Hilfe Setup Frage PX 200 E Lusso

[IamJu]

Hallo liebe GFS Mitgieder,

 

ich setze hier jetzt mal auf die Fachleute unter Euch, denn ich werde nach etlichem Lesen der Beiträge hier immer unsicherer.

 

Mein Problem:

 

Ich habe nach langer Zeit des Wartens mir auch endlich meinen Kindheitstraum erfüllt und mir ne PX 200 E Lusso von 1986 gekauft.

Die Vespa ist im super Zustand und wurde bereits etwas verändert (keine Getrennschmierung).

 

Über den Winter möchte ich gern mit dem Schrauben anfangen, habe mir schon einiges an Büchern reingezogen und viel hier im Forum gelesen.

 

Durch Zufall habe ich sehr günstig über einen Bekannten der früher Vespen repariert hat ein Setup erwerben können.

 

Ich bin nur nach all dem Lesen ziemlich unsicher, wobei allein der Freundschaftspreis unschagbar ist (850 EUR)

 

Hier das Setup:

 

1. neues original Piaggio Motorrevisionskit

2. Malossi 210 ccm Zylinder

3. Zylinderkopf MMW unbearbeitet

4. Kopd und Fußdichtung

5. Spacer Schwimmerkammer

6. SIP Road 2.0

7. Gasschieber

8. Mutter / Käfig Kupplung

9. 3 Hauptdüsen

10. 2 neue Zündkerzen

11.Langhubwelle von Pinasco 60mm / 105 - 110 mm Pleul / 25 / 24 mm / M12

12.Boost Bottle von Polini     Was ist das????

13. Dellorto 28 mm PHBH mit

14. passender Ansaugstutzen von Malossi

 

Bekomm ich damit den Motor einigermaßen gut hin und vielleicht ein paar PS mehr raus?

Wie viel meint Ihr bringt die Kiste dann mehr.

Schön wäre wenn Sie auf längeren Touren so 100 kmh halten könnte.

 

Benötige ich noch irgendwas Wichtiges, was unbedingt sein muss (mein Budget geht zu neige)?

 

Des Weiteren habe ich gestern mal beim TÜV Nord vorbeigeschaut und mal gefragt was ich so brauche um mir die Teile eintragen zu lassen.

Der gute Mann möchte gern Gutachten über die Teile, wenns aber zu viel wird dann soll ich ein Leistungsgutachten und ein Geräuschgutachten machen lassen und Ihm bringen, dann sei das kein Problem.

 

Hier stellt sich mir das nächste Problem, wo im Umkreis Recklinghausen / Gelsenkirchen bekomme ich so Gutachten ?

 

Leute, ich hoffe Ihr könnt mir helfen und danke schonmal für Eure Mühen.

 

 

Greetz vom Ju

Bearbeitet 6. Oktober 2013 von IamJu

[Scotia81]

Dir fehlt noch was zum Luftfiltern - Ram-Air (mehr Leistung) oder Malossi-Ansaugbalg (leiser).

[IamJu]

Hi guter tip dann wohl eher malossi wegen Geräuschgutachten

Bearbeitet 6. Oktober 2013 von IamJu

[Scotia81]

Dann setzt Dich dazu mal mit dem Thema Rahmendämmung auseinander, es gibt da ein Spitzentopic im Technikbereich.

Bearbeitet 6. Oktober 2013 von Scotia81

[IamJu]

Jo auch n guter Tip. Danke.

Komm ich denn mit dem setup auch 100kmh?

Und noch wichtiger, wo kann ich in der Ungebung diese Gutachten machen lassen.

[BIONDI]

sind die teile neu oder gebraucht?. egal so oder so! du fängst grad an zu schrauben?

tip für dich für nen spassfaktor gegenüber original

 

Malle (nicht vergessen den Kolben unterkante bearbeiten=kürzen!!) + Fussdichtung 0,2    auf 17grad v.ot

mmw kopp  Dichtung 0,8-10mm  

24 original   125 hd -. 128hd  / nd 2,7 /B3 (bitte am Vergaser nichts verändern Spacer oder rumbohren, Sprit bekommt der genug)

sip road 2

pinasco langhub ( falls dir zu unsicher wegen Verunsicherung ) =Mazzu /Mceur /rennwelle/ silberlager /( verschweißt + rundlaufprüfung  , siehe kobold)

BGM Strong Cosa Kupplung

 

angaben ohne gewähr bei unordnungsmäßiger Bearbeitung

 

aber sichere 120 auf deinem Tacho bei 105 gps 

 

übrigens mit dem setup fahr mal zur gtü, kommst auch .....

Bearbeitet 17. November 2013 von BIONDI

[Fischer]

Hallo Ju,

eine gut fahrende Lusso würde ich erstmal fahren, bevor Du sie gleich zerlegst. Das sogenannte set-up Kit ist ohne Schrauber- und Tuningerfahrung nicht unbedingt als Plug Play-Angelegenheit zu behandeln; lies Dich mal durch die einzelnen Tuning und set-up Topics durch....

Viel Spaß

G

Wolfgang