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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ciao,

 

ich habe heute die neue Pinasco Felge mit einer alten geteilten F.A. Italia Alufelge verglichen:

 

Gewicht Pinasco komplett: 1.465 g

Gewicht F.A. Italia + Conti Schlauch: 1.642 g (Felge alleine 1.287 g)

 

Somit ist mein komplettes Pinasco Rad um ~ 180 g leichter als das komplette F.A. Italia Rad.

 

Bei der "Einpresstiefe" (Felgenkante bis zur Bremstrommelauflage) konnte ich keinen Unterschied feststellen. Das Felgenbett und das Felgenhorn ist etwas schmäler als bei der F.A. Italia, d.h. der Reifen sitzt mittiger in Bezug auf die Wespe. Vergleich zu einer Piaggio Felge habe ich keinen,

 

Grüße

Hannes

  • Like 1
Geschrieben

Ich hab die Felgen bei Emporio dello scooter gekauft, gibts aber auch bei Offcina Tonazzo etc. Über ebay.it findest du sie auch. Ich hab die unlackierte Variante genommen, schaut gut aus.

 

Grüße

Hannes

Geschrieben

Kannst du evtl. messen wie dick die Felge an den Löchern für die Bremstrommel ist? Mich interessiert wieviel Gewinde von der Trommel da übrig bleibt, bei der PIS-Felge stört mich das ein bisschen...

Geschrieben

Mal ne Frage: welchen Vorteil haben die gegenüber ungeteilten Tubeless-Felgen?

Und wieviele Bordsteinüberfahrten hält das mit dem O-Ring?

Geschrieben
  Am 9.10.2013 um 10:36 schrieb PK-HD:

Mal ne Frage: welchen Vorteil haben die gegenüber ungeteilten Tubeless-Felgen?

Und wieviele Bordsteinüberfahrten hält das mit dem O-Ring?

 

Für den Fall dass diese Fragen ernst gemeint sind (ob die Features als Vorteil gesehen werden kommt natürlich auf den Anwender an):

 

-Reifenmontage ähnlich wie bei originalen Felgen

-Im Notfall kann einfach auch ein Schlauch eingesetzt werden

-Spurtreue? Welche Abmessungen hast du bei deinen Tubeless Felgen?

-Die Anzahl der möglichen Bordsteinüberfahren werden von Pinasco auf email Anfrage genannt

  • Like 1
Geschrieben

Ok.

Reifenmontage wäre für mich jetzt kein Vorteil, das mit der Spurtreue war mir nicht klar.

Ich hätte wohl einfach Bedenken, dass durch stärkere Erschütterungen irgendwann die Luft entweicht. Und wenn ich dann zur Sicherheit nen Schlauch montiere brauch ich die Felgen ja eh nicht.

  • 1 Jahr später...
Geschrieben
  Am 18.1.2015 um 09:22 schrieb PolifkaRudl:

Hat diese Felge schon mal wer an eine PX mit original-Scheiebnbremse montiert, passt das mit der Freigängigkeit beim Bremssattel?

 

das pinasco ding hatte ich mal auf eine NT geahlten, da lief das... bedeutet natürlich nicht, dass das auf allen scheiben so sein muß. gerade bei den PM bremszangen ist es sehr, sehr eng....

  • Like 1
  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

gibts mittlerweile mehr erFAHRungen mit diesen Felgen? :lookaround:

habe gerade den Rundlauf von mehreren Original(stahl)felgen getestet, da kann einem schon übel werden...

Bearbeitet von polinist
  • 1 Monat später...
Geschrieben
  Am 8.2.2015 um 11:30 schrieb polinist:

habe gerade den Rundlauf von mehreren Original(stahl)felgen getestet, da kann einem schon übel werden...

Das geht noch, mach das mal bei ner Sip bzw. SCK Chromfelge :whistling:

  • Like 1
Geschrieben

sip tubless gibts jetzt ja mit ABE. der Komfort die felge teilen zu können zum reifenwechsel geht halt verloren.

ich kann mich nicht recht entscheiden. pinasco ist halt ohne tüv und noch deutlich teurer. optisch ist die pinasco auch nicht ganz der kracher

Geschrieben

trotz meinen Bedenekn mit dem O-Ring, die Pinasco-Felge hält dicht, ich fahr sie aber nur als Ersatzrad rum...

 

post-47366-0-25597400-1417696925_thumb.j post-47366-0-74055100-1417696888_thumb.j
Geschrieben
  Am 31.3.2015 um 06:23 schrieb tbs:

trotz meinen Bedenekn mit dem O-Ring, die Pinasco-Felge hält dicht, ich fahr sie aber nur als Ersatzrad rum...

Servus,

hast du mal den Rundlauf gecheckt?

Geschrieben

nö, aber kann ich nachholen... am besten Rad auf Vorderachse, und mit kabelbinder am Lenkrohr als Zeiger den Seiten- und Höhenschlag beobachten... oder doch lieber mit Messuhr und Drehbank (hani beides ned)...

  • 3 Monate später...
Geschrieben
  Am 17.7.2015 um 20:45 schrieb Crank-Hank:

Warum sollte sich Pinasco (nur für die paar Deutschen denen das wichtig ist) die Mühe machen?!

 

vielleicht denken die weniger eingeschränkt und sind voll verrückt und machen in einem abwasch eine EG-ABE

Geschrieben

Du meinst so langsam hat es der Italiener geschnallt der deutsche Markt ist nicht ohne? Beispiel 60 Hub Klamotten?

Was hat denn Sip für Ihr Felgen-kba ausgegeben? Wenn man es wüsste könnte man einfach einschätzen ob Pinasco "voll verrückt" ist

Geschrieben (bearbeitet)

keine Ahnung was das in in Italien kostet...

für mich wäre das aber ein klarer Kaufanreiz. Letztlich vereinen die felgen alle vorteile der teilbaren und der schlauchlosen. ok, die sip felge ist eine ecke hübscher aber das ist doch über all so: die geilste katze kann sicher nicht am besten kochen...

Bearbeitet von PxWN

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