Das ultimative A.C.M.A Topic

[chempaka1328]

Hallo Gemeinde,

ich bins mal wieder, hab gestern mal das Polrad meiner V56 abgemacht um die Zündung zu checken, da momentan kein

Zündfunke vorhanden ist.

Nun zu Frage: Ist da so ein "Keil" auf der Kuwe der bei der Demontage des Polrads runterfällt, bzw. den man verlieren kann wenn

man nicht aufpasst? Hoffentlich nicht, hab nämlich kurz danach die Garage rausgekehrt.

Danke schon mal

Tom

[Lauszoo]

Hallo Gemeinde,

ich bins mal wieder, hab gestern mal das Polrad meiner V56 abgemacht um die Zündung zu checken, da momentan kein

Zündfunke vorhanden ist.

Nun zu Frage: Ist da so ein "Keil" auf der Kuwe der bei der Demontage des Polrads runterfällt, bzw. den man verlieren kann wenn

man nicht aufpasst? Hoffentlich nicht, hab nämlich kurz danach die Garage rausgekehrt.

Danke schon mal

Tom

Selbstverständlich ist da ein Keil! Da sollte ja auch eine Nut dafü am Kurbelwellenstumpf und am Polrad vorhanden sein!

Check doch mal ob der eventuell abgeschert ist, wenn du den nicht bemerkt hast!

Bearbeitet 6. November 2012 von Lauszoo

[aknirsch]

Zur Info:

Ich habe gerade beim vespa-lack.de Sprühdosen bestellt:

1 x Peugeot 1575

1 x Verde 6002

Wenn ich die beiden bekommen hab, werd ich mal einen Kotflügel lackieren und an meine O-Lack 1953 halten... Bin selbst gespannt.

Werde Euch berichten,

Gruss Andreas

[thisnotes4u]

Ich habe 6000M und 6002M an eine O-Lack-Backe gehalten und versucht, das Ganze auf dem Balkon im Tageslicht zu fotografieren. Leider reichen meine fotografischen Skills nicht aus, das einigermaßen reflexionsfrei hinzukriegen und hinterher war ich mir vollkommen unsicher, welcher Ton dem O-Lack besser entspricht

Ich bin also auch auf Andreas' Lackproben gespannt...

Das "grünere" ist 6002M

[aknirsch]

Für mich ist vor allem der Peugeot Farbton interessant, da der ja nicht bei den Farbkarten aus dem Technika Buch dabei ist...

[Rockdoc]

Hallo nochmal,

war unterwegs daher erst jetzt herzlichen Dank wegen der Infos zum oberen Lager. Ich hab jetzt mal eins von ner T4 bestellt. Das soll angeblich bei der V56 passen. Gebe Rückmeldung obs stimmt.

Gruß Michael

[thisnotes4u]

Hallo zusammen,

ich habe zwei bei den ACMAs verbaute Vergaser ins Wiki gestellt:

• Dell'Orto TA 18C
• Gurtner RN 17
  

Wer da noch erklärenden Text beisteuern mag, darf das gerne tun

Grüße, thisnotes4u

[Piaggio-Center]

@Thisnotes4u

Super Info über die alten Vergaser

Hast du evtl. auch die original Bedüsung für den Dellorto TA18 parat ??

Meine VN2T läuft mir zu fett und dreht nicht richtig aus..Denke da wurde in der Vergangenheiten schon Hand an die Düsen angelegt..

Gruss Steffen

[007]

@thisnotes4u

[Lauszoo]

Auf meinem Gurtner steht außer "Gurtner" garnix drauf!!! Da hat damals auch der TÜV rumgemault!

Soll ich das so ins Wiki schreiben?

[thisnotes4u]

Hast du evtl. auch die original Bedüsung für den Dellorto TA18 parat ??

Meine VN2T läuft mir zu fett und dreht nicht richtig aus..Denke da wurde in der Vergangenheiten schon Hand an die Düsen angelegt..

Bei den ACMAs Bj. 54-55 waren das 80er, an 1956 dann 78er. Für die VN2T mit TA 18 E (oder D?) habe ich im Forum das gefunden:

Hauptdüse 83/100

Leerlaufdüse 35/100

Mischrohr 195

Düsennadel hägt in 2. Rille

[Piaggio-Center]

Hi,

Besten dank ist ein T18E ..

[bdani]

Hallo Gemeinde!

Das motor meiner Acma 53 war nicht mehr zu retten, so hatte der vorbesitzer ein späteren acma motor und einen vm2m motor besorgt.

So wurde ein motor mit den anderen (typ54) lüfterradabdeckung aufgebaut.

Meine Frage wäre, ob ich es mit den alten lüfterradabdeckung von der acma53 zurückbauen kann?

Die zylinderabdeckung ist auch die grössere, nach den Form der acma 54/vm

Wenn ich die LüRa abdeckung von 53 verwende kann ich die Zylinderabdeckung von 53 auch verwenden?

[MV S.A.]

@ bedani,

ich glaube ich habe dies auch schon mal probiert aber da gibt es

folgendes Problem.

Der Zylinderkopf der 54 Acma hat die Befestigungsschraube für die Lufthutze oben , die 53 er ACMA

seitlich.

Da die 53 einen Einkanalzylinder mit seitlichem Auslass hat ist der Luftleitkranz

minimal anders geformt als bei der 54 er....

das passt nicht richtig. Mit Tausch des Luftleitkranz und etwas Improvisation

der Befestigung der Lufthutze müßte es aber zu machen sein...

VM2 und 54 ACMA haben den Krümmer auch nach unten.....

Grüße Bernd

Bearbeitet 8. November 2012 von MV S.A.

[bdani]

Danke.

Ich habe schon gedacht, dass die zylinderhaube nicht ohne Grund verändert wurde. Ich werde es probieren umzubauen.

Ich muss noch einiges einkaufen....

[aknirsch]

Hallo zusammen, wie versprochen die Ergebnisse meiner Lackbestellung / Analyse:

Also erst mal das positive:

www.vespa-lacke.de: super Service, super schnell, wahnsinns Sprühsosen Qualität (könnte wahrscheinlich einen kompletten Roller damit lackieren...) TOP!!!

Ich habe einen ACMA Kotflügel mit Peugeot 1575 und 6002 lackiert (mit und ohne Klarlack darüber)

Beides kam gut raus. 6002 ist einen Hauch dunkler als der 1575!

Aber: mit dem O-Lack meiner 1953er hat das mal gar nix zu tun ist alles viel zu grün... da muss etwas mehr Olive rein...

Ich werde am Montag eine Lackanalyse machen lassen... Werde weiter berichten...

Gruss Andreas

[VespACMAn]

...kurz mal ein IT Problem....wenn ich irgendwas auf diesem Topic anklicke dann öffnet sich automatisch ein REDIRECT auf eine Facebookseite von TALCO@D ...gibts das bei euch auch? oder nur bei mir.

Benutze IE 8. Wohl bemerkt nur in diesem Topic!

[007]

Ich hab das gleiche Problem bzgl. der Facebookseite. Nervt ziemlich!

[thisnotes4u]

Wo genau klickt ihr hin? Bei mir (Firefox 16.0.2) passiert gar nix ungewöhnliches Bei IE 9 auch nicht...

[Rockdoc]

Hallo ACMA-Fans,

das T4 Lenkkopflager oben ist angekommen. Die Maße passen.

Gruß Michael

[Rockdoc]

Hallo nochmal,

jetzt mal was ganz anderes. Weiß jemand welches Dämpferöl in den hinteren Dämpfer einer V56 in welcher Menge reinkommt?

Sollte ich was fragen, was schon mal Thema war, schon jetzt sorry dafür.

Gruß Michael

[aknirsch]

Grün

Hallo Zusammen,

ich habe gerade grüne Backengummis gefunden... Hab ich schon ewig gesucht!

Mal sehn, ob die auch grüne Griffe haben:

http://www.fanatic-scootershop.com/index1.html?lang=fr&target=search.html&lmd=0.8627576262346927

Gruss

[aknirsch]

Hallo nochmal,

jetzt mal was ganz anderes. Weiß jemand welches Dämpferöl in den hinteren Dämpfer einer V56 in welcher Menge reinkommt?

Sollte ich was fragen, was schon mal Thema war, schon jetzt sorry dafür.

Gruß Michael

Hab welches im Keller, schreibe DIr das nachher....

Hast Du den Dämpfer aufbekommen? Hast Du die Dichtungen ersetzt? Falls ja, woher hattest Du die?

Bilder?

Gruss Andreas

[thisnotes4u]

gerade grüne Backengummis gefunden...

Waren die original etwa auch grün? Von den Bowdenzügen hat das auch jemand mal geschrieben. Es gibt so wenig Farbfotos vom Anfang der 50er

[andreasnagy]

Hast Du den Dämpfer aufbekommen? Hast Du die Dichtungen ersetzt? Falls ja, woher hattest Du die?

Bilder?

Gruss Andreas

Das wüsste ich auch gerne.

[aknirsch]

Waren die original etwa auch grün? Von den Bowdenzügen hat das auch jemand mal geschrieben. Es gibt so wenig Farbfotos vom Anfang der 50er

also bei meiner 53 waren die grün, die griffe auch

[Alewies]

Grün

Hallo Zusammen,

ich habe gerade grüne Backengummis gefunden... Hab ich schon ewig gesucht!

Mal sehn, ob die auch grüne Griffe haben:

http://www.fanatic-s...627576262346927

Gruss

...und was heisst Backengummi auf französisch. Finde das nicht in dem shop

[yafo]

unter carosserie ( acma) ailes- joins findest du sie :)

ailes= backe

joins= gummi

[aknirsch]

...und was heisst Backengummi auf französisch. Finde das nicht in dem shop

bestellst du mir ein paar mit?

[Alewies]

unter carosserie ( acma) ailes- joins findest du sie :)

ailes= backe

joins= gummi

...danke hab`s gefunden. Gibt`s eigentlich auch grüne Trittleistengummis? Und wie heißen die auf französisch