Elron

[Locke82]

Der Elron is am kommen dran, macht nen wertigen Eindruck und kann was....Daher ist ein eigenes Topic für den Elron schon längst überfällig. Wäre dafür dass wir hier die Infos zusammentragen. Dabei spielt es, finde ich, keine Rolle ob Lefthand, Curly, das neuste Modell den Rechtsausleger oder was sonst noch von dem Typ kommt. Gibt zwar schon einige wenige Informationen & Diagramme in verschiedenen Topics aber die Übersichtlichkeit leidet. 

 

Ich bin kein großer Schreiber dazu tuningunerfahren aber interessiert. Leider kann ich selbst erstmal nur Bilder von meinem provisorisch montiertem Curly präsentieren.

 

Vlt mag das hier auch jemand übernehmen der weiß was er tut 

 

So erstmal die Bilder. Hab ma aus fast jeder Perspektive eines geknipst. 

 

 

[MarcGT5]

Ich fahr den Elron auf meinem 221er Ds-Tourenmopped und bin schwer begeistert. Er kann alles was ich für meine Zwecke gesucht habe. Ordentlich Vorresoleistung, Hauptständertauglich, dreht schön aus und ist lautstärkentechnisch auch auf langen Touren angenehm zu fahren.

Fahre ihn im Moment auf 184/126 (restliches Setup siehe Signatur) jedoch den Auslass noch nicht in die Breite gezogen...kommt im Winter.

Ich bin damit diese Saison auf einige Treffen gefahren (Reisegeschwindigkeit auf der Landstrasse 100-110) und in der City auch schön schaltfaul zu bewegen.

Bearbeitet 29. September 2013 von Marczx

[Nick Knatterton]

Hier mal mein Dyno vom Elron auf gestecktem MHR.

 

Fährt sich mehr als entspannt bei der fetten Vorreso, absolut zufrieden

 

Auslaß könnte noch um 3-3,5° nach oben für maximale Leistung, muss man mal abwegen wegen des dann späteren Resoeinstieges...

 

MHR 126/183

Keine FUDI, QK 1mm

60mm Mazzu Glocke

MMW 2 RD350 Doppelklappenmembran

PWK 35 CGN 3.Clip HD152 ND45 (die Läufe mit und ohne Rahmenschlauch)

Agusto 7000 auf 24° vOT eingestellt

 

 

Bearbeitet 2. Oktober 2013 von Nick Knatterton

[santacama]

Wo kann ich einen Auspuff wie in dem zweiten Bild?

 

Where can I buy an exhaust like the one in the second picture?

 

Thanks.

Bearbeitet 2. Oktober 2013 von santacama

[Locke82]

Wo kann ich einen Auspuff wie in dem zweiten Bild?

Where can I buy an exhaust like the one in the second picture?

Thanks.

At the Dienstleistungstopic by FalkR

http://www.germanscooterforum.de/topic/258018-falkrs-dienstleistungssammeltopicelronwedishonee-halter-usw/?view=getnewpost

[Locke82]

Hier mal mein Dyno vom Elron auf gestecktem MHR.

Fährt sich mehr als entspannt bei der fetten Vorreso, absolut zufrieden

Auslaß könnte noch um 3-3,5° nach oben für maximale Leistung, muss man mal abwegen wegen des dann späteren Resoeinstieges...

MHR 126/183

Keine FUDI, QK 1mm

60mm Mazzu Glocke

MMW 2 RD350 Doppelklappenmembran

PWK 35 CGN 3.Clip HD152 ND45 (die Läufe mit und ohne Rahmenschlauch)

Agusto 7000 auf 24° vOT eingestellt

Dyno_MHR_Elron_HD152_mit_und_ohne_Rahmenschlauch.jpg

Dann sollten ja doch wohl echte 20 Hottehüs bei mir drin sein

[Nick Knatterton]

Dann sollten ja doch wohl echte 20 Hottehüs bei mir drin sein

Das sicherlich, bin echt gespannt was der mit SI24 bringt!

Jetzt sage ich aber erst mal bisschen Schade, dass es kein größerer Gase ist

Wäre aber cool wenns trotzdem passt und du irgendwo bei 23-25PS landest, wobei der Elron ja generell ein sehr effektiver/sparsamer Auspuff ist und du mind. auf Scorpionniveau mit SI landen solltest.

[Michael1976]

Nick Knatterton, vielleicht berichtest du hier nochmal von deiner Erfahrung bezüglich der Lautstärkeentwicklung. Am besten sollte der Elron mit ESD über Falk oder mit einem guten Foxdämpfer oder ähnlichem betrieben werden. Der Unterschied zwischen SIP-Blechbüchsen-ESD und einem guten Dämpfer ist gewaltig!

[santacama]

At the Dienstleistungstopic by FalkR

http://www.germanscooterforum.de/topic/258018-falkrs-dienstleistungssammeltopicelronwedishonee-halter-usw/?view=getnewpost

Danke.

[mr.twister]

Moin Moin

Jemand mit ErFAHRungen Elron auf Alu Polini (57/60mm Hub)? Wie passt der zum Trecker?

Moin Moin

Jemand mit ErFAHRungen Elron auf Alu Polini (57/60mm Hub)? Wie passt der zum Trecker?

[LPRathmann]

Mich würde interessieren, ob man den Elron legal fahren kann, also beim TÜV eingetragen bekommt. Ich mein jetzt nicht als verkleideter JL, S&S o.ä., sondern wirklich als "Elron". Der TÜVler möchte ja meist einen Namen und/oder Nummer eintragen, der Auspuff hat aber ja nichts oder? Hat das jemand beim TÜV schon gemacht/geschafft? Oder ist das aussichtslos?

[Basti_MRP]

Du kannst da "Pimmelmann0815" eingravieren und eintragen lassen.

Der Prüfer braucht halt eine eindeutige Identifikation.

[LPRathmann]

Du kannst da "Pimmelmann0815" eingravieren und eintragen lassen.

Der Prüfer braucht halt eine eindeutige Identifikation.

 

Ok, d.h. also den Dämpfer nachträglich gravieren lassen mit nem Phantasietext oder eben "Elron" o.ä. und dann hoffen, dass man ihn eingetragen bekommt...

Danke 

[MaRi]

Da ist nicht viel mit hoffen.

Wenn das Teil nicht zu laut ist und du ein Leistungsdiagramm hast,

in dem alle Komponenten aufgeführt sind, sollte das einen Prüfer der sowas öfter macht, nicht sonderlich aus der Ruhe bringen.

[bandit1976]

Gibt es hier eigentlich Erfahrungen bzgl. der Lautstärke auf 177er Zylindern?

Evtl. fährt ja auch jemand den Puff mit 24er Si, auch hier wäre ich an Erfahrungen interessiert

Achso, Bilder vom Righthand wären auch toll.

Bearbeitet 25. November 2013 von bandit1976

[Marcelleswallace]

 

Evtl. fährt ja auch jemand den Puff mit 24er Si, auch hier wäre ich an Erfahrungen interessiert

 

Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen mit dem Auspuff einen 24 Si Vergaser zu fahren....

[Nick Knatterton]

Und warum nicht?
Wenn hier Leute nen bearbeiteten Si mit Scorpion fahren, dann funzt der Elron...eigentlich
Der der Elron effektiver arbeitet ist der idR. in der HD magerer bedüst als Scorpion und entsprechende Derivate!
Zugegeben, ich habe es noch nicht selber probiert und der SI sollte schon bearbeitet sein.

Bearbeitet 25. November 2013 von Nick Knatterton

[Marcelleswallace]

Bei eine SIP Performance hab ich den si auch schon gefahren, da musst halt schon alle einiges machen das des auch dauerhaft nicht abmagert oben rum.... geht aber.

Der Elron scheint mir da noch etwas Potenter zu sein......

Bearbeitet 25. November 2013 von Marcelleswallace

[Locke82]

Ich zitiere mal den Falk aus unseren Pn's. Hab ihn zwar nich gefragt ob das ok is aber es kommt dem Elron ja zugute.

"Hi Tim!

Also der Kollege hat sich noch nicht gemeldet.

Würde da aber einfach mal schauen, was andere mit dem 24SI in Kombination mit nem Resoauspuff gefahren sind.

Ich würde anfangen mit:

HD 138

ND 52/140

HLKD 160 BE 2 oder BE 3

Schieber mit 4er Cutout

sollte n Ticken zu fett sein.

Sonst frag einfach mal im Technikbereich nach.

Ich halt dich auf dem laufenden, wenn sich mein Kollege mal gemeldet hat.

Grüße,

Falk"

Weiter schrieb er dann

"Lag ich gar nicht mal so falsch!

HD 138

ND 52/140

HLKD 160 BE3

Schieber ohne Cutout

Luftfilter mit den üblichen Löchern über HD und ND

Fastflow Benzinhahn würde ich auch noch empfehlen!"

Also sollte es mit komplett optimiertem Vergaser und Zulauf durchaus haltbar sein. Erfahrungswerte kann ich nicht liefern. Roller is noch zerlegt.(Möglicherweise brauch ich auch nen erfahrenen Vergaserexperten beim einstellen mangels eigener Erfahrung)

[FalkR]

Wenn man ein paar Skills am Vergaser hat, geht das alles

Vorsichtig bitte mit so Behauptungen wie: der Elron braucht es magerer etc., nicht das sich einer nachher zu sehr drauf fixiert und sich den Motor kaputt macht.

 

Also bitte ins Vergaserbedüsen einlesen und gescheit von zu fett nach optimal runterbedüsen

[MarcGT5]

Ich kling mich hier mal ein...lesen ja genug Leute mit Sachverstand mit

Fahr den Elron auf meiner Touren-GT.Hab den alten (ungefrästen) Malle raus und einen MHR+7000er Agusto verbaut. (Ohne Fudi, 1, 5er Kodi mit 60er DS-Lippenwelle, 28er Keihin, ÜS sauber auf den MHR angepasst. Unten raus geht die MHR-Elron-Kombo richtig gut, um Welten besser als der alte Malle, gerade im Vorreso-Bereich. Musste mit der ND von 45 auf 48.Hab jetzt aber zwischen 3/4 und Vollgas ziemliches rumgerotze.

Wollte mal anstatt der JJH-Nadel mal eine LJH testen. Jemand ne andere Idee?

Bearbeitet 25. November 2013 von Marczx

[FalkR]

ND 48 find ich im 28er ziemlich groß.

Hätte da jetzt eher was um 38-42 vermutet.

 

Würde da mal die ND kleiner machen, ne fettere Nadel und dann mal mit der HD spielen.

[MarcGT5]

ND musste fetter...läuft um Welten besser...keine Gedenksekunde, dreht bis 3/4Gas sauber hoch und fällt sauber wieder ab...das passt.

Aber kann das sein, untenrum fetter und obenrum magerer, trotz dem MHR-Auslass I.V.m dem ÜS-Design?

[FalkR]

Falschluft kannst du ausschließen?

[MarcGT5]

Ja! Hab zwar diesmal keine Fudi verbaut aber sauber mit Dirko gearbeitet. Kerzenbild ist auch ok, eher bissl zu dunkel (fett)

Bearbeitet 25. November 2013 von Marczx

[FalkR]

Ich hab mit diesen 28er Keihins nicht ganz so viel am Hut.

Deswegen müsste sich vielleicht hier mal wer einklinken, der da schonmal was mit diesen JJH/LJH Nadeln gespielt hat.

 

Wie lautet denn deine komplette Bedüsung?

[MarcGT5]

28er Keihin PWK auf Scoot-Rs Ansauger, 48er ND, Clip mitte, JJH-Nadel (Standartnadel beim 28er) 145er HD, LLG-Schraube 1, 5 Umdrehungen raus, kein Luftfilter, kein Schlauch

[tenand]

28er Keihin PWK auf Scoot-Rs Ansauger, 48er ND, Clip mitte, JJH-Nadel (Standartnadel beim 28er) 145er HD, LLG-Schraube 1, 5 Umdrehungen raus, kein Luftfilter, kein Schlauch

Mal ne JJN versucht?

[MarcGT5]

Nein. Hab das Rotzen ungefähr im 3/4 Last-Bereich...dachte das da der "Taper", also der erste Buchstabe ausschlaggebend ist. Daher wollte ich das "J" mal gegen ein magereres "L" ...also LJH statt JJH tauschen.

Evtl sollten wir auch im Keihin-Topic weitermachen um dem Falk sein Elron-Topic nicht zuzumüllen

[tenand]

Nein. Hab das Rotzen ungefähr im 3/4 Last-Bereich...dachte das da der "Taper", also der erste Buchstabe ausschlaggebend ist. Daher wollte ich das "J" mal gegen ein magereres "L" ...also LJH statt JJH tauschen.

Evtl sollten wir auch im Keihin-Topic weitermachen um dem Falk sein Elron-Topic nicht zuzumüllen

Dann mach den Clip doch mal ganz nach oben