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Geschrieben

Hallo zusammen,

 

ich habe mich heute hier registriert um die Hilfe von euch Spezialisten und Kennern zu erhalten!

Ich habe etwas gefunden (siehe Bilder)..meine Fragen nun:

 

1) Wer kennt den Hersteller?

2) Wie alt ist dieses Ding?

3) Was ist es ungefähr wert?

 

Ich muss zugeben, ich besitze außer diesem kleinen Roller keinen weiteren! Corpus ist komplett aus Blech..Antrieb funktioniert :-)

Schon jetzt vielen Dank für eure Mühe!

 

Gruss Tröti

 

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Geschrieben (bearbeitet)

Bei deinem Exemplar scheint der Lenker nicht mehr original zu sein.

Siehe hier, damit dürfte auch die Wertfrage geklärt sein: http://www.ebay.de/itm/350820770664?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_from%3DR40%26_nkw%3D350820770664%26_rdc%3D1

Wobei das Exemplar aus dem Link batteriebetrieben ist, was ich tendenziell "wertvoller" als Pedalantrieb einschätzen würde, da technisch aufwendiger.

Bearbeitet von sidewalksurfer
Geschrieben (bearbeitet)

@wolei

Ein Kinderstrahlen ist sicher mit Geld nicht zu bezahlen, aber ich finde an dem Plastikroller nichts, was mehr als 20.- Euo wert sein soll. Sammler ind Liebhaber zahlen dafür auch gerne 200.-

Die Preisfrage hat ja sidewalksurfer schon beantwortet und ich finds nicht normal ;-)

Bearbeitet von vespakill
Geschrieben

Im praktischen Nutzen ist sicher der Pedalantrieb vorzuziehen, für Sammler vielleicht eher der elektrische Antrieb.

Im Übrigen hilft Lesen manchmal weiter - der Gerät hat eine Blechkarosserie...

und ich dachte schon den Rost hätte einer mal aufgemalt :-D

Geschrieben (bearbeitet)

 

1) Wer kennt den Hersteller?

2) Wie alt ist dieses Ding?

3) Was ist es ungefähr wert?

1) nein, sorry.

2) eher 80er als frühe 90er.

3) die Chicko Vespas werden im Schnitt um 150 Euro gehandelt, wenn sie technisch und optisch i.O. sind. Die sind elektrisch betrieben und aus Kunststoff.

    Rein grob geschätzt, wirst Du für Dein Ding auch nicht mehr bekommen bei dem Zustand. Würde es für 99,- Festpreis in den Verkäufen platzieren und abwarten.

Bearbeitet von M210

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    • Hallo, kurze Vorstellung meinerseits, wer das nicht lesen mag einfach überspringen ;)  Bin der Ronny 32 Jahre alt und komme aus der nähe Köln. Schraube seit knapp 20 Jahren jetzt an Mofas, Mopeds, Rollern, Motorrädern, Autos und LKW.  Besitze nun eine eigene eigene PX 80 von 1981, welche meinen Fuhrpark ergänzt.   Nun zu meinem Problem. Das Motorsetup ist ein DR 135. Der Motor ist durch mich angepasst am Einlass sowie an den Überströmern. Bisher war ein Dello Si 20/20 verbaut und ebenfalls durch mich abgestimmt. Als Auspuff habe ich die Sip Road und einen Scorpion. Läuft super! Nebenbei baue habe ich mir auf einem weiteren Block einen 177er Polini aufgebaut. Bevor ich nun an den Polini gehe wollte ich den DR nutzen um mich weiter mit dem SI Vergaser zu beschäftigen um nicht direkt den Polini zu himmeln.   Nun zum Problem. Ich habe einen Dellorto SI 24 gekauft. Dieser wurde durch mich ebenfalls bearbeitet. Zusätzliche Bohrung an der Schwimmernadel, erweiterte Bohrung zur HD ,sowie an die Beschaffenheiten des Motorblocks angepasst. Läuft mit dem Original Luftfilter tip top und lässt sich wunderbar abstimmen. Nun habe ich einen erhöhten 3d gedruckten Vergaserdeckel montiert, einen Vesptec Trichter aufgesetzt und einen Luftfilter innerhalb des Rahmens selbst gebaut. So kann ich beruhigt den Vergaser in der Wanne mit dem Trichter fahren. Luft kommt definitiv genug an.  Das Problem ist das ich den Vergaser nicht von "oben" nach "unten" abgestimmt bekomme was die Hauptdüse angeht mit der oben genannten Konstellation. Selbst bei einer 150er HD rotzt der Motor nicht bei Vollgas. Spritversorgung ist definitiv ausreichend gegeben, Falschluft ist ebenfalls ausgeschlossen, ja, auch an den Simmerringen.   Verbaut ist das BE3 Mischrohr sowie die 160er HLKD. Woran kann das liegen ? Hab leider keine HLKD oder Mischrohre für den Vergaser da, sonst hätte ich es bereits probiert. Macht es Sinn ein anderes Mischrohr zu probieren ? Oder die HLKD abzumagern - was ich eigentlich für weniger Sinnvoll erachte. Welches Mischrohr ist fetter als das BE3?   Bitte nicht über das Setup moppern. Vom gesteckten DR 135 zum jetzigen sind Welten unterschied. Auch mit dem Auspuff. Im Internet habe ich tausendfach gelesen das sowas nicht funktioniert, Sch****E läuft, keine Leistung bringt und was weiß ich... Ich bin da ganz anderer Meinung und das aus eigener Erfahrung. Habe den Dr gesteckt bekommen und bis jetzt selbst auf die Sprünge geholfen. Prüfstand habe ich nicht, aber die Endgeschwindigkeit und das steigen der Töffs sprechen für sich.   Danke euch!    
    • Ich bin auf der Suche nach einem Schaltbild für einen deutschen 6V-Roller von '71 mit 3 Spulen, Lenkerblinkern und Bremslicht. Blinkerschalter ist links am Lenker, Lichtschalter rechts. Alles was ich im Netz finde hat entweder kein Bremslicht, nur zwei Spulen oder keinen bzw. vier Blinker; passt also nicht. Hat jemand sowas bzw. weiß, wo es das gibt?
    • Hallo, kann mir jemand sagen ob es möglich ist die Stage 6 schwinge verkehrt herum auf einer PK Gabel zu verbauen und ob die Achse passt? Link: https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/schwinge-stage6-r-t-86314?srsltid=AfmBOopbFERBAQFJcM6t5J9rfFmoiS-jB9Ar_XkA4NfoaG8kj2Parucn LG
    • Stahlwelle, zum Dorn gedreht?    Wäre übrigens auch, im Sinne der Verkehrssicherheit, viel besser als ein Airbag. Schön aufm Lenkrad montiert, dafür keine Gurte mehr. Keiner würde mehr rasen oder drängeln... 
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