

 

[TOMV50]

Alles klar, danke Dir; 

 

Mal schauen, wie ich es mache;

 

 

[rabaha]

vor 3 Stunden schrieb m2wo:

 

zu 1. Kommt vor dem Kickstarter drauf, dahinter noch ein Filzring, nicht vergessen!

 

zu 2. die beiden schrauben von der Stoßdämpferaufnahme unten müssen raus. dann noch eine oberhalb der Gangseile. Dann lässt sich der Motor aus der Schwinge raus ziehen.

 

I

Zu 1: Vielen Dank.

Zu 2:

Ich habe den Motor schon zerlegt. 

Somit ist er auch schon ausgebaut. 

Eine Gehäusehälfte ist noch mit der Motoraufhängung verbunden und lässt sich nicht abziehen. Ich vermute mal, dass das alles  vergammelt und verkrustet ist. Eine Schraube kann ich jedenfalls nicht finden. 

[ehuette]

vor 2 Stunden schrieb TOMV50:

Alles klar, danke Dir; 

 

Mal schauen, wie ich es mache;

 

 

Laesst sich eintragen - und mein Tacho geht seitdem ziemlich genau…

Von Heidenau gibt es ein Gutachten für den Verbau auf der original Felge…

[creutzfeld666]

vor 3 Stunden schrieb rabaha:

I

Zu 1: Vielen Dank.

Zu 2:

Ich habe den Motor schon zerlegt. 

Somit ist er auch schon ausgebaut. 

Eine Gehäusehälfte ist noch mit der Motoraufhängung verbunden und lässt sich nicht abziehen. Ich vermute mal, dass das alles  vergammelt und verkrustet ist. Eine Schraube kann ich jedenfalls nicht finden. 

Haste mal nen Bild davon?

[TOMV50]

vor 3 Stunden schrieb ehuette:

Laesst sich eintragen - und mein Tacho geht seitdem ziemlich genau…

Von Heidenau gibt es ein Gutachten für den Verbau auf der original Felge…

Danke Dir, muss ich gleich mal suchen👍

[rabaha]

vor 9 Stunden schrieb m2wo:

 

zu 1. Kommt vor dem Kickstarter drauf, dahinter noch ein Filzring, nicht vergessen!

 

zu 2. die beiden schrauben von der Stoßdämpferaufnahme unten müssen raus. dann noch eine oberhalb der Gangseile. Dann lässt sich der Motor aus der Schwinge raus ziehen.

 

@m2woDeine Antwort auf Frage 1 stimmt glaube ich nicht.

Die Scheibe für den Kickstarter ist aus Metall und "viel dicker"

Was ich hier  habe ist eine hauchdünne Folie in der Größe des Kurbelwellenlager.

Unter den Kickstarter kommt die nicht, aber wohin?

 

Und die Lösung zur Frage 2:

Es müssen die beiden Schrauben der Motorhalterung entfernt werden, dann lässt sich die Gehäusehälfte von der Motoraufnahme abnehmen.

 

 

 

Bearbeitet 8. August 2023 von rabaha

[Frank_S.]

Die dünne Scheibe kommt zwischen Lager und dem Wellendichtring. Damit kann man das Axialspiel der Kurbelwelle ausgleichen.
Es gibt verschieden dicke Kurbelgehäusedichtungen und du kannst mit Dichtung und der dünnen Scheibe das Kurbelwellenspiel einstellen.
Es gibt ein Video vom Ralph Bollag auf Youtube in dem er das beschreibt.
 

Hier ist ein Link zu den Scheiben
https://www.sip-scootershop.com/de/product/distanzscheiben-set-lager-kurbelwelle-kupplungsseite-o-50x62-mm-d-0-1-0-2-0-3mm_90012010?q=dichtung kurbelwelle wideframe

[GelbStich]

3 hours ago, Frank_S. said:

Die dünne Scheibe kommt zwischen Lager und dem Wellendichtring. Damit kann man das Axialspiel der Kurbelwelle ausgleichen.

 

12 hours ago, rabaha said:

Was ich hier  habe ist eine hauchdünne Folie in der Größe des Kurbelwellenlager.

Unter den Kickstarter kommt die nicht, aber wohin?

 

Die von Dir abgebildete Scheibe kommt in die Mülltonne.

Die hat's hinter sich bei dem Verschleiß und mit dem Riss.

 

Passenden Ersatz hat @Frank_S. ja schon gepostet.

 

 

 

[rabaha]

vor 31 Minuten schrieb GelbStich:

 

 

Die von Dir abgebildete Scheibe kommt in die Mülltonne.

Die hat's hinter sich bei dem Verschleiß und mit dem Riss.

 

Passenden Ersatz hat @Frank_S. ja schon gepostet.

 

 

 

Danke für Euere Unterstützung. 

Die Scheibe wird nicht mehr verwendet. Ich wusste nur nicht wo sie hingehört, weil sie plötzlich auf der Werkbank lag. 

 

Sehe ich das richtig, es gibt für die ACMA kein neues Kickstarterritzel mehr zu kaufen? 

Wenn der Motor schon mal offen ist, hätte ich das natürlich gleich mitausgetauscht. 

Oder hat jemand eine Bezugsquelle? 

 

[Frank_S.]

Das Ritzel selbst gibt es nicht mehr neu.
Hier werden schon mal gebrauchte angeboten.
https://destination-scooter.com/en/categorie-produit/all-the-items/vespa-en/vespa-1950-1958/

Den Rest der Kickstarteinheit bekommst du aber noch neu.

[rabaha]

vor 4 Minuten schrieb Frank_S.:

Das Ritzel selbst gibt es nicht mehr neu.
Hier werden schon mal gebrauchte angeboten.
https://destination-scooter.com/en/categorie-produit/all-the-items/vespa-en/vespa-1950-1958/

Den Rest der Kickstarteinheit bekommst du aber noch neu.

Danke! 

Interessante Seite! 

Dann muss das alte Ritzel noch etwas seine Dienste verrichten. 

Leider ist mir nicht bekannt wie es diese in der Vergangenheit tat, da der Motor bei mir bisher noch nicht lief. 

 

Und noch eine weitere Frage, wenn ich schon mal jemand mit Ahnung habe. 

Die Metallscheibe mit den 4 Punkten (Bohrungen) vor dem einen Lager, wird die herausgedreht oder wie ein Lager herausgepresst bzw. geschlagen. 

Ich sitze gerade nicht vorm Motor, daher weiß ich nicht genau um welches Lager es sich genau handelt. Es gibt aber nur eine Scheibe davon im Motor. 

 

[thisnotes4u]

Hier wäre das Ritzel dabei: https://destination-scooter.com/en/boutique/all-the-items/vespa-en/vespa-1950-1958/motor/vespa-acma-1951-1953-kickstart-toothed-ring-first-gear-cog/

[Frank_S.]

Du meinst wahrscheinlich das Antriebslager im Motor auf das dieses Werkzeug passt.
https://www.sip-scootershop.com/de/product/kronenmutterschlussel-sip-gewindering-lager-antriebswelle_21104600?q=wideframe motor lager

Es gibt da zwei verschiedene Ausführungen zu.
Nachdem der Ring raus ist, kann das Lager von der Bremsankerseite ausgeschlagen werden.
Neue Ringe gibt es auch bei SIP.

[rabaha]

vor 51 Minuten schrieb Frank_S.:

Du meinst wahrscheinlich das Antriebslager im Motor auf das dieses Werkzeug passt.
https://www.sip-scootershop.com/de/product/kronenmutterschlussel-sip-gewindering-lager-antriebswelle_21104600?q=wideframe motor lager

Es gibt da zwei verschiedene Ausführungen zu.
Nachdem der Ring raus ist, kann das Lager von der Bremsankerseite ausgeschlagen werden.
Neue Ringe gibt es auch bei SIP.

Genau! 

Hat der Ring ein Gewinde? 

 

Edit ruft :

Upps! Sehe gerade Gewindering🙈

Bearbeitet 9. August 2023 von rabaha

[goofy841111]

mal eine Frage zu destination scooter, hat da jemand schon einmal bestellt? Der Inhaber hat nie auf meine Fragen in englisch geantwortet, scheint etwas verschroben zu sein der gute Mann...

[Frank_S.]

vor 23 Minuten schrieb goofy841111:

mal eine Frage zu destination scooter, hat da jemand schon einmal bestellt? Der Inhaber hat nie auf meine Fragen in englisch geantwortet, scheint etwas verschroben zu sein der gute Mann...

Aus dem Shop habe ich schon bestellt und auch auf eine Mail in Englisch wurde mir geantwortet.
Die Teile wurden auch sehr schnell geliefert.

[goofy841111]

Danke für die Rückmeldung