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Bugiaachen
Bugiaachen

Vielleicht hilfts ja.. 

acma39
acma39

Photos now,,too much accessories?   I think ...

Veröffentlichte Bilder

ElmerFudd talent

ElmerFudd

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen, ich schweife mal kurz ab und komm zu dem vorderen Dämpfer. Ich hab mir den

Stoßdämpfer SIP PERFORMANCE
vorne für Vespa 125 V30-33/VM
/VN/ACMA/Hoffmann C/VNA-TS
/150 VL/VB1/VD/VGLA/B/VGL1
/GS/VBA-Super/Rally/P150S,
Körper: schwarz,
Härte: 100 PSI, Aufnahme: Auge
/Auge, L 175/210 mm
besorgt und eingebaut... was nicht ohne war denn irgendwie ist der dämpfer trotz der richtigen länge, zu lang! Dämpfer ist fast, bis auf 2-3 mm ganz zusammen gedrückt.
Ende vom Lied ist, dass vorne die Schwinge fast waagrecht und dadurch natürlich das Rad ein wenig weiter hinten steht.
Meine Frage ist, hat noch jemand dieses "Problem" oder hab ich etwas falsch gemacht... normal ist die Schwinge ja links tiefer wie rechts und das rad ziemlich mittig im Schutzblech, wenn man direkt drauf schaut.
Besten Dank im Voraus.
 

 

IMG_0613.JPG

IMG_0646.PNG

Bearbeitet von ElmerFudd
DonRo pornstar

DonRo

Geschrieben
Geschrieben

Hallo ElmerFudd, 

kannst Du vielleicht Bilder einstellen. Bin ja über die nächsten Wochen und Monate auch im Zusammenbau/ -wasbrauchichnochdaskaufichjetztmodus. Da bin ich natürlich über solche Informationen sehr dankbar. 

Ich habe nur den mit 60 PSI auf der Merkliste, ich weiß natürlich nicht was Du fahren willst.

Aber wie gesagt, bin an den Infos auch interessant.

 

DonRo pornstar

DonRo

Geschrieben
Geschrieben

Habe einen Riss entdeckt der Abdeckung Lüfterrad siehe Bild.

Ist das schlimm?

JA/ NEIN/ VIELLEICHT???

 

Wenn ja, ist von einer V52. Passen da die späteren auch? 

roufio talent

roufio

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

hey , i  need this part , acma before 1955 ,    my scooter is acma 1952  frame number 26499

 

20206020.jpg

Bearbeitet von roufio
jan69 gay-sf-lord

jan69

Geschrieben
Geschrieben

....is it a bird? 

....is it a plane? 

No it's Vespa repair man

....he don't even has to be told what part is needed, he knows it from his pure power of imagination :satisfied:

 

...meaning: if you would tell us what this ring is used for,  it most likely will rise the chances of getting a usefull answer! 

 

Regards 

Monty Python Jan

  • Like 1
roufio talent

roufio

Geschrieben
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb jan69:

....is it a bird? 

....is it a plane? 

No it's Vespa repair man

....he don't even has to be told what part is needed, he knows it from his pure power of imagination :satisfied:

 

...meaning: if you would tell us what this ring is used for,  it most likely will rise the chances of getting a usefull answer! 

 

Regards 

Monty Python Jan

yes sorry , this is the part i need 

 

Ein Staubschutzring Gabel 

  • Like 1
bayerjo member

bayerjo

Geschrieben
Geschrieben

Salve,

kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich den Lenkkopf abbekomme?

Die Schrauben mit zwei Muttern kontern und nach unten rausschrauben (geht gefühlsmäßig nur mit Gewalt) oder die Schrauben nach oben durchklopfen (geht auch nicht wirklich) :-(

IMG_3076.JPG

hartger tycoon

hartger

Geschrieben
Geschrieben

Die Schrauben sitzen im Oberteil - also auf die Schrauben klopfen, schön abwechselnd und mit Gefühl.

Das Oberteil wird halt festgegammelt sein - Sprühöl in die Zwischenräume, bzw. Hitze kann da helfen.

 

G.

wheelspin gay-sf godfather

wheelspin

Geschrieben
Geschrieben
Am 19.2.2017 um 04:42 schrieb ElmerFudd:

Hallo zusammen, ich schweife mal kurz ab und komm zu dem vorderen Dämpfer. Ich hab mir den

Stoßdämpfer SIP PERFORMANCE
vorne für Vespa 125 V30-33/VM
/VN/ACMA/Hoffmann C/VNA-TS
/150 VL/VB1/VD/VGLA/B/VGL1
/GS/VBA-Super/Rally/P150S,
Körper: schwarz,
Härte: 100 PSI, Aufnahme: Auge
/Auge, L 175/210 mm
besorgt und eingebaut... was nicht ohne war denn irgendwie ist der dämpfer trotz der richtigen länge, zu lang! Dämpfer ist fast, bis auf 2-3 mm ganz zusammen gedrückt.
Ende vom Lied ist, dass vorne die Schwinge fast waagrecht und dadurch natürlich das Rad ein wenig weiter hinten steht.
Meine Frage ist, hat noch jemand dieses "Problem" oder hab ich etwas falsch gemacht... normal ist die Schwinge ja links tiefer wie rechts und das rad ziemlich mittig im Schutzblech, wenn man direkt drauf schaut.
Besten Dank im Voraus.

 

Die Länge geht WENN, nur bei 10" Gabeln.

175mm ist definitv zu lang.

Die dämpfer für 8" sind in der Regel um die 162 - 165mm lang.

bayerjo member

bayerjo

Geschrieben
Geschrieben

Danke für den Tipp, tut sich aber trotzdem  nix - mit Gefühl schon gleich gar nicht.

Eine von den vier Schrauben hat sich ganz leicht nach unten lösen lassen - am Gummi zwischendrin  kanns ja eigentlich nicht liegen oder?

thisnotes4u gay-sf godfather

thisnotes4u

Geschrieben
Geschrieben

Tacho noch an Welle? Ansonsten mit Geduld und hartgers Tipps, beim Klopfen Mutter auf die Bolzen drehen und wenn sich trotzdem nichts bewegt, zunehmend mit Gewalt :-D Oder vielleicht kriegt man es hin, zwei Schraubzwingen gegen den Lenker abzustützen und damit das Oberteil auszudrücken?

Dümpler pornstar

Dümpler

Geschrieben
Geschrieben

Guten Abend die Herren,

 

ich steh bei einem V54 Motor auf dem Schlauch!

Wo kommt der Sicherungsring der Antriebswelle hin?

Im Gehäuse ist nirgends eine Nut oder ähnliches. Zumindest nichts, was das Lager fixieren könnte. Meine Aktuelle Vermutung ist, dass er nur zwischen Lager und Simmering gesteckt wird. Da wird mir aber der Sinn / Zweck des Ringes nicht wirklich klar. Das würde ja dann heissen, dass das äußere Lager nur durch die Distanzbuchse und die Trommel fixiert wird.

Über die richtige Platzierung des Ringes wäre ich sehr dankbar....:cheers:

 

 

20170224_144121[1].jpg

DonRo pornstar

DonRo

Geschrieben
Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb Dümpler:

Guten Abend die Herren,

 

ich steh bei einem V54 Motor auf dem Schlauch!

Wo kommt der Sicherungsring der Antriebswelle hin?

Im Gehäuse ist nirgends eine Nut oder ähnliches. Zumindest nichts, was das Lager fixieren könnte. Meine Aktuelle Vermutung ist, dass er nur zwischen Lager und Simmering gesteckt wird. Da wird mir aber der Sinn / Zweck des Ringes nicht wirklich klar. Das würde ja dann heissen, dass das äußere Lager nur durch die Distanzbuchse und die Trommel fixiert wird.

Über die richtige Platzierung des Ringes wäre ich sehr dankbar....:cheers:

 

 

20170224_144121[1].jpg

Oben auf das Lager drauf (siehe Bild) habe ihn erst ausgebaut.

IMG_6025.JPG

IMG_6023.JPG

jan69 gay-sf-lord

jan69

Geschrieben
Geschrieben

Ich hab den bei meiner U auch gerade rausgenommen und frage mich auch ob des Sinns. Was soll Dingens denn bewirken? 

 

Im Voraus danke für die Erhellung! 

Gruß 

Jan 

wheelspin gay-sf godfather

wheelspin

Geschrieben
Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb jan69:

Ich hab den bei meiner U auch gerade rausgenommen und frage mich auch ob des Sinns. Was soll Dingens denn bewirken? 

 

Im Voraus danke für die Erhellung! 

Gruß 

Jan 

 

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