Das ultimative A.C.M.A Topic

[aknirsch]

Leicht anhohnen??? Nur mit neuen Ringen!!! Meines Erachtens

[Schrottpresse]

Na super! Wohlmöglich ist das tatsächlich das Problem. Frage mich nur warum ich die ACMA dann gestern angekickt bekommen habe.

Hast du denn einen Link für den jeweiligen Kolben da? Ich finde da nichts, bzw. ich finde etwas in Frankreich, gibts so einen Kolben nicht auch in Deutschland?

[aknirsch]

Such bei den diversen Händlern einfach nach "Kolben VN" 54er und dann die ÜM

[Schrottpresse]

Super, das mache ich! Würdest du das erste Übermaß nehmen? Gebe ich dann dem Motoraufbereiter den Zylinder mit den Angaben des neuen Kolbens, nach dem Motto "Der Kolben muss hier passen!" ?

Bearbeitet 30. Oktober 2015 von Schrottpresse

[Schrottpresse]

Habe hier nochmal grade von beatle ein Zitat aufgegriffen, er selber hatte an seiner auch 4,5 Bar gemessen und er hat keine Probleme:

 

 

Bei 1-Kanalmotoren ist Standard, ewenn neu überholt, ca 4,5 Bar. mit dem Nagy-Kopf schon 6.5 oder mehr.

Ein ausgelutschter Hofmann-Motor, 1-Kanal, hatte 3,5 Bar und lief auch noch ganz nett......

Ich würde schätzen, daß ein Standard 125er-Acma V56 Motor so zwischen 4-5 bar noch in Ordnung ist.

(...)auf getunte WF-Motoren. die haben bei uns auch alle um die 7bar +/- 0.5

[aknirsch]

Du hast einen 2 Kanal Motor denke ich

[Schrottpresse]

Hups, okay! Wie finde ich jetzt sicher raus, was ich für einen Motor habe? Die Motornummer ist 2278**.

[ACMAVespistico]

Natürlich hast Du mit dieser Nummer einen 2 Kanal!

 

Man gibt den Kolben mit dem Zylinder ab und benennt das Spaltmass. 12/100stel sind mit Sicherheit nicht zu eng!

 

Alles am Dienstag, wir ziehen den Zylinder und messen und schauen mal....

 

Gruß, Udo

[Schrottpresse]

Okay dann deutet es arg auf den Zylinder hin! Danke euch allen schonmal!

Und Udo, ich bin gespannt was am Dienstag dann dabei herauskommt!

[A__K__]

So:

 

Die ACMA ist wieder in die Tiefgarage eingezogen...

 

 

 

[Schrottpresse]

Beneidenswert! Wenn meine jetzt noch läuft, mach ich nen Luftsprung!

[A__K__]

Hab noch ein großes Bild....

 

Bearbeitet 30. Oktober 2015 von Alte_Karre

[darkslide2000]

Sehr schön!! 

[ACMAVespistico]

@ Alte-KarreDie ist ja wirklich wahnsinnig schön, hätte mich totlachen können als Du damals gepostet hast dass Du die restaurieren willst ....

 

Habe auch so eine O-Lackprinzessin - die kommt nicht in den Winterschlaf, weil ich kein Wochenende ohne fahren überstehe Fotos gewünscht?

[A__K__]

Jaaaa!

[ACMAVespistico]

...

Bearbeitet 31. Oktober 2015 von ACMAVespistico

[beatle]

OK, ich bin aber der Meinung,, das Dein Verhalten zu über 90% an der Kompression liegt. Hier solltest Du Werte über 7 haben, nicht weniger. Neuen Kolben rein, hohnen und Kick

Ist ganz einfach schlichtweg falsch. Die originalen LU Motoren haben zwischen 4-5bar, wenn alles original und in Ordnung ist. Gerade gemessen ...... Wenn man's genau wissen will, Zylinder und Kolben vermessen lassen, aber von dem der den Zylinder auch hohnen soll. Der kann dann genau angeben welches Übermaß er benötigt beziehungsweise eventuell den richtigen Kolben besorgen!!! Selbst bestimmen würde ich das nie!!!!

Bearbeitet 31. Oktober 2015 von beatle

[ACMAVespistico]

....so das ist sie, meine Mademoiselle im 100% O-Lack mit Lepra - Griffen  ....bin so verknallt  . Im Spätsommer von Dominik aus Pforzheim übernommen, seit 4 Wochen schlägt ein neues starkes Herz in ihr.... ....und seither ist es Fahrspass pur

[beatle]

Die Griffe sind ja scharf

[A__K__]

Das ist eine 52er, oder? Lass uns Lichtschalter tauschen ;)

[Alewies]

Hallo Zusammen,

 

weiß jemand wo man beim Motor einer 52-er Acma die Motornummer findet? Ausser auf dem Schildchen im Beinschild.

Und ob die Rahmennummer nur auf dem Schildchen vom Beinschild ist oder auch sonst noch wo ist?

 

 

Gruß Alois

 

[aknirsch]

Rahmennummer: Oben in der Vergaseröffnung, Motornummer: am Motorblock, dort wo der Motor mit der vorderen Schraube fixiert wird

[ACMAVespistico]

@ alte-Karre: Nein sie ist 53...zeig mal bitte n Bild von Deinem Schalter

Bearbeitet 1. November 2015 von ACMAVespistico

[Alewies]

hier bei der Vergaserklappe ist nichts von einer Rahmennummer zu sehen?

 

 

 

[A__K__]

Ja, so sieht es bei den meisten aus. Aber da müsste die Nummer stehen.

[ACMAVespistico]

...so sieht s bei meiner aus...musst halt ein wenig wühlen

[A__K__]

Meine Acma steht in der Garage und ich will gerade Teile bestellen. Könnt Ihr mir die Maße des Hupengummis sagen?

 

Danke und Grüße

[ernie]

Hu hu

mussmeine gabel ,nabe vorne, vonner 54 er acma überholen

lenkkopflager habe ich hier schon liegen

wo bestll ich am besten die teile

und wieso gibbet noch keine scheibenbremse in 8"

Bearbeitet 1. November 2015 von ernie

[Alewies]

eigentlich müsste die Motornummer doch hier stehen, oder

 

[villavespa]

ja genau,

dein typenschild sieht auch gewechslet aus...

komisch, da ging wohl was....