Pinasco tubeless Felge geteilt

[polinist]

Frage: wie oft muss man denn den Dicht-O-Ring tauschen?

Bei jedem Reifenwechsel oder haelt der laenger???

wenn 86 der regulaere Preis ist finde ich das spannend

Bearbeitet 17. September 2015 von polinist

[wheelspin]

in köln ist das ding am lager. da taucht dann in der artikel beschreibung "KBA" auf.

[PxWN]

genauer im titel. beschreibung und bilder gibts noch nicht ebenso fehlt noch das gutachten.

bin echt gespannt.

[wheelspin]

genauer im titel. beschreibung und bilder gibts noch nicht ebenso fehlt noch das gutachten.

bin echt gespannt.

 

ich könnte mir vorstellen, dass der prüfbericht bald zu finden ist.

[polinist]

in köln ist das ding am lager. da taucht dann in der artikel beschreibung "KBA" auf.

gibts da nen link? ich finde die naemlich beim SCK nicht

[tbs]

Heute morgen ging der noch:

 

http://www.scooter-center.com/de/product/7676070KBA/Felge+PINASCO+KBA+schlauchlos+210+10+Aluminium+teilbar+Vespa+Typ+PX+Aluminium+poliert?meta=7676070KBA*scd_ALL_de*s19254348750608*schlauchlos*22*22*2*16

[wheelspin]

Heute morgen ging der noch:

 

http://www.scooter-center.com/de/product/7676070KBA/Felge+PINASCO+KBA+schlauchlos+210+10+Aluminium+teilbar+Vespa+Typ+PX+Aluminium+poliert?meta=7676070KBA*scd_ALL_de*s19254348750608*schlauchlos*22*22*2*16

 

hier mal versuchen:

 

http://www.scooter-center.com/de/product/7676071N

[spice]

Passt so eine Felgen auf den Reserveradhalter unter einer PX-Backe?

[Nudge]

Passt so eine Felgen auf den Reserveradhalter unter einer PX-Backe?

Ohne Änderungen sicher nicht, aber wahrscheinlich bekommt man es hingebastelt, wie ich es für die SIP-Felge auch schon gemacht habe:

http://www.germanscooterforum.de/topic/312147-sip-alufelge-als-ersatzrad/

[PxWN]

http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/8907163205662/Prüfbericht%20(7676072N).pdf.pdf

reicht das für eine definitive eintragung? kba nummer mit vollständigem gutachten/abe ist das halt auch nicht.

Bearbeitet 20. September 2015 von PxWN

[wheelspin]

http://blog.scooter-center.com/felge-pinasco-v2-0-schlauchlos-2-10-10-aluminium-teilbar-vespa-typ-px/

[ganja.cooky]

Wird es Teile wie den O-Ring auch einzeln als Ersatz zu kaufen geben? Und was heißt der Zusatz Typ PX auf der SCK Seite? Unterscheiden sich 2.10x10 PX Felgen von einer V50/PV Felge? Spurversatz gibt es bei der Felge auf einer V50/PV nicht oder? lg

[PxWN]

hat schon wer die teile befingert/gefahren?

[wheelspin]

Wird es Teile wie den O-Ring auch einzeln als Ersatz zu kaufen geben? Und was heißt der Zusatz Typ PX auf der SCK Seite? Unterscheiden sich 2.10x10 PX Felgen von einer V50/PV Felge? Spurversatz gibt es bei der Felge auf einer V50/PV nicht oder? lg

 

spurversatz gibt es nicht - gemessen im vergleich auf einem lusso lenkrohr gegen eine piaggio felge. ich denke "typ px" ist einfach von pinasco übernommen, weil die die felge so benennen.

 

 

hat schon wer die teile befingert/gefahren?

 

befingert schon aber nicht gefahren. die nummer mit dem o-ring wirkt sicher auf den ersten blick gewöhnungsbedüftig. macht aber in der praxis einen brauchbaren eindruck. sinnvollerweise ist die o-ring nut ja in der breiteren hälfte untergebracht, so dass man also den reifen auflegen kann, den o-ring einsortiert und dann die schmale hälfte drauf bastelt. der o-ring gebärdet sich auch handzahm. soll bedeuten das der einmal in die nut eingelegt auch da bleibt - das war bis dato immer meine größere befürchtung, dass der gummi-wurm sich da bei der montage raus zwirbelt - macht er aber nicht. wenn man dann erst mal 2 schrauben gegenüberliegend in die felge gestöpselt hat, geht der rest sehr gut.

 

ich find' das halt gut, weil man echt die möglichkeit hat auch auf der bahn den kram zu reparieren. bei einer nicht teilbaren schlauchlos felge machst du beim thema reifen demontage auf der bahn ohne größeres werkstatt equipment mal grad garnix.

[PxWN]

bin ganz deiner meinung. ich will bei Gelegenheit mal beim tüv vorbei, ob die eintragung mit dem prüfberich klar geht. vorher bestell ich die dinger nicht.

rundlauf wäre mein hauptgrund zum umsteigen

[Phantomias]

http://blog.scooter-center.com/felge-pinasco-v2-0-schlauchlos-2-10-10-aluminium-teilbar-vespa-typ-px/

 

Wie schwer ist die Felge mit den vielen Schrauben?

 

Grüße

Hannes

[Nudge]

Wie schwer ist die Felge mit den vielen Schrauben?

 

Grüße

Hannes

1490g

http://www.scooter-center.com/de/product/7676071N/Felge+PINASCO+V20+schlauchlos+210+10+Aluminium+teilbar+Vespa+Typ+PX+schwarz?meta=7676071N*scd_ALL_de*s1696259429872*Felge%20pinasco*3*3*1*16

[PxWN]

ich war heut beim Tüv. Hab dem Prüfer das Gutachten vorgelegt und er hatte bedenken, dass das wirklich echt ist. Ihm sei das in der Form noch nicht untergekommen. Auf dem Briefkopf Tüv Süd Produkt Service, dann aber ein Gutachten für den Automobilbereich. Ebenso die Sprache hat ihn gewundert. was mir dabei aufgefallen ist, war die Tatsache, dass das Identifikationsmerkmal "Pinasco" angegeben ist. Damit könnte man das ja auch für die alten Felgen vorlegen.

Aber der gute Mann ist voller Tatendrang und hat mir angeboten das mit der benannten Tüv Geschäftsstelle zu klären. Wenn das passt trägt er die Felgen ein. Wenn ich das sicher weiß werd ich mir nen Satz bestellen.

Ich bin gespannt und werde berichten sobald ich was weiß.

Edith schreit noch ausm Hausflur hinterher, dass google meint dass das Prüfen von Felgen eines der Geschäftsfelder von Tüv Süd Produkt Service sei und der Herr der unterschrieben hat schon seit etlichen Jahren Felgen Räder und Reifen prüft.

Ich hoffe diese Wahrheit wird meinem Prüfer auch offenbart. Dann wir die Eintragerei wohl klappen.

Bearbeitet 13. Oktober 2015 von PxWN

[PxWN]

Der Prüfer der Felge hat mir dem Prüfbericht gestempelt und gemailt. Somit verifiziert und ich werde nächste Woche nochmals mit meinem Prüfer reden.

Wer ebenfalls Bedarf an dem Gutachten in ordentlicher Auflösung mit Stempel hat einfach bei mir melden!

[PxWN]

so war nochmal beim Tüv. Der nette Herr der selbst bei seinen Kollegen in Garching anrufen wollte hat leider nichts unternommen. naja der lateiner sagt: qed

Ich hatte damit gerechnet und ihm das gestempelte Gutachten vorgelegt. Er war überrascht aber einsichtig und hatte keine einwände die felgen einzutragen sofern nix streift und die felge wie die originalen befestigt werden.

daraufhin hab ich eben mal 2 sätze geordert. mit ein paar anderen dingen konnte ich den 15% ab 1000€ gutschein beim sck nutzen und hab somit ca. 83€ je stück gezahlt.

ich werd die felgen gemütlich während der winterschraub aktion verbauen und berichten wie das passt.

[uLuxx]

Vielleicht stellst du dein Dokument dem SCK zur Verfügung, könnte mir vorstellen dass die sich da freuen und ggf. revanchieren.

[PxWN]

ja kam mir gestern auch. ich schreib philipp mal.

[Scotia81]

Hat die Felgen schon jemand mit My-Bremse und SIP-Sattel montiert? Passt das?

[PxWN]

felgen liegen schon ein paar tage im keller. konnte nur einen kurzen blick drauf werfen. die polierten bieten weiteres potential zu polieren. die schwarzen sind ganz gut lackiert. wobei mattschwarz mit zwischen schleifen mit mehreren schichten auch besser geht. aber grundsätzlich ok.

das gutachten in guter quali geht demnächst im sck shop online.

Bearbeitet 11. November 2015 von PxWN

[PxWN]

Wir haben diese Woche mal den ersten Reifen aufgelegt. Montage ging ohne Probleme, Ventil mit nem Stück Garn eingezogen, o-ring bleibt brav in der nut. Luft rein und Druck notiert, nächste Woche wird geprüft ob was entwichen ist.

dann das ganze auf ne alte trommel:

- felge sitzt sehr eng auf der trommel, d.h. zentrierung sollte gut sein

- die länge der stehbolzen wirkt etwas knapp, wobei ich nicht sicher bin ob die bolzen repräsentativ sind

- dann felge mal drehen lassen, rein mitm auge geiler rudlauf. felge war besser als der reifen. vielleicht halt ich mal noch ne messuhr dran

- bundmuttern mit sperrzahn gefallen mir nicht. das ist sicher nicht material schonend und ich werde mal nach ner alternative suchen

für die polierte felge suche ich noch nach nem hochglanzverdichter der lust drauf hat und nen interessanten preis machen kann. wer jemand im raum stuttgart rems-murr oder auch esslingen kennt gerne melden.

Bearbeitet 15. November 2015 von PxWN

[mika4real]

Gewicht inkl. aller benötigten Schrauben würde mich interessieren

[PxWN]

hab noch 2 unangetastete felgen rumliegen. ich leg die die tage mal auf die wage.

vom aussehen her ist die felge doch nahezu identisch zu der tubeless 1.0 ausser 5 schrauben mehr, abzüglich 5 bohrungen und senkungen. würd mich wundern wenns viel mehr ist. hier im topic wurde das gewicht der 1.0er mal gepostet.

[Nudge]

1490ghttp://www.scooter-center.com/de/product/7676071N/Felge+PINASCO+V20+schlauchlos+210+10+Aluminium+teilbar+Vespa+Typ+PX+schwarz?meta=7676071N*scd_ALL_de*s1696259429872*Felge%20pinasco*3*3*1*16

Auch von der aktuellen auf dieser Seite...

[PxWN]

so hab ein erstes unverhandeltes angebot fürs verdichten: stolzer preis mit 120€. mal sehen wies bei den anderen 5 anfrage ausgeht...

kurze frage an die experten: was macht das so teuer? ich würds ja verstehen, wenn man erst ablauchen, schleifen und vorpolieren müsste, aber die dinger sind ja schon poliert. klar nicht hochglanz und nicht perfekt, aber als ausgangsbasis ausreichend.

gibts hier jemand der das anbietet?

[Han.F]

so hab ein erstes unverhandeltes angebot fürs verdichten: stolzer preis mit 120€. mal sehen wies bei den anderen 5 anfrage ausgeht...

kurze frage an die experten: was macht das so teuer? ich würds ja verstehen, wenn man erst ablauchen, schleifen und vorpolieren müsste, aber die dinger sind ja schon poliert. klar nicht hochglanz und nicht perfekt, aber als ausgangsbasis ausreichend.

gibts hier jemand der das anbietet?

Material, Strom, Gerätschaft, Verschleißteile, Arbeitszeit, Steuern, .... du warst noch nie selbstständig, oder?