Spurplatten, Unterleger für 4.00-8" Reifen auf der VNA, VNB, VBB

[Sebi1111]

Hab grad den Vergleich beim Heidenau K75 3,5er und dem 4rer...

 

Meine Persönliche Meinung: Der 4rer schaut geiler aus, der 3,5er fährt sich besser... aber da wird bei jedem das Empfinden anders sein!!!

[dermarc]

Hätte Interesse an längeren Gewindebolzen

[Crank-Hank]

Haben die auch eine Zentrierung? Ohne Zentrierung ist zu krass für auch nur leicht getunte Motoren

Stell mal ein paar aktuelle Bilder ein

 

3mm reichen doch für den 4.0er K75 oder? Je weniger je besser

Gewindebolzen muss man da noch nicht verlängern denke ich

[MaRi]

Das ist je nach Motor anders.

Manchmal reichen 5mm, manchmal braucht es 8mm.

 

Meine damals produzierte Serie hatte natürlich eine Zentrierung.

Keine Ahnung was da inzwischen alles im Umlauf ist.

Bearbeitet 24. Oktober 2016 von MaRi
zahlen geändert

[base_sahnevespa]

Hätte auch Bedarf an Spurplatten.

Hat noch jemand welche liegen oder wollen sich ein paar zusammenschließen und neue fertigen lassen?

 

grüsse 

[gucci]

Wie schaut es den aus? Tut sich was in der Sache?

[MaRi]

Einfach bei PX166 hier im Forum bestellen.

Der hat die damals gefertigt und tut das meines Wissens nach immer noch...

 

[PX222.VespaBurner]

Glück Auf!

 

Bietet hier noch jemand Spurplatten zwischen 3-5mm für 4-Loch Felgen an (gerne auch für 10 Zoll), abgesehen von PX166?

 

Danke vorab und Gruß!

 

 

 

[PX222.VespaBurner]

Kennt keiner wen? 

[yafo]

kostantin hochstetter auf ebay kleinanzeigen

[PX222.VespaBurner]

Seit gestern wieder verfügbar, besten Dank für die Info!

[Crank-Hank]

Super Danke! "Vespa Spurplatten" in egay Kleinanzeigen und schon kommen sie 

45 plus Porto für 2 Stk

[Dennis81]

Hallo,

 

habe auch die Hochstätter Distanzscheiben in 5mm auf meiner VBB und bekomme leider nur zur Hälfte die Muttern drüber....

 

 

Hat jemand nen Tip wer meine Bremstrommelaufnahme mit längeren Stehbolzen bestücken könnte?

 

Habe unter Dienstleistungen schon bestimmt 4 angeschrieben die Schweißerarbeiten anbieten, aber bisher keine Antwort bekommen. Wahrscheinlich alle Busy oder im Urlaub.

 

Freu mich auch über alles andere an Tips damit weiter zu kommen. Hänge schon seid ner Woche in der Luft und komme nicht weiter...

 

Und mit der Hälfte an Gewinde + Endfest Kleber leben ist Mord, oder?

Wird ja dann auch mit MHR 210 gefahren...

 

Gruß,

Dennis

 

 

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[Crank-Hank]

Ja das ist Selbstmord!!

[Pez]

Würde ich so auch nicht fahren!

Zu gefährlich

[Bonito66]

Auf keinen Fall so fahren.

Ich habe folgendes gemacht:

- Schweißnaht der alten Bolzen mit dem Dremel aufgetrennt --> alte Bolzen raus

- Kopf von längerer M10 Sechskantschraube (8.8 Festigkeit) abgedreht, so dass dieser rund und flach ist (mit alten Bolzen vergleichen)

- längere Bolzen komplett mit Rad handfest verschraubt und erst dann verschweißt damit die Position stimmt

 

Die Gußtrommel sollte man dann von innen mit einem Lappen vor den Schweißperlen schützen. Die brennen sich nämlich ins Material.

 

Sollte jede Schloßerbude können sowas.

 

Cheers

 

Bearbeitet 19. Juni 2017 von Bonito66

[alfonso]

vor einer Stunde schrieb Bonito66:

Auf keinen Fall so fahren.

Ich habe folgendes gemacht:

- Schweißnaht der alten Bolzen mit dem Dremel aufgetrennt --> alte Bolzen raus

- Kopf von längerer M8 Sechskantschraube (8.8 Festigkeit) abgedreht, so dass dieser rund und flach ist (mit alten Bolzen vergleichen)

- längere Bolzen komplett mit Rad handfest verschraubt und erst dann verschweißt damit die Position stimmt

 

Die Gußtrommel sollte man dann von innen mit einem Lappen vor den Schweißperlen schützen. Die brennen sich nämlich ins Material.

 

Sollte jede Schloßerbude können sowas.

 

Cheers

 

 

Ich würde eine etwas höhere Festigkeit als 8.8 in Erwägung ziehen.

[jan69]

...und wenn ich das richtig sehe, hat er M10er Stehbolzen... 

 

[Bonito66]

vor 4 Minuten schrieb jan69:

...und wenn ich das richtig sehe, hat er M10er Stehbolzen... 

 

 

Sorry, ich meinte natürlich M10.

 

[Mr.Mike]

Leider gibt es keine mehr bei den Ebay Kleinanzeigen und auf Fragen wird auch nicht reagiert... Hat jemand noch welche in 5mm übrig?

[Dennis81]

Hey,

man tut das gut, wenn man seelischen Beistand bekommt! Danke euch, für die Antworten! So hab ich schon mal eine klare Richtung. Als Anfänger auf dem "Level" denkt man sich da echt nen Wolf...

Werde es dann so machen und mir einen ordentlichen Schweißer suchen. Habe mal mottin86 und michgibtsauchnoch aus dem Dienstleistungstopic angeschrieben.
Hoffe das klappt bald.

Danke auch für den Tip mit der Festigkeit (8.8 oder höher) Wusste bis dato noch gar nicht, das es da Werte gibt...
Werde das dem Schweißer mit auf den Weg geben auf das es dann mal hält.

Gruß und nochmals Dank,
Dennis


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[Vespa Laden Leutkirch]

Guten Morgen,

 

Ich habe noch ein paar Sätze 3 , 4 und 5 mm Spurplatten da.

 

Ich hab mir eine Vorrichtung gefräst um die Stehbolzen neu zu verschweißen. Ich baue sie von M8x25 auf M10x30 um.

 

Ich bin noch 10 Tage im Urlaub . Danach kann ich sehr gerne die Bolzen umbauen 

[Jesper100]

On 18/1/2015 at 8:20 PM, VespaLadenLeutkirch said:

Ich habe mir bereits auch zwei 5mm Spurplatten angefertigt, bei Interesse kann ich die CNC anwerfen und eine Serie runterlaufen lassen.

Gruss Konstantin

Hi Konstantin

 

Looking for a set of wheel spacers - shipping to Denmark.

You got PN.

Jesper