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Geschrieben

Seeervus,

 

Es ist Samstag und es schifft (Karlsruhe). Nichts mehr mit Vespa fahren :( Auf gehts vor die Glotze ! Gibt es schöne Vespa Filme in denen es entweder zentral um Vespas geht oder schöne Dokumentation über Vespa? Geschichtlich, wie au immer... Danke für Vorschläge !

Geschrieben

ich hab mal gehört, dass es bei youtube was mit einer sehr hubraumstarken vespa ( wenn ich mich recht erinnere waren es 750 ccm )  gibt - weiß jemand mehr oder kann den link für den TE posten.

 

ziemlich lustig sollen wohl auch die  technisch äußerst fundierten anbauanleitungen eines gewissen franks sein, der in eiiner garage schraubt - sind auch bei youtube zu finden. ich hab mir allerdings nur eines angeschaut, war mir letztendlich d zu hoch - ist eher was für highendschrauber oder leute mit richtig viel wissen, denen noch das letzte i-tüpfelchen fehlt.

 

ich werde mir gleich den boxkampf auf rtl  anschauen

Geschrieben

hey, Burito,

bist du vorhin gegen 17:30 am Zündhütle vorbeigefahren? Hab da so eine PK gesehen...

Sorry für OT. Zum Thema Filme weiß ich nix.

Geschrieben

Servus, weiß nich wo die Zündhütle ist.. Bin noch  relativ frisch. Ja, war so 17.15 rum in durchlach. Bin von Gaggenau nach Grötzingen gefahren. blaue Pk siehe Bild :)

Geschrieben

Ja. Dann warst du es.

Das Zündhütle ist der Turm an der B3 bei Wolfartsweier.

Der Turm is alt.

Früher hat man da Pistolenkugeln aus Blei hergestellt, indem man es flüssig aus großer Höhe in Wasser tropfen ließ. War mal die beste Art, Kugeln rund zu kriegen.

Geschrieben

Ja. Dann warst du es.

Das Zündhütle ist der Turm an der B3 bei Wolfartsweier.

Der Turm is alt.

Früher hat man da Pistolenkugeln aus Blei hergestellt, indem man es flüssig aus großer Höhe in Wasser tropfen ließ. War mal die beste Art, Kugeln rund zu kriegen.

 

awa, okay. Muss ich das nächste mal anschauen

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    • Das kannst du dir doch selbst ermitteln anhand der aussagekräftigen Bilder hier im Fred. Ja, sind Speciallenker, aber das Grundsätzliche (Lage der Pumpe, Position des Lochs für Elektrik und Hydraulik) ist doch gleich. Länge der Leitung hängt eh davon ab, welche Gabel montiert ist, ob und wieviel gekürzt, persönliche Präferenz (lange Schlaufe oder hart an der Schwinge vorbei) etc.
    • Große Glatze in der Mitte, mit Rüschenhemd
    • Mal generell zum Thema Pulverbeschichtung: Grundsätzlich ist eine Pulverbeschichtung deutlich kratzfester, als Lack. Allerdings kann es passieren, dass sie von Rost unterwandert wird. Daher sollte man der Karosse zuvor eine KTL-Beschichtung gönnen. Kunststoffteile wie Lenkerdeckel und Kaskade können NICHT beschichtet werden. Da ist eine normale Nasslackierung Pflicht. Das Problem dabei: Die Pulverbeschichtung trifft nicht unbedingt zu 100% dem gewünschten Farbton, auch der Glanzgrad ist nicht so hoch, wie bei der Nasslackierung, daher kommt es dann zu den Farbabweichungen, die man auf dem Bild von blutoniumboy sehen kann. Ich finde auch, dass normaler Lack irgendwie charmanter altert. Eine alte Pulverbeschichtung hat irgendwie keine schöne Patina, sondern sieht einfach nur verbraucht aus. Und spätestens, wenn sie wieder runter soll, hat man ein Problem. Da sie sehr kratzfest ist, geht abschleifen nicht so wirklich gut, entlacken lassen im Säurebad wäre da eher der Weg zum Erfolg. Aber ob das bei einer Rollerkarosse mit ihren Hohlräume so richtig toll ist?    
    • Bin ehrlich stolz auf dich  Topp Worte für diesen frechen Typ gewählt.
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