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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Jan,

 

hast Du auch ein komplettes Rücklicht für meine V56?

 

gruss pat

Bearbeitet von patbraun
  • Antworten 7,1Tsd
  • Erstellt
  • Letzte Antwort

Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo. Ich hab eine Frage. Kann mir jemand sagen wo dieses Lager hin gehört?  Hab einen zerlegten Acma motor gekauft. Bei dem die Serviceteile bereits dabei waren. Dieses Lager ist in alt und neu dabei. Zweiteiliges Rollenlager.?  Dafür fehlt ein Lager bei der Hauptwelle. Gehören da nicht zwei gleiche rein und von aussen dann ein sägering und win Simmerring?  Bin etwa verunsichert. Danke vorab für die Hilfe. 

IMG_2479.JPG

Bearbeitet von pv211
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo A.C.M.A Freunde, kann mir einer von euch sagen ob es sowas wie eine Sport Version gab oder Umbauten mit Zusatztank ?  Hab leider nichts dergleichen gefunden, aber wer weiss vielleicht hat ja einer von euch noch  irgend ein Bildmaterial von damals auf Lager.

 

Danke

Bearbeitet von Stef HoppyImker
Geschrieben

Das Beinschild wurde irgendwie rumgezogen? Zum schmäler machen?  Die Halter vorne drin fürs Gepäck ? Dann wohl ein sportlicher Langstreckenracer? Aber ist auch das einzige was ich so bisher gefunden habe

Geschrieben

Sehr interessantes Gerät!

Hier ein Foto des Rennens Toulon - Paris - Toulon im Jahr 1955.

Quelle: Vespa - Histoire et technique, Jean Goyard, Bernard Salvat.

 

IMG_2225.thumb.JPG.4cd54fb5c52a49daa545913b8fb0be12.JPG

  • Like 1
Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb vespaoldies:

 Selber machen!

 

Gerne, gibt es Detailfotos bzw. Abmessungen? Wie ist die Sitzbank fixiert?

Geschrieben

Zur Info. 

2 Sägeringe. 

 

Den inneren Lagerring muss ich nun wohl auf die eingebaute Hauptwelle montieren. Die spinnen die Franzosen :)

IMG_2533.JPG

IMG_2532.JPG

IMG_2531.JPG

IMG_2525.JPG

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb husaberg:

Keiner eine Idee? im wiki sind viel Angaben welche stimmt? 

 

 

Mutter d. Vorderradachse            60 - 100 Nm[1]75 - 90 Nm[2]

 

Das Ding hat noch nicht mal ne Achse.

 

Der Wert 75-90Nm ist für die PX alt mit dem kleinen Gewinde auf der Achse. Ich denke das entspricht dem Gewinde der Radwelle bei der ACMA. Also sollte wie oben bereits vorgeschlagen der Wert um die 80Nm ausreichend sein.

 

Geschrieben

Hallo zusammen,

Hat jemand von euch noch ein Kupplungsdeckel für eine ACMA 57?

Ich habe eine cosa Kupplung mit Distanzring verbaut. Ich habe beim Anziehen mit dem Drehmomentenschlüssel leider Mist gebaut. Ich hätte eine Hülse oder Mutter noch für den Zwischenraum nutzen sollen. Ein Freund versucht es noch zu schweißen. Aber vielleicht hat einer von eich noch ein Deckel? 

 

VG,

Sascha20170827_201314.thumb.jpg.a2f1fc90279574cb01babceb1cc23a6c.jpg

Geschrieben
Hallo zusammen,
Hat jemand von euch noch ein Kupplungsdeckel für eine ACMA 57?
Ich habe eine cosa Kupplung mit Distanzring verbaut. Ich habe beim Anziehen mit dem Drehmomentenschlüssel leider Mist gebaut. Ich hätte eine Hülse oder Mutter noch für den Zwischenraum nutzen sollen. Ein Freund versucht es noch zu schweißen. Aber vielleicht hat einer von eich noch ein Deckel? 
 
VG,
Sascha20170827_201314.thumb.jpg.a2f1fc90279574cb01babceb1cc23a6c.jpg


Mist und das so kurz vor Schluß! Hoffentlich bekommst Du es wieder hin.


Gesendet von iPad mit Tapatalk
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

ich schaue mir demnächst eine acma gl an. Könnte mir jemand sagen wo sich genau die Rahmennummer und die Motorennr. bei diesem Modell befinden?

Könnte mir noch jemand erörtern wie es mit der Ersatzteilbeschaffung bei diesem Typ aussieht?

Vielen Dank

 

goofy

Bearbeitet von goofy841111
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