Das ultimative A.C.M.A Topic

villavespa · 27. Februar 2013

Bearbeitet 27. Februar 2013 von villavespa

jan69 · 27. Februar 2013

...des is ja meiner und ein 54er (is aber eh der gleiche)

Gruß

Jan

Soul Sucks · 27. Februar 2013

danke, das ging fix

dschanginet · 27. Februar 2013

_grüsse

_hi

villavespa · 27. Februar 2013

...des is ja meiner und ein 54er (is aber eh der gleiche)
Gruß
Jan

ja genau!

machmal neue bilder rein oder bisch no´ in do nesia?

jan69 · 27. Februar 2013

Hi,

man glaubt es kaum, ich bin seit 3 Wochen nicht mehr drüben gewesen - hoffentlich bleibt das jetzt mal ne Weile so. Bilder kommen demnächst. Der Kabelbaum ist gebaut und eingezogen, neue Züge und Hüllen auch, passe gerade den Motor ein. Dein Tank paßt perfekt!

Gruß

Jan

ape61 · 28. Februar 2013

Sagt mal, hier wurde das Thema SF Vergaser auf original Motor schon hier und da angeschnitten. Einmal hieß es 16.16 dann wieder 19er.

Welcher passt denn nun besser?

Ich habe einen 19er zu liegen und möchte das dieses Jahr mal umsetzen. Ansaugstutzen und Adapter liegen auch bereit.

Was muss ich beachten?

Welche Bedüsung bietet sich an?

Danke vorab!

Lauszoo · 28. Februar 2013

Sagt mal, hier wurde das Thema SF Vergaser auf original Motor schon hier und da angeschnitten. Einmal hieß es 16.16 dann wieder 19er.
Welcher passt denn nun besser?
Ich habe einen 19er zu liegen und möchte das dieses Jahr mal umsetzen. Ansaugstutzen und Adapter liegen auch bereit.
Was muss ich beachten?
Welche Bedüsung bietet sich an?
Danke vorab!

Ich hab nen 19er.

Schau mal in mein Acmatopic (Signatur). Da hab ich das mal dokumentiert. Allerdings werde ich den ASS demnächst verkürzen, damit der original 19er Lufi drauf passt!

Es führen aber immer mehrere Wege zum Ziel!

dschanginet · 1. März 2013

Ich hab nen 19er.
Schau mal in mein Acmatopic (Signatur). Da hab ich das mal dokumentiert. Allerdings werde ich den ASS demnächst verkürzen, damit der original 19er Lufi drauf passt!
Es führen aber immer mehrere Wege zum Ziel!

Das würd mich auch brennend interessieren...

Ich muss glaub auch umstellen,der alte gaser funkt mal Super (mehrere Monate) und dann pisst er sehr stark...

Kannst mal Bilder einstellen wenn's passt mit dem Lufi??? Wäre klasse...

Noch ne bitte,

hab im Briefkopien Topic nach ner v53 und v54 angefragt... Leider liest das glaube ich da oben kein Mensch... Hat mir bitte jemand Kopien vom den 2 Damen?

Danke,viele Grüße

Marcus

Lauszoo · 1. März 2013

Das würd mich auch brennend interessieren...
Ich muss glaub auch umstellen,der alte gaser funkt mal Super (mehrere Monate) und dann pisst er sehr stark...
Kannst mal Bilder einstellen wenn's passt mit dem Lufi??? Wäre klasse...
Noch ne bitte,
hab im Briefkopien Topic nach ner v53 und v54 angefragt... Leider liest das glaube ich da oben kein Mensch... Hat mir bitte jemand Kopien vom den 2 Damen?
Danke,viele Grüße
Marcus

Werd ich machen.

Das mit dem Siffen ist bei mir auch. Allerdings ist das bei den schlitzgesteuerten Motoren oft Spitback durch ein zu hohes Kolbenspiel. Da er im warmen Zustand auch nimmer gescheit anspringt, werde ich im Frühjahr mal zur Zylinderschleiferei spazieren!

Mr.Foam · 1. März 2013

Servus Forum,

könnt ihr mir bitte eben kurz helfen? Waren bei den 52er Acmas die Rahmennummer und Motornummer unterschiedlich?

Grüße

MV S.A. · 1. März 2013

Nein, bei allen französischen Modellen ist "Matching Numbers" die Regel....

bis jetzt schon alles durch ?

Es gibt noch Dougles, Allstate Misa usw........

Grüße Bernd

dorfdepp · 1. März 2013

Servus Forum,
könnt ihr mir bitte eben kurz helfen? Waren bei den 52er Acmas die Rahmennummer und Motornummer unterschiedlich?
Grüße

Nein.

Mr.Foam · 1. März 2013

Nein, bei allen französischen Modellen ist "Matching Numbers" die Regel....
bis jetzt schon alles durch ?
Es gibt noch Dougles, Allstate Misa usw........
Grüße Bernd

Soll ich mich auf ein Modell beschränken?

Danke

MV S.A. · 1. März 2013

Also Acma war meistens grün, der Dorfdepp hat noch ne geile 54´O-lack ACMA....

leg dich halt mal auf ne Farbe fest

Mr.Foam · 1. März 2013

Danke für die Hilfe.

Am liebsten wäre mir eine in grün.

PS: Hat vespaoldie gepetzt?!

MV S.A. · 1. März 2013

ne, die stille Post die hier nicht zu unterschätzen ist......

Mr.Foam · 1. März 2013

ne, die stille Post die hier nicht zu unterschätzen ist......

Das ist jetzt nicht euer Ernst?

Du hast mir (wie eben auch) vorgeschlagen "vespaoldie" bezüglich einer LU zu kontaktieren.

Hab ich gemacht und auch nach Pics gefragt. Sind dann auch gekommen und ich hab festgestellt,(was ich ja vorher nicht wusste) dass die Vespa in Beige olack ist. solls ja auch in grün geben,.....

Und weil mir das nicht taugt, spielt ihr verrückt? Und löscht Emails?

Was wenn "Dorfdepp" 20000€ verlangt? Muss ich sie dann nehmen?

Bearbeitet 1. März 2013 von Mr.Foam

MV S.A. · 1. März 2013

Hast jetzt ein Angebot von ner 52 er und 54 er.... , bekommst jetzt Paranoia?

Kannst dir ja auch ne Hoffmann kaufen, deine Entscheidung ? aber O-lackroller gibts

noch genügend

Mr.Foam · 1. März 2013

Ansonsten, danke für die Info´s.

@MV S.A. Ich lass das mal so stehen.

Bearbeitet 1. März 2013 von Mr.Foam

dschanginet · 1. März 2013

Werd ich machen.
Das mit dem Siffen ist bei mir auch. Allerdings ist das bei den schlitzgesteuerten Motoren oft Spitback durch ein zu hohes Kolbenspiel. Da er im warmen Zustand auch nimmer gescheit anspringt, werde ich im Frühjahr mal zur Zylinderschleiferei spazieren!

genau...!

bei der v54 hab ich gerade heute den zylinder auf den neuen kolben hohnen lassen...kurbelwelle kommt leider nicht bei,daher kann ich erst später vom ergebnis berichten...

keiner briefkopien für die mädels??? v53 u.v54

die wollen auf die strasse...

Lauszoo · 2. März 2013

Leute, ich kann Euch allen einfach nur empfehlen zu einem Tüv zu fahren der sich mit sowas auskennt. Das ist dann auch mal ein paar km wert. Zuvor anrufen mit was man kommt, damit der Prüfer vorher die Daten raussuchen kann, und schwupps gibts ne BE auf die Kralle!

Hier in der Gegend kann ich den S.E.SC in Schwabach und den Rollerladen in Pfaffenberg (Straubing) empfehlen!

dschanginet · 2. März 2013

Da hast du sicher recht...

Wenn ich aber die Kopien in der Hand halte und dem Prüfer was vorlegen kann sind die zu 99% schonmal zufrieden und das Eis ist gebrochen...

Versteh gar nicht warum ich hier im Forum nicht eine pm bekomme mit ner Kopie!!! Ist doch nur eine kleine hilfe !

Selber habe ich bestimmt schon 10 mal von mir eine versendet von vbb über lu und v50...

Auf geht's Leute...

MV S.A. · 2. März 2013

Also für ne 53ér hab ich noch nen Schein, aber als LU - Umbau....

54 Mußte ich mal im Archiv Stöbern..

Gruß B.

Fahrzeugschein ACMA 53 MB BK 53.pdf

Bearbeitet 2. März 2013 von MV S.A.

dschanginet · 2. März 2013

danke!!!

jetzt fehlt noch die V54...

dann ist der papa zufrieden!

grüsse

jan69 · 2. März 2013

...wenn dir was mit Beiwagen und PX Motor nützt, kann ich dir schon was schicken...

Lauszoo · 2. März 2013

Dann hier jetzt auch meine BE:

dschanginet · 2. März 2013

...wenn dir was mit Beiwagen und PX Motor nützt, kann ich dir schon was schicken...

Die 2 Damen sind noch orginal,d.h. Ohne besondere Eintragungen wäre optimal...

@ lauszoo

Die be ist schlecht zu lesen...hilfreicher wäre PDF oder Kopie auf Email... Wenn machbar bitte pm...

Ich denke es ist doch sicher noch machbar das ich von einem netten User was geschickt bekomme.

die v54 habe ich grad komplett auseinander,mache die Technik neu und konservier

Marcus

Lauszoo · 2. März 2013

Die 2 Damen sind noch orginal,d.h. Ohne besondere Eintragungen wäre optimal...
@ lauszoo
Die be ist schlecht zu lesen...hilfreicher wäre PDF oder Kopie auf Email... Wenn machbar bitte pm...
Ich denke es ist doch sicher noch machbar das ich von einem netten User was geschickt bekomme.
die v54 habe ich grad komplett auseinander,mache die Technik neu und konservier
Marcus

Was ist denn da schlecht zu lesen?

Ich denke, es ist doch sicher machbar einen netten User zu finden der die Dinger zum Tüv fährt, wieder zurück bringt und dir noch nen Kasten Bier und nen Strauß Blumen überreicht...

Bearbeitet 2. März 2013 von Lauszoo

**hartger** · 2. März 2013

Was ist denn da schlecht zu lesen?

ein netter User sollte zum Bild noch die Aufforderung schreiben : " BITTE ANKLICKEN "

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