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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

hab das Problem nach einer Motorrev. eines PX 200 Motors, dass mit der neuen Pinasco Rennwelle die Zündung weit nach OT ist. Wenn ich um ein Langloch gegen den Uhrzeiger gehe,  wäre ich viel zu weit vor OT. Die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte. Nur kanns das sein dass ich jetzt 3 neue Löcher bohren und dann auffeilen darf?!

 

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

hab das Problem nach einer Motorrev. eines PX 200 Motors, dass mit der neuen Pinasco Rennwelle die Zündung weit nach OT ist. Wenn ich um ein Langloch gegen den Uhrzeiger gehe,  wäre ich viel zu weit vor OT. Die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte. Nur kanns das sein dass ich jetzt 3 neue Löcher bohren und dann auffeilen darf?!

 

  1. ZZP neu, wie festgestellt?
  2. Scheibenfeder zu Hubzapfen (neu/alt) an anderer Stelle?

 

 

=>

  1. Polrad passend aufstecken (ohne Scheibenfeder)
  2. VT-CDI umpolen
  3. neue Löcher bohren/feilen
Bearbeitet von barnie
Geschrieben

 

  1. Polrad passend aufstecken (ohne Federscheibe)
  2. VT-CDI umpolen
  3. neue Löcher bohren/feilen

 

 

 

Klingt extrem vernünftig!

 

Nur zu 2. was wie umpolen?! CDi hat ja nur Masse und Impuls. Als ich abblitzen wollte habe ich natürlich umgesteckt um zu sehen, Zündfunke war aber dann keiner da.  

Geschrieben (bearbeitet)

Nein. Hast du vielleicht Vergleichsmesswerte für CDI und Pickup bei der Hand?!

Bearbeitet von 788.101

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