ganja.cooky Geschrieben 8. November 2020 Teilen Geschrieben 8. November 2020 Am 18.8.2017 um 16:21 hat 750stefan folgendes von sich gegeben: Hi, ich habe mal gelesen, dass die Vespower-Teile nicht so 1:1 mit den anderen IDM Zündungen wie Parma oder VTronic kompatibel sind. Im speziellen Fall hätte ich gerne eine Vespatronic-Grundplatte mit einem Vespower-Polrad kombiniert. Vielleicht hats ja schon wer getestet... Hat das funktioniert? Hab ein Vespower Polrad und einen Vespatronic Stator, Grundplatten sind beide vorhanden. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
T5Rainer Geschrieben 8. November 2020 Teilen Geschrieben 8. November 2020 (bearbeitet) vor 55 Minuten hat ganja.cooky folgendes von sich gegeben: Hab ein Vespower Polrad und einen Vespatronic Stator, Grundplatten sind beide vorhanden. Solange die Ankerblechpakete auf der ZGP ca. ø79,5mm haben, sind idm-Statoren namens Malossi (links) und Vespatronic (mitte) und wie sie sonst noch heißen mögen grundsätzlich kompatibel. Es paßt sogar eine billisch-billisch-LiMa für Benelli o.ä. aus ebay (rechts). Man muß allerdings auf unterschiedliche Kabelfarben und die Position der Nut im Polrad bzw. der Langlöcher in der Grundplatte achten. Bearbeitet 8. November 2020 von T5Rainer 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
750stefan Geschrieben 9. November 2020 Teilen Geschrieben 9. November 2020 Am 8.11.2020 um 15:21 hat ganja.cooky folgendes von sich gegeben: Hat das funktioniert? Hab ein Vespower Polrad und einen Vespatronic Stator, Grundplatten sind beide vorhanden. Habe den Vespatronic Stator einfach auf eine Malossi Grundplatte geschraubt, da war der 90 Grad Versatz dann ausgeglichen. Funktioniert seitdem. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
llcoolj24 Geschrieben 9. August Teilen Geschrieben 9. August Hätte eine Frage zur MK2. Wie kann ich feststellen ob die CDI oder die Zündung defekt ist? Ich vermute das eins davon defekt sein könnte. Mein Motor läuft im Standgas normal und unter Leistung wie ein Sack nüsse und meine Zündkerzen schießt es. Funke ist zwar noch da aber Motor startet nicht nur wenn ich jedesmal ne neue Kerze nehme. Da ich kein Elektromeister bin,bräuchte ich ne einfache Erklärung wie ich das messen kann. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ewald-R Geschrieben 9. August Teilen Geschrieben 9. August liest sich nach ausgedienter Zündgeneratorspule mit Windungsschluß! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RobKBoh Geschrieben 12. August Teilen Geschrieben 12. August Am 9.8.2024 um 23:16 schrieb llcoolj24: Da ich kein Elektromeister bin,bräuchte ich ne einfache Erklärung wie ich das messen kann. probier mal das hier Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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