Largeframe Winterprojekte

[crisu]

hatte bisher nie zores mit den lackern odern spenglern!

ok ja bei meiner px war ned viel zu machen ausser 2-4 löcher kitten, abschleifen,unterbodenschutz und lacken.

die hatte halt ne total super originalbasis, kein rost, keine überflüssigen löcher usw. hab auch ned wirklich viel dafür bezahlt für das lackieren.

aber bei der veloce is halt scho mehr zumachen. etliche viele löcher zuschweissen, ein paar dellen ausbeulen, sandstrahlen und naja einiges halt. aber auf den lack freu ich mich schon.

er hat halt gsagt nach dem schweissen und sandstrahlen weiss er mehr. aber a zeital wirds scho brauchen!

wird halt deutlich teurer werden als die px...

[rally221]

Problem ist einfach das bei einer vespa mal garnix maschinel geschliffen werden kann >> viele lehrlinge lernen das manuelle schleifen mit schleifklotz und hand garnicht mehr da sowieso alles mit dem Excenter gemacht wird (rationeller )

jetzt kanns nur ein "alter" geselle machen der wieder teurer ist als ein lehrling im 1. LJ und das ne Vespa mit ihren Rundungen schwieriger zu Lacken ist als ein Auto sollte auch klar sein

Ne gefüllerte Motorhaube ist in einer 1/2h fix fertig geschliffen und die hat ca die selbe Fläche wie ne vespa und an der schleift man gut und gerne nen Halben Tag wen man auf zack ist ,nur mal so am rande

[crisu]

Problem ist einfach das bei einer vespa mal garnix maschinel geschliffen werden kann >> viele lehrlinge lernen das manuelle schleifen mit schleifklotz und hand garnicht mehr da sowieso alles mit dem Excenter gemacht wird (rationeller )

jetzt kanns nur ein "alter" geselle machen der wieder teurer ist als ein lehrling im 1. LJ und das ne Vespa mit ihren Rundungen schwieriger zu Lacken ist als ein Auto sollte auch klar sein

Ne gefüllerte Motorhaube ist in einer 1/2h fix fertig geschliffen und die hat ca die selbe Fläche wie ne vespa und an der schleift man gut und gerne nen Halben Tag wen man auf zack ist ,nur mal so am rande

da hat er wohl recht

ne motorhaube is a klax, ne vespa jedoch ne mörder arbeit.

ich hab ma des genau zweimal selber angetan, abschleifen, kitten, schleifen, lacken. ein mann vom fach machts halt gründlcher und selber werd ichs nie wieder machen.

die px is die erste gwesen die zum lacker gewandert is.

[vnb1t]

also meine meinung:

wenn mann alles extra machen lässt sprich

beim sandstrahler strahlen

beim spengler spenglern und grundieren

daheim schleifen und spachteln

und beim lackierer lacken

bekommt man perfekte arbeit und weiß was man hat und das geht richtig fix

ich kenne auch ein paar leute die ihre roller zerlegen und so zum lackierer bringen aber das dauert halt...

Bearbeitet 5. Januar 2009 von vnb1t

[Stuhlmann]

Die meisten Lacker wünschen aber keine Vorarbeit von betroebsfremden.

Fehler, die bei der Vorarbeit gemacht werden sieht man am Endergebnis umso mehr. Und nur danach wird ein Lackierer beurteilt.

Man kennt doch die Schnackereien. "Ey, wo hast n den lacken lassen?"

[crisu]

Die meisten Lacker wünschen aber keine Vorarbeit von betroebsfremden.

Fehler, die bei der Vorarbeit gemacht werden sieht man am Endergebnis umso mehr. Und nur danach wird ein Lackierer beurteilt.

Man kennt doch die Schnackereien. "Ey, wo hast n den lacken lassen?"

recht hat a da stuhlman!

ne richtige lackiererei hat ebenso nen spengler in der bude.

er bringt die karre jetz mal zum sandstrahler und macht den rest dann alles in seiner werkstatt.

auf das ergebniss bin ich schon mehr als gespannt!

[Basti85]

hab auch ein winterprojekt

motor ist fast fertig: warte nur noch aufm grand sport kolben!

folgendes setup

polini 177ccm

LHW (lippenwelle) Worb 5

Grand Sport kolben

MMW1

tassinari Vforce 3 membrane

Mikuni TMX 30

cosa kupplung 23 zu 65 übersetzt

und achja hab mich für den bullet 177 entschieden der als als letztes bestellt wird!

da ich endlich mit meinem rahmen anfangen will!

[crisu]

oida, was geht da ab? liest da ein spion mit

der lackierer der mich 4 mal versetzt hat, hat mi grade angerufen...

tja, pech...die veloce steht scho in benachbarten ungarn!

[briggtopp]

Mir is langweilig und kann nicht schrauben.....

Stell mal paar Bilder von meinem Zwischenprojekt ein, da die VNA noch warten muss,

bis es wieder wärmer wird.

Ein Billig-Restbestand-Spass-Projekt...

Karosse:

- leicht gecuttetes Beinschild

- Heck 9cm hähergesetzt

- Backen angepasst

Motor:

- PX 80 Gehäuse

- 166er Malle Auslass bearbeitet (erstmal nur in die Breite)

- 200er LHW

- 125er Getriebe mit 21Z Cosa

- Eigenbau Membranksaten mit 6 Klappen Yamaha Membran (Größe ca. RD 350)

- 34er Keihin PJ Vergaser

Sonst noch:

- XL2 Gabel gekürzt

- T5 Droplenker mit noch nicht fertiger Blech-Lenkkopfabdeckung

- Eigenbauauspuff

Muss noch die Sicke (Beinschild), Lenkkopfabdeckung und Kleinzeug fertig machen bzw. nacharbeiten.

Danke für Ihre Aufmerksamkeit...

mfg Joseph

Bearbeitet 6. Januar 2009 von briggtopp

[vnb1t]

wie soll das mit der 200 LHW funktionieren? in verbidnung mit 166 ?

[briggtopp]

Hab mir eine 6mm Alu-Fudi gedreht.... muss mal Steuerzeiten messen.

Versuch mach kluch....

Conversionlager Kolbenbolzen von World of Cross.

Die Welle hab ich für 6,?? Euro in einem Teilepaket erstanden und

die Überstände/Lippe für Drehschieber war bereits weg.

Und ja...auf dem Foto steckt der 139er drauf.

Bearbeitet 6. Januar 2009 von briggtopp

[tobe11]

hallo zusammen,

wollte nur mal mein winterprojekt vorsetellen.

150 Sprint Veloce von grund auf erneuern.

Ich frage mich immer noch wie der vorbesitzer es zustande brachte die kupplung so zu zerstören.

Das grün war die orginalfarbe danach wurde sie einfach mit weiß überspritzt. meine farbwahl fiel auf Rosso 847 wie sie orginal auch verkauft wurde. wie auf den bildern zu sehen hat sich im laufe der zeit der rost eingeschlichen aber zum glück gibt es ja erstazteile.

aja für die tunigfreunde unter uns, es war ein 177 polini eingebaut den ich natürlich weiterhin fahre. zudem habe ich die kupplung durch eine härtere kupplung ersetzt.

ok das wärs vorest. weitere bilder folgen

Bearbeitet 12. Januar 2009 von tobe11

[joe:V]

wie soll das mit der 200 LHW funktionieren? in verbidnung mit 166 ?

Fahr ich selber auch.

Pilz - S&S - Welle in 166 Motor mit Wössnerkolben 16KOBO.

greece

Josef

[BassT]

Mir is langweilig und kann nicht schrauben.....

Stell mal paar Bilder von meinem Zwischenprojekt ein, da die VNA noch warten muss,

bis es wieder wärmer wird.

Ein Billig-Restbestand-Spass-Projekt...

Karosse:

- leicht gecuttetes Beinschild

- Heck 9cm hähergesetzt

- Backen angepasst

Motor:

- PX 80 Gehäuse

- 166er Malle Auslass bearbeitet (erstmal nur in die Breite)

- 200er LHW

- 125er Getriebe mit 21Z Cosa

- Eigenbau Membranksaten mit 6 Klappen Yamaha Membran (Größe ca. RD 350)

- 34er Keihin PJ Vergaser

Sonst noch:

- XL2 Gabel gekürzt

- T5 Droplenker mit noch nicht fertiger Blech-Lenkkopfabdeckung

- Eigenbauauspuff

Muss noch die Sicke (Beinschild), Lenkkopfabdeckung und Kleinzeug fertig machen bzw. nacharbeiten.

Danke für Ihre Aufmerksamkeit...

mfg Joseph

wie ich sehe hast du die idee mit dem spritzschutz umgesetzt...

[briggtopp]

Logisch, hängt da nur etwas nach unten

[absolut]

Fast fertig, was noch fehlt sind Kleinigkeiten.

[666smallframe]

Lambretta-Corsa? Oder ist das eine der berühmt berüchtigten LF-Corsas?

Bearbeitet 14. Januar 2009 von 666smallframe

[absolut]

Gaman-LF

[rabbanzla]

zeigst du sie in münchen her?

[absolut]

Yes Sir!

Kommst du auch? ( auch über Nacht? )

[rabbanzla]

ausgezeichnet.

über nacht nicht, aber mit dem zug.

[666smallframe]

Gaman-LF

Huh, ist ja fast noch ne Steigerung.

[absolut]

Vergiss den Fotoapparat nicht.

[rabbanzla]

der kommt fix mit!

[absolut]

Huh, ist ja fast noch ne Steigerung.

Bezug war äusserst übel, und der Verschluß war auch sehr diletantisch. Hab mir dann selbst was gemacht. Vielleicht bau ich noch eine Verriegelung ein, mal sehen. Der Vic wird gleich wieder mosern weil man den Tank sehen kann. Mir ists egal.

[crisu]

yahoooo, heute sind meine gabel, bremstrommel und kleinkrams vom glasperln gekommen. sieht aus wie neeeeeuuuu

[dorkisbored]

@absolut

schicke Kiste....

wünschte ich würd auch mal an meinem Winterprojekt weitermachen können...wenn das so weitergeht wirds ein Sommerprojekt...

[crisu]

naja bei mir wirds sich das auch in den frühling ziehen.

hab ohnehin nur einen arsch und kann ned gleichzeitig auf 2 vespen sitzen und nem mountainbike dazu, also seh ichs gelassen.

[absolut]

@absolut

schicke Kiste....

wünschte ich würd auch mal an meinem Winterprojekt weitermachen können...wenn das so weitergeht wirds ein Sommerprojekt...

Danke, wie gesagt der Vergaser fehlt noch ( wird gerade beschafft )

und ein neues Zündschloß muß her.

Wer hat ein GS160 oder 180SS Schloß in brauchbarem Zustand zum Abgeben?

Dann gehört die Kiste noch poliert, so versifft wie sie jetzt aussieht trau ich mir die virtuelle Prostitution nicht zu.

naja bei mir wirds sich das auch in den frühling ziehen.

hab ohnehin nur einen arsch und kann ned gleichzeitig auf 2 vespen sitzen und nem mountainbike dazu, also seh ichs gelassen.

Naja, ich hab lieber die Qual der Wahl.

[crisu]

Danke, wie gesagt der Vergaser fehlt noch ( wird gerade beschafft )

und ein neues Zündschloß muß her.

Wer hat ein GS160 oder 180SS Schloß in brauchbarem Zustand zum Abgeben?

Dann gehört die Kiste noch poliert, so versifft wie sie jetzt aussieht trau ich mir die virtuelle Prostitution nicht zu.

Naja, ich hab lieber die Qual der Wahl.

naja die hab ich ja eh mit allen 3 gefährten kann i eh ned gleichzeitig fahren.

mir is halt wichtig das alle zwei reusen rennen (des mountainbike sowieso), weil ne vespa was nur rumsteht und ned fährt brauch i ned