V98 in Imola am Markt

kruemml · 25. März 2014

puch maxi sind aber auch teurer geworden

Dafür haben die meisten O-Lack, gültige Papier und sind keine Re-Importe ;)

Bearbeitet 25. März 2014 von kruemml

derdomas · 25. März 2014

ja, schon klar - angebot und nachfrage...

und dazu kommen emotionen bzw. die sammelwut, da setzt der verstand dann sowieso aus.

ich will gar nicht umrechnen, was ich die letzten jahre in das hobby investiert habe. nur: bei mir wird halt auch alles gefahren bzw. fahrbahr gemacht und dann gefahren...

sollte mich ne v98 finden - das ding würd strasse sehen.

puch maxi ist auch fein. nur halt nicht so mein ding

lg

tom

ps:

c64 hab ich übrigens auch modelle, die es gab. nur der sx64 war/ist mir zu teuer.

aja - amigas liegen auch ein paar rum...

edith meint noch: die c64 haben auch alle olack. und patina. und papiere sowieso. und disketten (!!) ...

Bearbeitet 25. März 2014 von derdomas

kruemml · 25. März 2014

edith meint noch: die c64 haben auch alle olack. und patina. und papiere sowieso. und disketten (!!) ...

OT: Das Datasette darf man nicht vergessen. Die Disketten werden wohl nicht mehr lesbar sein ;)

Jetzt wird es einige Personen so ergehen:

derdomas · 25. März 2014

ja geil :)

du irrst übrigens. in den weihnachtsferien hab ich dem sohnemann gezeigt was ich in seinem alter (so vor 17!!) jahren so gezockt hab.

jede (!!!) diskette ha funktioniert. war erstaunt, hätt ich so nicht geglaubt.

so, jetzt aber zurück zum thema: wer hat ne v98 für mich?

tausche auch gegen olack roller, gerne auch 2...

andreasnagy · 25. März 2014

sollte mich ne v98 finden - das ding würd strasse sehen. ...

Ich Kriege auch jedesmal die Krise, wenn die Leute mit ner PX zum Treffen kommen und man weiß, dass sie die schönsten lu in der Garage haben, die vor sich hinstauben...

Cupracer · 25. März 2014

ist zwar schon was aelter aber was solls ( wir fahren ja auch alte roller )

\

http://www.motousate.it/annuncio/piaggio/vespa_98_4_serie_introvabile/219547

ptuser · 25. März 2014

Wenn ich die Begeisterung für diese blaue Mauritius so sehe.... Ich würde sowieso anregen wollen, dass einer unserer weltallerbesten Teilehändler einen V98 Bausatz anbietet! Das gabs ja schon von Bugatti und Mercedes SLK, dann klappt das auch mit der Urvespa. Ein Riesengeschäft, vor allem wenn man das altbewährt in fernen Osten herstellen lässt. Dort beherrscht man ja auch nur so elementare Techniken wie den Sandguss eines Motorgehäuses.Damit ist dann auch der Ölverlust verbunden, der für die nötige Authentizität am Parkplatz sorgt!

Großer Vorteil einer solchen Replica wäre es auch, dass man endlich die bereits erhältlichen Ersatzteile für die V98 in ausreichender Stückzahl absetzen könnte. Hab mich immer gefragt, wer die Teile aus dem Pascoli- Katalog überhaupt so braucht (außer der Pascoli selber).

Also, wer setzt es um? Wer macht "ES"? Die Piaggio-Frankenstein-Dolly V98 steht gedanklich schon in den Startlöchern -©ptuser®

Citroen SM · 25. März 2014

Was hat ihn davon abgehalten, gleich runde 50.000 aufzurufen? Sind die 2000 Differenz ein Rabatt/Sonderangebot? Bekommt man noch eine PX dazugeschenkt?

Verständnislos, M.

andreasnagy · 25. März 2014

Herrlich, jetzt nimmt das langweilige Topic endlich fahrt auf...

An die Asien replika gehören dann natürlich zeitgenössische 10" auf Basis attraktiver PX Motortechnik .

Cupracer · 25. März 2014

Conversionkickstarter nicht vergessen, genuaso wie der Sprint Schwingsattel inkl, Gepaeckbruecke

Darauf hab ich gewartet, die GSF Fraktion baut sich eine Repro v98 ( Einmal mit Profis arbeiten)

kruemml · 26. März 2014

Dann möchte ich ein Schwanenhals-RüLi von SIP darauf sehen.

andreasnagy · 26. März 2014

jo, aber bitte das sip-teil mit dem kurzen hals von der herkules mit nicht passender gummiunterlage in schwarz...

torpedo80 · 27. März 2014

und eine beinschildumrandung die auch ums ganze trittblech geht, mit den dazu passenden

Chrom/Edelstahl trittleisten

**Kebra** · 27. März 2014

Herrlich, jetzt nimmt das langweilige Topic endlich fahrt auf...
An die Asien replika gehören dann natürlich zeitgenössische 10" auf Basis attraktiver PX Motortechnik .

Genau, so wie die Paperino mit den asiatischen Mädels drauf.

und eine beinschildumrandung die auch ums ganze trittblech geht, mit den dazu passenden
~~Chrom/Edelstahl~~ trittleisten

Äh sorry, geht gar nicht. Bitte aus verchromten Plastik mit schwarzer Einlage...

ptuser · 28. März 2014

Ich entwerfe gerade die aluminiumgraue Plastikabdeckung in echt total originalem V98 Motordesign für den PX Motor. Sie wird 2-teilig und einfach rechts und links über das Motorgehäuse geschoben.

Das mit dem Sandguss ist einfach zu teuer, aber die Ölflecken kriegen wir anders auch hin!

Bearbeitet 28. März 2014 von ptuser

andreasnagy · 28. März 2014

ich hätte auch ne idee:

wie wäre es mit folienbeklebung um die sicke am rahmen zu imitieren? dann wird aus ner stinknormalen lu ein wertvolles sammlerstück.

preiswerte idee:

pimpen der massenhaft verfügbaren lizenz-sicken-lu's aus spanischer herkunft mit v98-reproteilen aus der schmiede von pascoli und notari....

da brauchts dann noch nicht mal milchsäure ...

Bearbeitet 28. März 2014 von andreasnagy

ptuser · 28. März 2014

Hähä Milchsäure... für Lactoseallergiker (Asien) sehr schwierig in der Verarbeitung! Und ohne Asien geht bei einer richtig guten Retrorepro nix!

Buttersäure tuts auch, ist olfaktorisch betrachtet sogar ein Gewinn und hält bei täglicher Verwendung die Grapscher ab,die jeden Oldie, den sie finden anfingern müssen.

Die 3D-Silikonwurstsicken sehe ich schon vor meinem geistigen Auge, man könnte eine Spritzdüse für Sanitärsilikon für Selbermacher anbieten, oder Meterware auf der Rolle für den Großhandel, ach ich hätte Betriebswirtschaft studieren sollen!

Cupracer · 28. März 2014

Ich waere ja noch fuer Riffelblech auf 'm Trittbrett

Ne Dropbar geht bei so nem Modell ja auch ganz einfach

andreasnagy · 28. März 2014

Brauchst dich nur mal kurz auf den Lenker setzen...

Bearbeitet 28. März 2014 von andreasnagy

**Kebra** · 28. März 2014

Also die Sicke ist ja einfach zu machen. Einfach aufspachteln und mit einem Spachtel, in den die Sicke als Negativform

ausgeschnitten ist, drüberziehen...fertig ist der Sickenrahmen.

:wheeeha: ...und endlich kann man eine V98 als SF aufbauen... :wheeeha:

v50_racin` · 28. März 2014

ich will ja nicht rumnörgeln, aber so langsam wird's reif für f+s...

ptuser · 28. März 2014

ich will ja nicht rumnörgeln, aber so langsam wird's reif für f+s...

Stimmt, es ist in etwa so sinnfrei wie eine V98 um den genannten Preis!

Crank-Hank · 28. März 2014

48k ist der max Preis für eine Super O V98

Aber wenn man bei der Autoscout die I Papiere bedenkt: vllt ist das einem I 15-20T wert

Es gibt da schon reiche Spinner

Wie Super sind dann legale Papiere

torpedo80 · 29. März 2014

so nochmals im ernst.

für mich als (kleiner) Sammler, wäre die v98 (neben der 6 tage) die absolute krönung.

mir ist auch bekannt, dass nachfrage und Angebot den preis bestimmen, aber wieviel

kostet nun wirklich eine v98 komplett restauriert / zum restaurieren komplett.

die letzte restaurierte die ich im ebay beobachtet habe brachte 22000 und die letzte unrestaurierte und unkomplette brachte 9000.- (ist aber schon ein Weilchen her

**thisnotes4u** · 29. März 2014

Das kann man nicht wirklich beziffern, denke ich. Aufgrund des ziemlich eingeschränkten Angebots kommt es eben darauf an, was einem Sammler so eine V98 gerade wert ist/er zu zahlen bereit ist. Wenn Jay Leno sich eine V98 eibildet, kann er wohl auch mal 50.000 € oder mehr hinlegen, während Max Mustermann vielleicht 10.000 € locker machen kann (wenn es überhaupt seine Frau erlaubt).

Im neuen Heft der Oldtimer-Markt "Preise Klassische Motorräder" wird eine V98 wie folgt angegeben:

- Note 1: 20.000 €

- Note 2: 13.600 €

- Note 3: 9.300 €

- Note 4: 5.000 €

- Note 5: 2.300 €

wobei Note 1-3 einen fahrbereiten Zustand beschreibt! Note 5 ist das, wie viele Rollerimporte hier dann gehandelt werden, nämlich eine nicht zwingend komplette Restaurationsbasis. Wenn also jemand eine V98 mit Note 5 loswerden will, setze ich mich sofort ins Auto...

efendi · 31. März 2014

Nach Oldtimer-Markt fehlen bei Note 5 aber auch immer einige (wichtige) Teile und da ist meist auch viel Arbeit dran. Vom Preis her ist man dann schnell wieder bei Note 1 bis 3, je nach Restaurationsehrgeiz.

Ich bin schon froh, dass ich mal eine V98 live gesehen habe. Ich denke, es war sogar die aus Imola und natürlich die aus Pontedera.

Bearbeitet 31. März 2014 von efendi

minifrank · 31. März 2014

Ich bin davon überzeugt, dass man für 20tsd Euro ohne viel Glück nichtmal eine halbwegs komplette Restaurationsbasis findet....

Zumindest wüsste ich für das Geld eine Handvoll Leute, die ohne zu überlegen zuschlagen würden!

Bearbeitet 31. März 2014 von minifrank

v50_racin` · 31. März 2014

letzes jahr in reggio emilia hat ein bekannter ne leiche für 10 k gekauft. da fehlten aber motorbacke, motor, kotflügel, gestänge und noch andere teure teile..

das war aber wortlaut "un affare" also ein schnapper...

kruemml · 31. März 2014

letzes jahr in reggio emilia hat ein bekannter ne leiche für 10 k gekauft. da fehlten aber motorbacke, motor, kotflügel, gestänge und noch andere teure teile..
das war aber wortlaut "un affare" also ein schnapper...

Hat er sie bereits restauriert? Oder schlummert sie im Keller und wird in paar Jahren um 20K verkauft?

v50_racin` · 31. März 2014

der is noch auf der teilesuche...

motorbacke gabs ne modifizierte (also von einer auf stoßdämpfer umgebauten 98) letzen november in novegro um 700.-

aber 98 hat er ja noch eine, mit der er regelmäßig fährt

V98 in Imola am Markt

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