Das ultimative A.C.M.A Topic

[warnwestenfahrer]

Am 23.3.2020 um 19:03 hat Scooter77 folgendes von sich gegeben:

servus, ich würde dir den empfehlen! 
 

das sollte nicht passen, acma 53 und 54 ist speziell , aus alu vollmaterial, nicht stahl hohlmaterial verchromt...

[wheelspin]

Am 2.4.2020 um 19:19 hat llcoolj24 folgendes von sich gegeben:

Jetzt muss ich mal doof fragen. Gibt es bei einer 52er Acma auch ne Möglichkeit ein bisschen mehr Leistung raus zu kitzeln? Bei Bollag hab ich geschaut aber da steht nix von bj. 52 :( Und bekommt man ohne Tacho, TÜV und Papiere und die Dame hier zugelassen?
Überlege mir eine zu kaufen und bevor ich was falsch mache frag ich lieber :)

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk
 

 

Bisher hat mir der reine Umbau vom Vergaser am besten gefallen. Den Polini CP19 drauf und die Motoren laufen schon deutlich besser. Ohne zusätzlich Zylinderkopf oder Firlefanz Auspuff.. 

[RichardAR]

Habt ihr zufällig Bilder vom hinteren Bremslichtschalter, wie dieser montiert wird?

 

Vielen Dank im Voraus

[Roymia]

Welchen Schalter hast Du den?

[RichardAR]

Ich habe momentan leider kein Bild bei mir. Es ist allerdings ein rechteckiger Schalter, der über eine Feder beim ziehen der Bremse seinen Kontakt schließt.

[Roymia]

https://bollagmotos.ch/produkt/bremslichtschalter-wideframe/

 

[Wavler]

Hinten sind die Dinger normalerweise an den Stehbolzen der Federbeinaufnahme befestigt und vorne am Zughebel.

Beim Bollag soll man die Feder halt anpassen und den hinteren Bolzen durch ne längere Schraube ersetzen... Kabelbinder und Draht ging schneller (den Draht hab ich noch schöner gemacht)

 

[ACMAVespistico]

vor 9 Stunden hat RichardAR folgendes von sich gegeben:

Ich habe momentan leider kein Bild bei mir. Es ist allerdings ein rechteckiger Schalter, der über eine Feder beim ziehen der Bremse seinen Kontakt schließt.

So!

[RichardAR]

Super klasse, vielen Dank, das hilft mir schon weiter!

Wo habt ihr denn das Kabel verlegt?

[Roymia]

das würde mich auch Interessieren,

[Wavler]

[chefferz]

Hallo Leute,

 

mache grad den Motor meiner V53. Weiß jemand spontan wo dieses Kerlchen im Motor war?

 

Gruß Chris

[tekeshi]

Sitzt der nicht in der großen Kronenmutter? Oder so da irgendwo...weiß es aber nicht 100%
 

Beate fügt ein Bildchen bei:

Bearbeitet 16. April 2020 von tekeshi
Bild

[chefferz]

Danke tekeshi, genau da habe ich ihn auch vermutet. Da ist aber im Gehäuse keine Nut zwischen Lager und Simmerring. Ist das evtl. nur ein Abstandhalter?

[tekeshi]

Da es ein Sicherungsring ist denke ich nicht dass er nur als Abstandshalter gedacht ist. 
Vllt kommt ja noch was von den Spezis. 

[chefferz]

Liebe Spezis, sollte an besagter Stelle eine Nut für den Sicherungsring sein? Wenn ja, dann scheint mein äußeres Lager noch nicht richtig zu sitzen. Baue das ungern wieder auseinander um nach einer Nut zu suchen.

[tekeshi]

Miss mal wie tief das Lager drin sitzt. Der Dichtring sollte ja weitgehend bündig sitzen. Würde der jetzt rein maßlich nur zur Hälfte drin sitzen dann sitzt dein Lager evtl. nicht richtig. 
Aber wissen tu ichs leider nicht.
 

ist n V56 Motor. Weiß nicht ob was geändert wurde. Aber der Simmerring sollte schon komplett drin sein. Und das Lager sollte gesichert sein. 

Bearbeitet 17. April 2020 von tekeshi

[chefferz]

So sieht das innen aus, keine Nut. Jemand ne Idee was hier los ist?

 

Bearbeitet 17. April 2020 von chefferz

[tekeshi]

Hast du den zerlegt gekauft oder selbst demontiert und nur vergessen wo der Ring her ist? Hast du dieses Speziallager Nadella 20x42x18 verbaut?

[rollerverein]

Das ist alles in Ordnung. Soviel ich weiss sollte da auch keine Nut sein

Die VN2 hat das auch so (hab heute einen gemacht) und da ist hinten nur das Lager und der Wellendichtring auf dieser Seite. Siehe z.B hier in dieser Explosionszeichnung:
z.b. von VM2 https://www.scooter-center.com/de/vespa-piaggio-vespa-125-vm2t/explosionszeichnungen/magnetzuender-getriebe-kickstarter

Bei den ACMA's wurde aber meist eine Distanzscheibe mit verbaut. 
siehe z.B. hier:
http://www.vespa-acma.fr/techdocs/cordier-catalogue-des-pieces-detachees%20acma-1951.pdf  Seite 16

http://www.vespa-acma.fr/techdocs/Vespa_1951_56_revue_technique.pdf Seite 11

 

Das Lager soweit einbauen das der Wellendichtring bündig abschliesst. Man sollte aber eh genau sehen wo das alte Lager war. Aber aufpassen es gibt für hinten ein 9mm breites und ein 8mm breites darum immer schauen das man mit der Dicke des Wellendichtring wirklich bündig abschließt und nicht zu tief das Lager setzt vor allem das dünnere. 1mm kann reichen dass dann der Wellendichtring nicht mehr sauber auf der Felgenaufnahme sitzt und sie hier "saftelt".

 

lg

Chris

[chefferz]

Vielen Dank für die top Hilfestellung. Inzwischen habe ich mal gemessen. Der Abstand vom äußeren Lager zur Gehäusekante beträgt 11,5mm. Abzüglich „Sicherungsring“ 1,5mm und Wellendichtring 10mm ergibt das 0. Der Wellendichtring schließt also perfekt mit der Gehäusekante ab. 
Problem gelöst, Danke!

[ehuette]

Moin in die Runde,

 

kann mir jmd sagen, wie und in welche Richtung ich den PIN an der Schaltraste lösen muss, um die Buchse zu erneuern...diese hat aktuell sehr viel Spiel...

beste Grüße 

 

[MS_27]

Hallo Freunde,

 

habe vor kurzen eine wunderbare ACMA ´56 erstanden und diesbezüglich eine Frage zu den Griffen...

wollte mir neue bestellen bin doch nun ein bisschen verwirrt:

 

Kupplung sollte ein 120mm griff ohne Probleme passen

Gashebel: wenn ich 120mm messe, bleibt mir mehr als 10mm über...

 

Am Gashebel ist ja die Spalte in 0 Stellung, die bei Gasgeben durch die Drehung geschlossen wird...

Habt Ihr das Auch - dass der Gashebel kürzer ist? Wurde der eventuel gekürzt?

Klärt mich auf :D

 

Hat jemand evtleinen Tipp welche Griffe man montieren könnte?

NEIN, mag nicht einfach nen 120er montieren und dann das Griffende einfach leer lassen ;)

 

 Vielen Vielen Dank für jede Hilfe! LG

[chefferz]

Am 26.4.2020 um 11:26 hat ehuette folgendes von sich gegeben:

Moin in die Runde,

 

kann mir jmd sagen, wie und in welche Richtung ich den PIN an der Schaltraste lösen muss, um die Buchse zu erneuern...diese hat aktuell sehr viel Spiel...

beste Grüße 

 

Habs von der Rastenseite probiert. Ging in die Hose...

[chefferz]

vor 15 Stunden hat MS_27 folgendes von sich gegeben:

Hallo Freunde,

 

habe vor kurzen eine wunderbare ACMA ´56 erstanden und diesbezüglich eine Frage zu den Griffen...

wollte mir neue bestellen bin doch nun ein bisschen verwirrt:

 

Kupplung sollte ein 120mm griff ohne Probleme passen

Gashebel: wenn ich 120mm messe, bleibt mir mehr als 10mm über...

 

Am Gashebel ist ja die Spalte in 0 Stellung, die bei Gasgeben durch die Drehung geschlossen wird...

Habt Ihr das Auch - dass der Gashebel kürzer ist? Wurde der eventuel gekürzt?

Klärt mich auf :D

 

Hat jemand evtleinen Tipp welche Griffe man montieren könnte?

NEIN, mag nicht einfach nen 120er montieren und dann das Griffende einfach leer lassen ;)

 

 Vielen Vielen Dank für jede Hilfe! LG

 

Weiß nicht genau was du meinst aber hilft dir das?

[MS_27]

Hallo, @chefferz

Danke für die flotte Hilfe! anbei meine Bilder, bei dir siehts normal aus ...

Hab mal 2 Bilder gemacht wie es bei mir aussieht!

 

LG

Bearbeitet 2. Mai 2020 von MS_27

[chefferz]

Bin später wieder in der Werkstatt, dann popele ich mal den Griff runter. Vielleicht steht der auch über 

[chefferz]

Am 1.5.2020 um 08:37 hat MS_27 folgendes von sich gegeben:

Hallo Freunde,

 

habe vor kurzen eine wunderbare ACMA ´56 erstanden und diesbezüglich eine Frage zu den Griffen...

wollte mir neue bestellen bin doch nun ein bisschen verwirrt:

 

Kupplung sollte ein 120mm griff ohne Probleme passen

Gashebel: wenn ich 120mm messe, bleibt mir mehr als 10mm über...

 

Am Gashebel ist ja die Spalte in 0 Stellung, die bei Gasgeben durch die Drehung geschlossen wird...

Habt Ihr das Auch - dass der Gashebel kürzer ist? Wurde der eventuel gekürzt?

Klärt mich auf :D

 

Hat jemand evtleinen Tipp welche Griffe man montieren könnte?

NEIN, mag nicht einfach nen 120er montieren und dann das Griffende einfach leer lassen ;)

 

 Vielen Vielen Dank für jede Hilfe! LG

 

Weiß nicht genau was du meinst aber hilft dir das?

[Roymia]

die sind immer 120 lang hier ein Bild mit den Orig Griffen 1958

und hier so wie es jetzt aussieht die wo ich verbaut habe sind nur 116mm lang

Bearbeitet 3. Mai 2020 von Roymia

[Roymia]

auf welchen Zündzeitpunkt wird die Flytec Zündung abgeblitzt? bei einer ACMA zb. mit 150ccm Zylinder und cp Vergaser? Ich hatte die Zündung wie schon vielfach hier gelesen auf 21 -23 Grad abgeblitzt ( erhöhtes Standgas) jedoch hatte ich bei Vollgas keine Leistung , jetzt habe ich auf die Ori. 28Grad abgebblitzt und die Leistung ist da. Die Zündung ist doch Variabel wenn man dann auf zb. 23 Grad abblitzt geht doch der Zündzeitpunkt bis zu 8  Grad zurück ist da korrekt ? oder kann mir das kurz jemand erklären irgendwie  sitz ich jetzt auf dem Schlauch .

Danke