die frage welcher zylinder soll es sein für meine ets

[Gast]

Hallo zusammen, na wenn man da nicht am Ball bleibt ist es vorbei, nun habe ich

mich so darum gekümmert  was das tunen angeht aber ...

 

naja das aber, ich möchte bis zum Winter wieder eine vespa unter mir haben und da

man ja nicht gerade von jedem Automatik roller überholt werden möchte

stellt sich die Frage was ich in meinen Motor einbauen möchte ohne was zu fräsen,

ohne dicken Vergaser der mehr schluckt als ein v8

und ohne Tüte die ein krach macht das die Nachbarn einen schräg anschauen.

 

Es soll die Originale ets Tüte drauf und der 20ger Vergaser und?

 

Zylinder polini 130 - parmakit - quattrini?

 

kein drehzahlmonster bitte, eher etwas mit drehmoment und vollgasfest ist.

 

Könnt ihr mir da bitte etwas helfen und welche Kurbelwelle Original ?

 

danke euer sparry

Bearbeitet 10. Oktober 2013 von ets125

[heizer]

nimm den 130er dr. der ist voll zuverlässig und so.

 

aber bloss keinen malossi, der kann nur drehzahl.

Bearbeitet 10. Oktober 2013 von heizer

[amazombi]

Vergaser größer 20 brauchen immer Sprit wie doof, iss'n Fact, kann man nur bringen, wenn der Papa Ölscheich oder so was ist.

[Liko]

Auf keinen Fall Polini.

Die klemmen immer!

[Brosi]

Polini macht mehr Drehmoment, klemmt aber.

Malossi ist ne Drehzahlsau.

Und DR hält ewig, kann aber garnix.
Große Vergaser schlucken immer zuviel. Was ist denn das kleinste was es gibt? 13er Mofa Gaser? Oder vllt sogar einer von nem R/C Verbrenner?

[Gast]

ich möchte den 20ger original vergaser drauflassen von der ets

[amazombi]

Mach Falc rein, das geht immer.

[Gast]

ist der falc nicht auch eher drehzahl monster?

[tboyrex]

Das is doch Verarsche ? Du bist doch nicht erst seit gestern hier oder?

[Gast]

ich verarsche hier niemanden aber bevor ich mir etwas kaufe möchte ich mich gerne informieren , tunen war nie mein ding  und so frage ich eben

[amazombi]

Dann mal im Ernst: Mit Originalvergaser und Originalauspuff passiert da, egal was du zwischen rein klemmst, nicht die Welt. Also mach was man da schon mehr oder weniger immer gemacht hat: Klemm 'nen Gußpolini zwischen rein. Kauf den bei Grandsport, in der Racing Version, mit GS Kolbenringen. Fertig. Wird so laufen wie so was halt seit 20 Jahren oder so läuft.

[T5Rainer]

Mit Originalvergaser und Originalauspuff passiert da, egal was du zwischen rein klemmst, nicht die Welt. Also mach ... 'nen Gußpolini zwischen rein.  Wird so laufen wie so was halt seit 20 Jahren oder so läuft.

 

oder einen orig. Zylinder. So loI!ft's seit Urzeiten.

[Gast]

das ist doch ne aussage:)

 

und den polini dann etwas höher legen? das die überströmer komplett aufgehen?

[Gast]

die seite funktioniert nicht so recht , hatte einen blocker drinnen

 

http://www.grand-sport.de

Bearbeitet 10. Oktober 2013 von ets125

[T5Rainer]

Die Seite funzt einwandfrei. KLICK

[amazombi]

das ist doch ne aussage:)

 

und den polini dann etwas höher legen? das die überströmer komplett aufgehen?

 

 

Würde ich mir persönlich sparen.

[Gast]

und den evo kopf drauf oder den alten  mit nut versehen?

[amazombi]

Der Racing hätte entsprechend den neuen Kopf drauf.

[Gast]

finde aber nur kolben bei grand sport

[Brosi]

http://grand-sport.de/DE/shop.php?PROD=410&TITELNAME=Zylinderkit%20Polini%20130ccm%20RACE+%20GS%20Kolbenringe

[Gast]

danke at brosi

 

ich denke das ist der zylinder meiner wahl

[vnb1t]

Ich fahre in der ETS :

 

20er Original Vergaser

133 Polini mit GS Ringen 

MMW Malossi Kopf auf Polini gefräst

Auslass etwas breiter 

Überstömer am Gehäuse angepasst

Einlasszeiten etwas nachgearbeitet

Flexkiller ETS Welle 

PK Lüfterrad

kurzer 4. Gang 

Original Auspuff 

(genaue Angaben zu Auslass und Einlass kann ich nicht mehr machen)

 

Fährt jetzt seit 6 Jahren ohne Probleme

 

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=314581

 

Bearbeitet 10. Oktober 2013 von vnb1t

[Gast]

danke dir @vnb1t  muss ich da auch den kolben ändern oder geht da der originale und nur die kolbenringe von gs?

 

lg jürgen

[Brosi]

Da das Angebot vom Ollie mit GS Ringen so günstig ist, wäre es in meinen Augen absolut dämlich, für die paar Euro, die man vielleicht irgendwo sparen könnte, auf die GS Ringe zu verzichten.
Völlig unabhängig davon, ob das ganze auch mit den originalen funktioniert hätte.

Man kauft ja auch im Baumarkt keine China-Billig-Bohrmaschine für 120€, wenn eine Metabo für 129€ im Angebot ist, selbst wenn man wahrscheinlich nur 10 Löcher in seinem Leben bohren wird, was der China Schrott auch problemlos schaffen sollte.

[Gast]

@tboyrex  zu deiner frage , nein ich habe nicht vor jemand hier zu "verarschen" wie du es so nennst, das ist eine frage die sich gerade bei mir stellt und da es so ein breites Band an möglichkeiten zur zeit auf dem Markt gibt war dies eine ernst gemeinte Frage von mir.

[Gast]

@brosi

 

ich muss mal bei mir im lager schauen was sich da noch an teilen rumliegt deswegen die frage nach dem ori kolben

würden die gs ringe auf den originalen kolben passen?

 

ich würde auch  nicht die baumarkt bohrmaschine kaufen die auch aus china kommt:)

 

aber klar ich weis was du meinst und der preis bei olli ist super das stimmt

Bearbeitet 11. Oktober 2013 von ets125

[amazombi]

Die Ringe passen um die's hier geht passen auf den originalen Kolben.