Stehbolzen aus Bremstommel

[Jesus]

Also, wie dreht man die denn raus? oder werden die gebohrt, kann aber doch kaum genau werden? :haeh:

MFG Jesus

[gravedigger]

von hinten die "verstemmung" wegflexen (damit das gewinde geschont wird), 2 muttern verkontern und ausdrehen.

[nop]

http://www.germanscooterforum.de/index.php...l,and,ausdrehen

http://www.germanscooterforum.de/index.php...l,and,ausdrehen

http://www.germanscooterforum.de/index.php...l,and,ausdrehen

Bearbeitet 2. Oktober 2003 von nop

[gravedigger]

@nop

das glaub ich nicht, weil ein kleines stück des gewindebolzens ohne gewinde ist.

ah, du hast es wegeditiert

Bearbeitet 2. Oktober 2003 von gravedigger

[nop]

hm? hab ich was geschrieben? (jaa, ok, hab's weggemacht...)

[Jesus]

Muchas Gracias

[da Huber is]

Brauchst die Schrauben für Dein Motorgegäuse?

[Jesus]

Heute gemacht,

Mit dem Schlagschrauber und ner Flex hats 20 Minuten gedauert .

Weil zu V2A Mutter und Scheibe gehört auch ein V2A Bolzen :plemplem:

MFG Jesus

[Fred v Jupiter]

hallo F...,

will dich jetzt nicht entmutigen, aber VA ist nicht immer ne gute lösung, da selbst die hochwertigsten VA-bolzen noch schlechter als 8.8 sind !! deshalb ist speziell am fahrwerk vorsicht geboten.

bei den radbolzen der bremstrommel sollte es funktionieren, da die v. PIAGGIO angegebenen 20 - 27 Nm auf 8.8 schliessen lassen.

10.9 durch VA zu ersetzen ist fast schon vorsätzlich.

trotzdem im auge behalten.

gruss, Uwe

[Jesus]

Was für eine"Festigkeit" haben dann V2A schrauben 8 mm gegenüber Sahl 8.8 8mm genau?

Aber gut zu wissen, da merkt man den Schreiner in mir

MFG Jesus

[gravedigger]

  Jesus schrieb:

Was für eine"Festigkeit" haben dann V2A schrauben 8 mm gegenüber Sahl 8.8 8mm genau?

Aber gut zu wissen, da merkt man den Schreiner in mir

MFG Jesus

sind wir ja froh, dass du keine holzdübel genommen hast sonder nur VA schrauben

[da Huber is]

Bei einer 8.8 Schraube ist die Streckgrenze bei 640 N7mm² das heißt theoretisch bei einem Kerndurchmesser von 6,4mm rund 20,58 KN bei überschreiten der Last fängt das Material zum fliesen an( die schraube federt nicht mehr zurück), wobei die Festigkeit weiter steigt bis zur Bruchdehnung bei 800N/mm², bei einer M8 von 25,7KN (zwieinhalb Tonnen!)

Bei V2a Schrauben wird nur die Bruchdehnung ZB. 50, oder 70 auf dem Kopf angegeben also bei 70 umgerechnet Ca 700Nmm² entspricht 24,7KN bei M8.

Glaube, damit kann man leben , wobei ich überzeugt bin , das die Bolzen eher einer 4.6er Schraube entsprechen.

[Jesus]

Sprich, hält also die V2A M8 Schraube nur 1KN weniger aus als die M8 8.8?

Und wenn da von haus aus eh 4.6 drin sind, sind die V2A ja mehr als überdimensieoniert, oder. :haeh:

Dann könnte man ja aus Gewichtsgründen auch M6 nehmen(weniger zu bewgende Massen) :plemplem:

@ Harald:

blöder Hund

MFG Jesus

[da Huber is]

Sagte nur Vermutlich c4.6 , da ich im Roller noch nichts hochwertiges gefunden habe

[Fred v Jupiter]

moin moin,

"da Huber" hats ja treffend beschrieben.

ich denke ebenfalls nicht dass es bei der trommel einen unterschied macht. die warnung sollte auch sensibilisieren, da VA nicht immer besser ist.

4.6, naja, das glaub ich nun doch nicht

CU,

uwe

@jesus: du kannst ja die grosse traversenschraube hohl bohren )