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Gestern liegen geblieben und zwei Probleme

ard_2

Von ard_2
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Empfohlene Beiträge

ard_2 sexidol

ard_2

Geschrieben
Geschrieben

Mahlzeit,

 

 

Habe gestern die Winter 200'er aus dem Sommerquatier geholt. An der Ampel nach ca20km fahrt drohte die Kiste dann immer auszugehen. Dachte erst an die Leerlaufschraube. Dann ist die Kiste wirklich ausgegangen.

Verdacht auf defekten Kerzenstecker, Funkte ist da, wenn ich den Stecker abdrehe aber nicht mit Stecker.

Habe dann aus der Not das Zündkabel direkt an die Kerze geklemmt jedoch habe ich max.2-3 Zündungen hin bekommen. Läuft die Kiste überhaupt ohne Stecker ( 1KOhm)?

 

Mein Frau dann angerufen und die Kids aus dem Bett in Auto verfrachtet (kannst Du nicht laufen etc. (35km). Oh, die Kleinscheißksite die ich mit bestellt habe liegt natürlich noch im Flur :wacko:

 

Ach so der Kerzenstecker lässt ich mit dem Messgerät nicht prüfen, haben noch einen Erstatz und der kommt so auf -/+1KOhm

 

Bei diversern Startvorgängen hat dann der Kickstart nicht gegriffen. Beim Treten deutlicher Widerstand aber kein Hubewegung. Was ist das?

 

 

Dann werde ich heute Abend mich noch mal zum Roller fahren lassen und hoffe, dass es echt nur der Stecker sein wird.

 

 

ard_2 sexidol

ard_2

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Danke, werde gleich erst mal versuchen die Kiste zum Laufen zu bringen. Kupplung schaue ich mir dann nach dem Urlaub mal genauer an. Ach so der Motor ist nun ca? 90 Tkm ungespalten

ard_2 sexidol

ard_2

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Moin,

 

so gestern abend den Roller geholt. Neuer Kerzenstecker drauf und mit Referenzkerze einwandfreier Funke. Draufgesteckt geht nicht. Kerze raus und gegen Referenzkerze getauscht läuft. Habe mit dann mal die alte Kerze (vor 50km montiert) genauer angeschaut und konnte meinen Augen kaum trauen. Zwischen den Elektroden steckte eine kleine Stahlkugel. :blink:

Die Kugel hat wahrscheinlich eine Kurzschluss verursacht und den Kerzenstecker geschossen. Nun die Frage: Wo kommt das Dingen her? Gibt es im Motor so ein kleines Lager und wenn ja wie kommt die Kugel dann in die Brennkammer.

Hatte ggf. an eine Fehlproduktion der Kerze gedacht (Schweißperle)

 

Werde mir heute mal mit meinem neuen LED Videoendoskop die Brennkammer anschauen. Wie gesagt, der Motor dreht und zieht besser als am ersten Tage

 

post-26608-0-72742200-1381819904.jpg

Teichmeister expert

Teichmeister

Geschrieben
Geschrieben

So eine kleine Kugel hatte ich auch mal in einer neuen, verpackten Kerze, zum Glück beim auspacken gesehen.

Denke das Teil, wird bei der Herstellung gebraucht/entsteht ?! :blink:

Im Shop wußten die auch keine Erklärung

dirk_vcc god

dirk_vcc

Geschrieben
Geschrieben

Diese Kügelchen können auch entstehen, wenn sich der Kolben aufgrund zu hoher Verbrennungstemperatur anfängt auf zu lösen.

Mögliche Ursachen dafür:

 - Vergaser zu mager

 - Nebenluft

 - falscher Zündzeitpunkt

Nick Knatterton gay-sf-lord

Nick Knatterton

Geschrieben
Geschrieben

Nach 90.000km kann man auch schon mal das Gehäuse öffnen...

 

Für Nebenluft durch z.B. einen defekten Siri spricht auch die Aussage, dass der Motor höher dreht und besser zieht als am ersten Tag, somit das Gemisch durch Nebenluft zu mager sein könnte und das führt wieder zu erhöhter Verbrennugstemp. die wiederum die Kerze gehimmelt haben könnte...

ard_2 sexidol

ard_2

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Also, Kerze ist immer schon Rehbraun. Zum Motor ist nen 12PS Zylinder mit geöffneten Überströmern sonst nichts.

 

Warum Videoendoskop. Weil ich mir nun ein gekauft habe (jedoch für mein triefendes Flachdach --> muss mal die Fallrohre kontrollieren)

 

Auflösungen vom Kolben würde ich mal ausschließen, da die Kugel aus Eisenmetall besteht und bei der Masse ich eher einen Loch im Kolben hätte

 

Ich versuch falls mögliche die 100TKM voll zu machen befor das Ding mal revidiert werden sollte :-D

ard_2 sexidol

ard_2

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Also, Kerze ist immer schon Rehbraun. Zum Motor ist nen 12PS Zylinder mit geöffneten Überströmern sonst nichts.

 

Die Kerze war ja quasi brand neu und auch die alten nach ca. 5TKM Einsatz war nur etwas an den Elektroden verbraucht daher denke ich mal läuft der Motor innerhalb der Toleranz

 

Warum Videoendoskop. Weil ich mir nun ein gekauft habe (jedoch für mein triefendes Flachdach --> muss mal die Fallrohre kontrollieren)

 

Auflösungen vom Kolben würde ich mal ausschließen, da die Kugel aus Eisenmetall besteht und bei der Masse ich eher einen Loch im Kolben hätte

 

Ich versuch falls mögliche die 100TKM voll zu machen befor das Ding mal revidiert werden sollte :-D

badluck81 sexidol

badluck81

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Schade, ich dachte Du hättest das Endoskop extra gekauft um in den Zylinder zu schauen :gsf_tumbleweed:

Ein Kolbenring Pin wird es eher nicht sein.

Das sind ja keine Kugeln sondern stifte.

 

Ich würde tatsächlich den Kopf abziehen und mal in den Zylinder reinschauen.

Ist wirklich ja nurn wirklich nur ein kleiner Aufwand.

Den Anspruch die 100.000 km noch zu knacken finde ich allerdings auch recht ansprechend.

Bearbeitet von badluck81
badluck81 sexidol

badluck81

Geschrieben
Geschrieben

Fahr besser nicht mehr so weiter, tippe auch auf Nebenluft (Siris oder Zylinderkopf?).

Oder hast Du kürzlich die Kerze getauscht und einen falschen Wärmewert erwischt oder die Zündung verstellt?!

ard_2 sexidol

ard_2

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben (bearbeitet)

Fahr besser nicht mehr so weiter, tippe auch auf Nebenluft (Siris oder Zylinderkopf?).

Oder hast Du kürzlich die Kerze getauscht und einen falschen Wärmewert erwischt oder die Zündung verstellt?!

 

Bis auf die drecks Kugel die nun ja nicht mehr im Brennraum ist, läuft die Reuse einwandfrei. Vielleicht habe ich mich etwas falsch ausgedrückt mit besser als am ersten Tag, aber jede meiner 200'er hat ne eigene Charakteristik. Die ein hat mehr bumms von unten die andere dreht subjektiv besser aus uns so weiter. Wie gesagt das Kerzenbild, Kolben und Brennraum sind so wie ich es seit 23 Jahre kenne und gelernt habe i.O.. Wie gesagt, ich werde mal die Kupplung und den Halbmondkeil anschauen. Ansonsten fahr ich das Ding halt bis zum Exodus

Bearbeitet von ard_2
  • Like 1
Schrottpresse sexidol

Schrottpresse

Geschrieben
Geschrieben

Bis auf die drecks Kugel die nun ja nicht mehr im Brennraum ist, läuft die Reuse einwandfrei. Vielleicht habe ich mich etwas falsch ausgedrückt mit besser als am ersten Tag, aber jede meiner 200'er hat ne eigene Charakteristik. Die ein hat mehr bumms von unten die andere dreht subjektiv besser aus uns so weiter. Wie gesagt das Kerzenbild, Kolben und Brennraum sind so wie ich es seit 23 Jahre kenne und gelernt habe i.O.. Wie gesagt, ich werde mal die Kupplung und den Halbmondkeil anschauen. Ansonsten fahr ich das Ding halt bis zum Exodus

Richtig so!

Wenns läuft läufts.

Dinge kaputt zu reparieren ist bekloppt.

kruemml sexidol

kruemml

Geschrieben
Geschrieben

Ist der Motor noch ungeöffnet?

 

Wäre Zeit für einen Kilometerkönig-Thread!

 

Sehr fein -> wünsche Dir gute Fahrt auf den nächsten 90.000km

ard_2 sexidol

ard_2

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben (bearbeitet)

Ja, ungespalten jedoch muss eingestehen bei 84TKM war der Zylinder fertig. Habe mir ne Ersatz in der Bucht geschossen und bei der Gelegenheit die Überströmer geöffnet und die Gehäuseeinlässe etwas angepasst.

 

 

Hier ein Bild mit Spinne im Tacho, wie die da rein gekommen ist :-D

post-26608-0-54784100-1381934004_thumb.j

Bearbeitet von ard_2
fuelfoxx pornstar

fuelfoxx

Geschrieben
Geschrieben

Ja, ungespalten .....  und die Gehäuseeinlässe etwas angepasst.

 

 

Und dann wunderst Du Dich das da irgend ein Metallscheiß in deinem Zylinder ist?

ard_2 sexidol

ard_2

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Und dann wunderst Du Dich das da irgend ein Metallscheiß in deinem Zylinder ist?

Ja wunder ich mich, wenn ich nach dem Fräsen 10Tkm gefahren bin und ne feritische Kugel an der Zündkerze finde. Mein Gehäuse is aus Alu Guss,.....

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