SPRINGRACE 2014 - das Original

[MiNiKiN]

Hi All,

 

das Team Shady Shedsters gibt den Startplatz ab - wer hat noch nicht, wer will nochmal?

[ösirally200]

he!?! Was isn da los??

[MiNiKiN]

overload  - eine Mischung aus:

Die Langstrecke, wie derzeit gelebt, hat für mich aufgrund des Wettrüstens und der übermäßigen Risikobereitschaft mancher den Spaßfaktor verloren.

Meine anderen Hobbies, Familie und der Beruf lassen eben nur eine gewisse Zeitspanne und Budget fürs Rennen fahren über, und die möchte ich für HiH nutzen.

[olipv]

overload  - eine Mischung aus:

Die Langstrecke, wie derzeit gelebt, hat für mich aufgrund des Wettrüstens und der übermäßigen Risikobereitschaft mancher den Spaßfaktor verloren. Sprichst mir aus der Seele!

Meine anderen Hobbies, Familie und der Beruf lassen eben nur eine gewisse Zeitspanne und Budget fürs Rennen fahren über, und die möchte ich für HiH nutzen.

 

 

Dieses Jahr noch und dann is genug und ich mach Platz für die Jungen.

[freerider1972]

Die Langstrecke, wie derzeit gelebt, hat für mich aufgrund des Wettrüstens und der übermäßigen Risikobereitschaft mancher den Spaßfaktor verloren.

Sehe ich ähnlich !!! 

Denke das Problem liegt einfach auch im exorbitanten Anstieg der anliegenden Leistungen der Roller. (Natürlich auch durch die ganzen neuen Teile die in den letzten 5 Jahre auf den Markt gekommen sind)

Außerdem wird immer mehr Geld in die Hand genommen und die Hubraum Grenzen/PS Zahlen  fallen jedes Jahr auf neue .

Ist man 2010 noch mit 16 PS ganz gut im mittleren Starter Feld mitgefahren ,wäre heute ein Motorkonzept mit unter 20PS nicht Treppchen fähig.

 

Hier könnten die Veranstalter für die nächsten Jahre villt. mal  z.b. über eine Klassen Einteilung (<150ccm und >150ccm z.b.)   oder Hubraum Begrenzung nachdenken, damit das ganze auch für NEUE Teams interessant bleibt und wir nicht in 2 Jahren mit 40PS da rumballern.(was ja auch das Verletzungsrisiko steigen lässt) 

Das die Risikobereitschaft gestiegen ist kann ich so nicht sagen ,aber stimmt mit Sicherheit auch etwas .

Das Fahrerische können ist gestiegen ,viele neuere jüngere Fahrer und das teilweise einfach gute Fahrer für diverse Teams zusammen gesucht werden und diese dann mal hier und da mitfahren , dadurch ist es ebenfalls für andere Teams schwieriger geworden auch nur ansatzweise mit um "Treppchen kämpfe"  mit zu wirken. 

 

Dem könnte man aber auch entgegenwirken, indem man für den Langstrecken Pokal z.b. einfach am Anfang der Saison 3-6 Fahrer für das jeweilige Team meldet für alle 3 Veranstaltung , dann hätte dieses ewige Fahrer getausche auch ein Ende .

SO - will das ganze jetzt hier auch ÜBERHAUPT NICHT schlecht reden oder auf irgendjemand rumhacken , meckern oder dergleichen  ,sondern im Gegenteil - einfach nur das diese schönen Veranstaltungen auch villt. wieder lukrativer für neue Teams werden bzw. Verbesserungsvorschläge liefern . 

 

BIS BALD ON THE TRACK 

[rasterlos]

Ich denke, du hast mehr Chancen mit 12 PS unter die ersten 10 zu fahren als mit 20 PS!

[heizer]

Ich denke, du hast mehr Chancen mit 12 PS unter die ersten 10 zu fahren als mit 20 PS!

 

mit 12 ps zu fahren ist mittlerweile gefährlich. siehe ungarn 2013, da wurden wir mit der einheitsklasse 2mal fies abgeschossen.

[rasterlos]

Das hat aber nichts mit der Leistung sondern mit den Fahrern zu tun.

Ich sehe da immer den Angleitner Markus, der für mich einer der Fairsten ist!

 

Sollte man schon gewisse Unsportlichkeiten sehen und bemerken wären die Veranstalter gefragt, hier einzugreifen.

[heizer]

hat schon was mit der leistung zu tun, mit einem schnelleren roller ist man weg, mit 12ps kommen so vögel auf dumme gedanken.

leider. 

[Johannes]

Eine Art Limit für Motoren fände ich persönlich auch nicht schlecht vom Grundsatz her. Ansonsten fahren in 2-3 Jahren alle Topteams Motoren a la Quattrini M200 mit 30-40 PS und entsprechendem Getriebe etc. Das kostet ordentlich Geld.

 

Am meisten Spaß auf der Strecke hatte ich bisher immer mit knapp Ü20 PS Motoren. Da brauchts dann auch kaum Weltraumtechnik um die dauerhaltbar zu machen. Kosten sind eh überschaubar. Die Frage ist wie immer wo eine sinnvolle Grenze liegen sollte. Nicht einfach. Ein ESC K1 Motor wäre als Beispiel schon eine top Sache für Langstreckenrennen. Aber das ist schon ziemlich restriktiv - wobei auch hier schon 30 PS möglich sind...

[heizer]

einfache leistungsgrenze fände ich gut. max. 30 ps oder so.

nach dem rennen müssen alle teams auf den prüfstand. wer mehr hat, kriegt pro ps einen platz abgezogen 

[MiNiKiN]

..und ich dachte schon ich werd' nach meinem Beitrag ins Heulsusentopic geschickt ....

[Springrace Mario]

Kann ich leider nicht ;)

Bearbeitet 27. März 2014 von Springrace Mario

[olipv]

Mal ganz ehrlich: mir ist es einfach zu schnell und gefährlich geworden.

Mag sein das jetzt der eine oder andere denkt, was für ne Pussy. Ich möchte aber Spaß haben und am Abend meinen kleinen Sohn unverletzt in den Arm nehmen können.

So wie es zu Zeit aussieht, ist es nur mehr eine Frage der Zeit bis etwas gröberes Passiert. ICH HOFFE DIES NICHT!!!!

 

Edit sagt noch: oder ich bin einfach zu alt geworden...

Bearbeitet 27. März 2014 von olipv

[Hot Chili Racer]

Hey Leute,

 

Ich schau mir das jetzt schon einige Zeit mit an und das "NICHT" datenlos.

 

Ich habe bereits mit diversen Teams Rücksprache gehalten und mir Meinungen eingeholt bzgl. Motorleistung im Langstrecken Cup.

 

Natürlich wäre es die einfachste Lösung die Motorleistung auf Grund von Materialausschlüssen ( zb... keine Direktgesaugten Zylinder ) zu reglementieren... ABER

es haben sehr viele Leute eine menge Geld in die Hand genommen um sich STARKES... HALTBARES Material zu besorgen, und die nicht darüber erfreut währen wenn

sie dieses nicht mehr einsetzen dürfen.

 

Meine Meinung zu dem ganzen ist folgende:

 

DER GRUNDGEDANKE der LANGSTRECKE ist/war es eine Interessensgemeinschaft zu finden die an dem

Rennsport mit Schaltrollern, und der dabei aktiven Leuten, richtig spaß und Abwechslung findet. Weiters ging

es darum VIEL Kilometer runter zu hobeln auf einer Strecke und nicht 5 Rennen mit jedes mal 400-1000 km

Anfahrt per PKW zu besuchen.

 

Die Interessen des einen ist es, mit viel Leistung so lange als möglich zu fahren, und zu beweisen das es

auch hält..

 

Der andere wiederum ist dabei weil er mit minimalen finanziellen Aufwand an einer Rennsportveranstaltung dabei sein kann ohne

dabei mehrere Tage Urlaub nehmen zu müssen .

 

Es gibt auch jene die überhaupt nicht fahren und einfach nur wegen der GEILEN und GUT GELAUNTEN Leute und natürlich der Party dabei sind.

 

Natürlich gibt es auch wie in jedem Sport/Hobby Personen die den Grundgedanken vergessen und nur auf das Treppchen möchten.....

 

 

Wir, das HOT CHILI RACING TEAM waren beim FallRace 2012 mit 8,7 PS nach 11 Stunden OHNE DEFFEKT jedoch mit mehreren Stürzen

auf Platz 3. Bereits in diesem Jahr waren 2. und 1. Platz mit Über 20 Ps bestückt. Und obwohl wir diesen Platz erreichten machte mir das

Rennen bzw. das Fahren nicht annähernd den Spaß als wenn ich 5 Stunden mit ca. 25-30 Ps unterwegs bin und der Motor hoch geht.....

ABER !!!!!!!!!!!!!! ich hatte nach meine ganzen Ausfälle auf Grund von kaputten Motoren mehr Zeit zu feiern... UND DAS IST DER GRUND

WARUM ICH GERNE DABEI BIN UND AUCH RENNEN GEMEINSAM MIT MIZI UND ENZI VERANSTALTE !!!!!!

 

PROST !                   

EUER FALLRACE MARIO

 

 

[sinko]

mario sauber erklärt

[Springrace Mario]

Hallo Leute!

 

Ich verstehe (teilweise) eure Einwände und Gedanken. Auch ich mach mir über dieses Thema schon seit einiger Zeit meine Gedanken. Diese werde ich NACH dem Rennen mit euch teilen.

 

Daher werd ich mich an dieser Diskussion zur Zeit nicht beteiligen!

 

Und Heissasa: Noch ein Monat! :wheeeha:

 

Mario

[freerider1972]

@MARIO 

Sagt ja auch niemand das es sofort für dieses Jahr umgesetzt werden soll. Dies wäre ja eh nicht denkbar und auch nicht nötig!

Klar steht bei den meisten der Gaudi mit im Vordergrund aber es ist auch shcon wesentlich professioneller geworden insgesamt.

Ich will euch auch keine neuen Regeln oder so für eure Veranstaltungen aufdrängen oder so ...

 

Ich frage mich nur wo das hinlaufen soll - in sagen wir mal 5 Jahren ?

Du sagst selber das viele Leute eine Menge Geld in die Hand nehmen und somit wird es doch auf lange Sicht gesehen vielleicht für  ca.10 Teams interessant, weil sie alle um die 5000 EUR in ihren Roller gesteckt haben.

 

(sieh hier auch Hannes bedenken :Eine Art Limit für Motoren fände ich persönlich auch nicht schlecht vom Grundsatz her. Ansonsten fahren in 2-3 Jahren alle Topteams Motoren a la Quattrini M200 mit 30-40 PS und entsprechendem Getriebe etc. Das kostet ordentlich Geld.)

 

Für andere Teams , die einfach solch ein Budget gar nicht auf die Beine stellen können oder wollen wird es dann vielleicht eher uninteressant. dran teilzunehmen.

Ich denke 2010/1 waren z.b auch mehr deutsche Teams am Start  und wenn man bedenkt das einige Teams auch noch immer um die 2000 km An/Abreise haben , mit Unterkunft wird das schon ein teures Vergnügen.

 

Deswegen wäre mein Vorschlage für die Zukunft - eigentlich einfach eine Klasseneinteilung (ÄHNLICH Spanien ,oder <140ccm> ) - und dann natürlich Gesamtsieg!

In  diesem SInne see yo all at Springrace so oder so   

[Springrace Mario]

Dieses Jahr kann sowieso nichts mehr umgesetzt werden, Haett ich so auch nicht verstanden!

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

[Da Woidi]

Meine Meinung:

Vielleicht mal eine halbe Stunde "rennfahrerlehrgang" bei der fahrerbesprechjng einlegen!!!

Ein guter Fahrer auf einer Einheitsklasse hat sicher kein Problem.

Problem sehe ich eher, nicht beleidigend gemeint, wenn mir irgendein Eierkopf auf der Geraden mit Leistung seine Eier präsentieren will und mich dann beim anbremsen von der Strecke ballert (siehe Ungarn)!!!

Rennunfälle gehören dazu, aber ein unerfahrener Fahrer mit viel Leistung ist sicher das "größere" Übel.

Also warum diese Fahrer nicht mit Rat und Tat unterstützen damit wir alle Spaß haben und gesund nachhause kommen ;)

[VNB_azzurro]

Meiner Meinung nach soll der Spaß im Vordergrund stehen!

Da bin ich sicher nicht alleine!

Klar ist auch, dass ein paar Teams einfach massig Kohle reinpulvern um bei einer solchen Veranstaltung vorne dabei sein zu können bzw. wollen.

Wie schon angesprochen ist es gesamt gesehen sicherlich professioneller geworden, somit steigt auch die Materialschlacht.

Ich persönlich denke, die ganze Sache ist mir zu teuer um zuerst in die Karre reichlich zu investieren und dann bei einem Rennen, bei dem für mich Spaß im Vordergrund steht, alles in Rauch aufgehen zu lassen.

Naja, wichtig ist dass es keine Verletzungen gibt und über den Rest kann sich jeder selbst Gedanken machen.

Bearbeitet 28. März 2014 von VNB_azzurro

[mulch]

FRÜHER WAR ALLES BESSER! 

[hiro LRSC]

Hab mir die letzten Posts mal durchgelesen ..

 

für 2014 könnte man die Geschichte mit den Ersatzmotoren noch reglementieren. Bei tauch werden n Strafrunden fällig Das begrenzt jetzt zwar in diesem Jahr nicht mehr die Leistung der Motoren, aber die herangehensweise an so ein Rennen ändert sich doch. Auf einen Ersatzmotor kann ich nicht ohne weiteres zurückgreifen.

 

So viel zur Technik.

 

Den Vorschlag vom Mario finde ich sehr gut. Ich hatte leztes Jahr am Sontag in Ungarn auch ein paar Unschöne zwischenfälle die meiner Meinung nach auf Unerfahrenheit (auf der Strecke und vom Fahrer) gepaart mit zu viel Leistung keine Gute mischung ergaben.

 

Bearbeitet 30. März 2014 von hiro LRSC

[Da Woidi]

Ich würde es schade finden wenn coole gute Technik einem Reglement zum Opfer fallen würde. Soweit ich mich erinnern kann war auch das mal der Grundgedanke zur "Langstrecke", weil jeder kommen kann womit er will.

Ich denke wirklich nicht das es daran liegt das jemand zu motiviert oder unsportlich ist, sondern das vielleicht wirklich einfach der Grad zwischen "Erfahrung-und weniger Erfahrung" zu groß geworden ist. Ich hoffe man versteht meinen Gedankengang

Bearbeitet 30. März 2014 von Da Woidi

[vespa1860]

Leider kann Team ESF1 beim diesjährigen springrace 2014 nicht teilnehmen, darum wäre ein startplatz frei, bei Interesse kurze pn an mich!!!
lgKlaus Koller

[sprintvnl]

wir hätten auch einen Startplatz zum vergeben lg max

[hiro LRSC]

Ich würde es schade finden wenn coole gute Technik einem Reglement zum Opfer fallen würde. Soweit ich mich erinnern kann war auch das mal der Grundgedanke zur "Langstrecke", weil jeder kommen kann womit er will.

...

 

Gut das wusste ich nicht. Ein reglementieren des® Ersatzmotor(en) könnte vielleicht der Materialschlacht ein wenig entgegenwirken? Ansonsten wäre das dann immer nach oben Offen.

Bearbeitet 31. März 2014 von hiro LRSC

[shantibaba]

Team Trash würde aus terminellen Überschneidungen seinen Startplatz auch abgeben...

[MiNiKiN]

Unser Ticket ist auch noch immer zu haben. Bei Interesse bitte PN

[Faster Pussycat! Kill]

Jungs, spinnt Ihr!?

 

Fahren ist angesagt!