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VII Vespa the Resistance, 24H from spain - 10 and 11 May 2014


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Es ist wieder soweit, Team Germany ist natürlich wieder dabei!!!

:cheers:

 

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Bearbeitet von maniac
im Bild ist noch das alte Datum zu sehen.
Geschrieben

Ich wurde schon von mehreren Seiten gefragt ob wir gemeinsam am Zuera Rennen teilnehmen können.
Das wir besteht aus Teilen der ASCC, sQooter.com und MPL racing.
Daraus ergibt sich noch ein Team Name.

Ich möchte ein oder zwei Roller einsatzbereit mit allen nötigen Equipment (also Ersatzteile oder Motoren,...Zelte,...) per Transporter nach Spanien bringen und denke an die Strecke bis Genua und dann per Fähre nach Barcelona,...

Die Fahrer fliegen ein. Derzeit gibt es Fahrer für ein Team. Wenn wer mitfahren möchte: gerne, ASCC Fahrer werden bevorzugt.

Das lasse ich jetzt mal so stehen. Einen Urlaub werde ich persönlich nicht anhängen.
 

 

 

Geschrieben (bearbeitet)

Auf der teamvespabarcelona.com Seite steht was von 10-11.05.2014, welcher Termin ist jetzt bestätigt? Laut FB der 17-18.05. . Gerade eben aktualisiert auf 10-11.05. :-), mal schauen wo das noch endet :-)

Es ist wieder soweit, Team Germany ist natürlich wieder dabei!!!

:cheers:

vtr.PNG

Bearbeitet von primavera27
Geschrieben

also wenn man das mal komplett durch den google übersetzer jagt, dann ist nirgendwo von einem bestimmten tank-volumen die rede. auch nicht davon, dass nur der originale tanke verwendet werden darf.

 

aber warten wir mal ab...

Geschrieben (bearbeitet)

wann/wo war davon die Rede? :dontgetit:

Diese Jahr gabs ja Diskussionen ob Alu- oder Stahltank und ob LEDs zugelassen sind. Am Ende wars vollkommen egal...

Bearbeitet von Johannes
Geschrieben

Er hat bei FB davon gesprochen, dass die Spanier ebenfalls überlegen die Größe der Tanks wie in Magny Cours zu reglementieren. Wenn da aber jetzt nichts offizielles mit ins Reglement aufgenommen wurde, scheinen sie das ja nicht umgesetzt zu haben.

Geschrieben

Kannst du spanisch?

Er hat bei FB davon gesprochen, dass die Spanier ebenfalls überlegen die Größe der Tanks wie in Magny Cours zu reglementieren. Wenn da aber jetzt nichts offizielles mit ins Reglement aufgenommen wurde, scheinen sie das ja nicht umgesetzt zu haben.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich habe da nur mal auf die Aussage vom Alex spekuliert und wollte das ganze etwas entschärfen, da Antoine ja lediglich eine Anspielung gemacht hat und da noch nichts in Stein gemeißelt ist. Also bleibt es spannend. Wir warten dann auch noch etwas mit unserer Tankwahl.

Bearbeitet von Naseweiss
Geschrieben

der strafenkatalog ist sehr umfangreich (leider nur mit google übersetzt)

 

Circular in umgekehrter in der Boxengasse - Warnung - 3 Runden
Missachtung der Höchstgeschwindigkeit in der Boxengasse - Warnung - 3 Runden
Führen Sie das Relais außerhalb des zugewiesenen Bereich - Achtung - 2 Umdrehungen
Unbefugte Personen in Box - Achtung - 10 Runden
Minderjährige - Achtung - 10 Runden
Fehlverhalten - Achtung - Jury Kriterium Ausgrenzung erreichen kann
Geleistete mit Vorsicht oder Warnzeichen oder Safety-Car- Rennen in - Achtung - 1 Runde
Failure Ruhezeiten - 1 Umdrehung in 10% mehr - 1 Umdrehung in 10% mehr
Die Überschreitung der Frist (3 Minuten) für Anpassungen auf dem Fahrrad im Bereich Tanken - 1 Umdrehung alle 30 Sekunden - 1 Umdrehung alle 30 Sekunden
Circular in umgekehrter auf Kurs - 1 einzuschalten und beiseite die Verletzung
Geben Sie das Fahrrad in der Boxengasse mit verschiedenen Piloten begann die Flaute ( nur zulässig, aus Gründen höherer Gewalt ) - 1 Rd.
Nicht an der Briefing - 50 Runden
Machen Tanken falsch - 2 Runden - 2 Umdrehungen
Führen Sie Reparaturen aus der Box - 2 Runden - 4 Runden
Recbir Hilfe außerhalb der Boxengasse (Sie können in der Grube Einflugschneise helfen ) - 2 Runden - 4 Runden
Hören Sie nicht auf den Motor im tanken - 2 Runden - 4 Runden
Invasion der Strecke in die Start - 3 Runden
Ausfallrelais mal - 5 Runden / Wechsel - 5 Runden / Wechsel
Rauchen Grube oder Boxengasse - Täter - nicht berechtigt, Starter nehmen - Mannschaft - 5 Runden
Auftritt berauscht Überprüfungen - Täter - nicht berechtigt, Starter nehmen - Mannschaft - 5 Runden
Substance Use - Täter - nicht berechtigt, Starter nehmen - Mannschaft - 5 Runden
Geleistete mit Vorsicht oder Warnzeichen oder Safety-Car- Rennen in drei Mal oder mehr in einem Relais - Fahrer Verkehrssünder Ausgrenzung - Team 8 Runden
Das Betanken der Tank wechselnden - 25 Runden
Ändern Motor - 50 Runden - 50 Runden
Unbefugte Veränderung in der Ausbildung bib - Stornierung von Zeiten
Geleistete mit Vorsicht oder Warnzeichen oder Safety-Car in der Ausbildung - Stornierung der besten Zeit - Stornierung der beiden besten Zeiten
Dorsal unbefugte Veränderung in der Karriere - Pit Stop , um Problem zu lösen - 10 Runden und einem Boxenstopp Inzidenz korrigieren
Tragen Sie nicht Ihre Armband - nicht autorisiert , um zu beenden
Circular in umgekehrter auf dem richtigen Weg bei zwei Gelegenheiten innerhalb des gleichen Relais - Fahrer Ausschluss
Verkürzung der Reise - Stornierung der wiederum der Straftat
Verkürzen Sie die Route ohne Genehmigung im gleichen Relais - Überschreiben der ganzen Handlung - Ausschluss überschreiben die Piloten und die Rückkehr der Straftat
Ändern scooter - Zuletzt bewertet
Die Weigerung, eine Drogen-Test oder Alkoholtester Test zu machen - nicht autorisiert , um zu beenden
Andernfalls einen Alkoholtest - Ausschluss des Piloten
Unsportliches Verhalten - Ausschluss des Piloten
Violation Training Technical Regulations - Stornierung von Zeiten
Violation Career Technical Regulations - Es liegt im Ermessen der Jury - Eine Jury Kriterien Ausgrenzung erreichen kann
Violation Beleuchtung Technische Verordnung ein Kriterium Jury - Eine Jury Kriterien Ausgrenzung erreichen kann
Stellen Sie das Fahrrad in parc ferme am Ende des Tests - Ausschluss Teams

ANY Strafe oder Sanktion, ist der Direktor der Karriere-Entscheidung .
Strafen und Sanktionen IRAN IN TIME APPEARING Displays, IM FALL VON
Sie einen Punktabzug oder Bestrafung , wird er Teamchef bezeichnet
Adresse ins Rennen mit dem Team-Organisation VESPA BARCELONA ( JURY ) .
Letztlich ist ANY Entscheidung in die Hände DER ORGANISATION VESPA TEAM BARCELONA,
KANN JEDE ENTSCHEIDUNG der Beauftragten der TRACK UND KARRIERE RICHTUNG widerrufen.
Geschrieben

wann/wo war davon die Rede? :dontgetit:

Diese Jahr gabs ja Diskussionen ob Alu- oder Stahltank und ob LEDs zugelassen sind. Am Ende wars vollkommen egal...

 

Nicht vollkommen egal "has to be approved"  8-)

Geschrieben

Tank ist in der Proto Klasse frei. Hab bei TVB nachgefragt.

 

Termin wurde in der Tat verschoben.

  • 3 Wochen später...
Gast
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    • Das kann ich leider nicht sagen. Könnte mir aber gut vorstellen dass diese Kombi mehrfach nachgefragt wird und irgendwann im Handel ist.    Andere Sache zu dem "MZ"-Auspuff: Wie steht es bei anderen Fahrern mit der Dichtigkeit? Hab jetzt ca. 100km runter und das Ding sifft wirklich aus jeder Verbindung.  
    • Beschreibung: Originaler „Piaggio Vespa“ Mechaniker Overall von ca. 1975, stammt aus dem Fundus eines Vespahändlers, passt für Leute mit ca. 1,75 Meter Größe. Im sauberen Sammlerzustand. Preis: 80 Standort: St.Pölten, Österreich [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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    • Gute Idee wenn man das Getriebe mit dem Öl ablassen will  Wobei der dürfte ja dann so ne Power haben das man mit einem, maximal zwei Gängen auskommt und die Zahnräder dann demensprechend breit machen könnte.  Auf alle Fälle Hut ab vor dem Gebastel. 
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