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Von Humma Kavula · Geschrieben
Klingt total fair, aber dann habe ich ja keinen Roller mehr für die Bank. Wieviel müsste ich denn noch drauf legen? Ich will ja niemanden übervorteilen, meine orig Bank ist immerhin schon 40 Jahre alt und hat schon knapp 7tkm Arsch gesehen, dass kann ja nix mehr wert sein... -
Von weissbierjojo · Geschrieben
Neee war Zufall dass ich das Pitting gesehen habe. Der T5 lief mit original Zylinder und ich wollte jetzt auf 54/110 Kurbelwelle umbauen. War mir nicht sicher ob die ebenfalls recht neue Primär Doppelfedern als Ruckdämpfer hat…daher der Ausbau. In den Ecken siehst das Pitting von den Nadeln, die dort sicherlich aufgrund der flachen Stirnseiten gerieben und sich verkantet haben….daher vermutlich auch die abgenutzte eigentliche Laufbahn. Die Nadeln sehen gut aus. Schon arg abgenutzt die NW…..ob’s da auch an der Härtung mangelte? -
Von de_Zonk · Geschrieben
Geil! Endlich mal wieder nen gescheites Cut Down Projekt... -
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