Neuer LML Motor klemmt!

[Raddie]

Ich hab mir bei einem Shop nen neuen 150er LML Motor gekauft.Es sollten nur Hochwertige Komponenten verbaut worden sein(Kam dann ohne Kerzenstecker,auf Nachfrage,sei die mitgelieferte Klemme auch besser!Und ein jantex Vergaser anstelle des Spacos,der soll aber auch besser sein)!Motor eingebaut,ZGP gewechselt,da er in einer PX alt steckt.Sprang nach dem ersten Kick an!Nach 1Km bei 70KmH Klemmer!Ok,ich dachte,da ich einen Piaggio Auspuff drunter habe,machste mal die Nebendüse bischen fetter.Probefahrt:1,5 Km bei 80KmH Klemmer!24 Vergaser verbaut mit Original 200er Bedüsung,3Km bei 80KmH gefahren Klemmer.Danach sprang sie an und lief nur noch im Standgas.Benzinschlauch gekürzt ,Kerze gewechselt und etwas gewartet.Nach 10min. sprang sie ohne Probleme an,lief aber nu noch 50KmH beim gasgeben verschluckt der Motor sich und stottert nur noch.Was kann das sein?Der shop zeigt sich übrigens nicht sehr kulant,dabei hab ich den Motor aus dem Karton eingebaut.

Bearbeitet 5. Oktober 2013 von Raddie

[CaptCaracho]

Kenne mich mit den LML Motoren nicht so aus.

aber Getrenntschmierung hast du "ordentlich" tot gelegt

und Öl hast du auch bei gemischt?

Bearbeitet 5. Oktober 2013 von CaptCaracho

[Raddie]

Jau,ist ein Motor ohne Getrenntschmierung.

[EyS]

Kommt der aus Asien? Ich vermute mal, dass es an der Zündung oder Falschluft liegt. Wie sieht die Zündkerze aus? Wo steht der ZZP?

[CaptCaracho]

Jau,ist ein Motor ohne Getrenntschmierung.

Der Vergaser auch?

Nicht das du über die Vergaserwanne am Ölkanal bzw am Vergaser an der Ölbohrung

Falschluft ziehst?

Bearbeitet 5. Oktober 2013 von CaptCaracho

[Raddie]

Vergaser ist auch ohne Getrenntschmierung,der 20er und der jetzt montierte 24 auch.Ob der jetzt aus Asien kommt kann ich nicht genau sagen.Angeblich sind alle Teile von LML,was ich aber nicht ganz glauben kann.

Es sind Weisse Bremsbeläge montiert und die Vergaserwanne hat ein nachgemachtes Piaggio Emblem.Zündkerze sah nach den paar Kilometern recht Jungfräulich hell aus.Zündzeitpunk

sind geblitzte 20°.

[sNoWmaX]

Ich hab mir bei einem Shop nen neuen 150er LML Motor gekauft.Es sollten nur Hochwertige Komponenten verbaut worden sein(Kam dann ohne Kerzenstecker,auf Nachfrage,sei die mitgelieferte Klemme auch besser!Und ein jantex Vergaser anstelle des Spacos,der soll aber auch besser sein)!Motor eingebaut,ZGP gewechselt,da er in einer PX alt steckt.Sprang nach dem ersten Kick an!Nach 1Km bei 70KmH Klemmer!Ok,ich dachte,da ich einen Piaggio Auspuff drunter habe,machste mal die Nebendüse bischen fetter.Probefahrt:1,5 Km bei 80KmH Klemmer!24 Vergaser verbaut mit Original 200er Bedüsung,3Km bei 80KmH gefahren Klemmer.Danach sprang sie an und lief nur noch im Standgas.Benzinschlauch gekürzt ,Kerze gewechselt und etwas gewartet.Nach 10min. sprang sie ohne Probleme an,lief aber nu noch 50KmH beim gasgeben verschluckt der Motor sich und stottert nur noch.Was kann das sein?Der shop zeigt sich übrigens nicht sehr kulant,dabei hab ich den Motor aus dem Karton eingebaut.

 

Irgendwie beisst sich das rot markierte.

 

 

 

Max

[EyS]

Daran sollte es aber nicht gelegen haben, wenn geblitzt wurde.
Falschluft ist in meinen Augen ein heißer Kandidat. Oder Laufspiel?

[Raddie]

Ne klar ,ZGP getauscht,Getriebeöl eingefüllt und sonst erst mal nix.Ist ja wie ausm Karton.

Bei Nebenluft würde der doch im Stand Hochdrehen oder nach hohen Drehzahlen nicht wieder auf

Normaldrehzahl runtergehen oder?

[eins-zwo]

Wo gekauft?

[sNoWmaX]

Daran sollte es aber nicht gelegen haben, wenn geblitzt wurde.

 

 

Ups, das "geblitzte 20°" hab ich überlesen

 

Ändert aber meiner Meinung nach nix an der Tatsache dass er den Motor verändert hat und er halt nicht mehr "out of the box" verbaut wurde.

Hätte dabei als Lieferant auch erstmal Bauchweh hier irgendwelche Garantie anzuerkennen.

Ob es nun daran liegt, oder an etwas anderem sei erstmal dahingestellt.

 

 

Max

Bearbeitet 5. Oktober 2013 von sNoWmaX

[Eckenflitzer]

Da gabs doch mal Ärger mit zu wenig Laufspiel bei indischen 150er Zylindern...