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"ERLEDIGT" kann zu, Innocenti Lambretta DL125


roller78

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo, 

verkaufe aus zeitlichen und Platzgründen meine Innocenti DL125. Die Lambretta gehört mir und steht in Braunschweig. Nur hier und nicht bei Ebay.

Die Lambretta ist Erstzulassung 27.07.1970 und ist seit 1999 stillgelegt. Seitdem steht sie trocken. Die Lambretta läuft und kann Probe gefahren werden, Elektrik funktioniert. Es ist der O-Lack türkis. Stellenweise mit dem Pinsel vom Vorbesitzer ausgebessert, die Kaskade wurde genau wie die sichtbaren Gummiteile an der Kaskade, Kotflügel und Brückenstück mit dem Pinsel übergemalt. Der Kotflügel stammt von einer LI und weil sie zuletzt in der Schweiz lief ist auch das mattschwarze LI Rücklicht verbaut. Ob der Kilometerstand, ca. 4500km, der originale ist kann ich nicht sagen. Es ist nicht mehr der originale Tacho drin. Motor ist völlig original und so wie dieser aussieht war er auch noch nicht geöffnet. Die Seitenhaube auf der Motorseite wurde an der bekannten Rißstelle mit einem Blech verstärkt, geschraubt. Lief zuletzt in der Schweiz, Schweizer Papiere und Schlüssel sind vorhanden. Als Zubehör sind der Gepäckträger mit Reserverad, der originale Spiegel und die Gabelverkleidung verbaut, die Trittbrettverbreiterung ist leider auf der linken Seite beschädigt. Die Lambretta befindet sich für ihr Alter in einem guten Zustand. 

Am Besten anschauen und Probe fahren.

Festpreis 2250 €. Bei Fragen könnt ihr auch gerne anrufen, 0170-2068014.

 

Hier ein paar Bilder dazu.

 

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Geschrieben
Ob der Kilometerstand, ca. 4500km, der originale ist kann ich nicht sagen. Es ist nicht mehr der originale Tacho drin.

 

Würdest Du den an anderer Stelle erwähnten orig. Tacho beilegen? KLICK :???:

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    • Handgeschabte Spätzle mit Rahmsauce nach «Stroganoff Art».
    • Ja, ich habe jetzt eine 3.72 Primär eingebaut (Die hatte ich noch übrig). Das ist zwar eigentlich ein bisschen zu kurz für 102 aber es ist ja ein 50s Getriebe mit langem 4. Gang. Mal sehen, jetzt sind vielleicht die ersten Gänge ein bisschen kurz aber dann passt es im 4. Für zum Bäcker fahren oder mal zum Baggersee wird es reichen
    • Mein Gruß in die Augsburger Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
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