Öl kommt aus der Bremstrommel

[ruv]

heyho Forums user,

ich hab ein Problem mit meiner 92' px 80

unter der Bremstrommel hinten steht Öl (siehe Foto)... ich denke das der simmerring der Antriebswelle defekt ist!

...könnt ihr mir da ein paar Tips geben wie ich den am besten wechsele, und was ich da für Teile und spezial Werkzeug für brauch!

...über Hilfe würde ich mich sehr freuen!

Gruß ruv

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[Robe007]

schau bitte erstmal ob die Mutter auf der Antriebswelle noch richtig fest ist.

[Schneckerl]

Muss ned sein!

Wenn da was aus der Entlüftung und/oder Kuppulungshebel kommt sammelt sich das auch dort!

Wenn die Fuhre hinten noch bremst kannst dir den Simmerringtausch sparen - dann kommt das woanders her.

lg

[T5Pien]

wozu dass denn das ? die haben doch innenliegende siri´s

 

guck mal ob es aus dem ffliegenschissloch suppt, wenn ja siri kaputt, wenn nein - kann auch wo anderes herkommen. am besten ordentlich mit bremsenreiniger säubern uund dann kurz fahren

 

 

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Bearbeitet 23. Oktober 2013 von T5Pien

[ruv]

okaaay, guck ich heute nachmittag gleich mal!

... blöd nur das ich den Motor schon raus aus dem Rahmen hab! #doh

gruß ruv

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Bearbeitet 23. Oktober 2013 von ruv

[Rübe 95]

Habe immoment das gleiche problem nur das ich das Problem schon gefunden habe. Es kommt bei mir aus dem Spalt zwischen Kupplungsdeckel und Kupplungshebel. Da war der O-Ring kaputt.

Gruß Julian

[ruv]

okaaay... werde ich auch mal prüfen!

hast du da mal ein kleines Foto für mich?

Gruß ruv

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[PK-HD]

Bei ausgebautem Motor musste doch hervorragend sehen, wo es raussifft.

[ruv]

da ist leider überall Öl >_> muss ich mal alles schön säubern!

es steht aber immer ein Tropfen zwischen Bremsgrundplatte und Trommel!

Gruß ruv

[Rübe 95]

Bau mal das Hinterrad aus also die Felge von der Bremstrommel. Dann siehst du schon ganz gut.

[PK-HD]

Wenn du die Trommel abnimmst siehst du sofort ob es von der Welle kommt oder ob da vielleicht sogar gar kein Öl drin ist.

 

Wenn der Kupplungsdeckel bspw. oben an der Entlüftung verölt ist, ist es recht unwahrscheinlich, dass es der Simmerring an der Antriebswelle ist.

[ruv]

Bau mal das Hinterrad aus also die Felge von der Bremstrommel. Dann siehst du schon ganz gut.

 

 

Wenn du die Trommel abnimmst siehst du sofort ob es von der Welle kommt oder ob da vielleicht sogar gar kein Öl drin ist.

 

Wenn der Kupplungsdeckel bspw. oben an der Entlüftung verölt ist, ist es recht unwahrscheinlich, dass es der Simmerring an der Antriebswelle ist.

Jap mach ich heut nachmittag!

 

Motor ist schon raus, und Felge ist auch schon demontiert, es hängt immer eine nicht unerhebliche Menge Öl in dem Spalt zwischen Grundplatte und Trommel!

 

...aber schonmal "besten Dank" für die Tips!

 

Gruß ruv

Bearbeitet 23. Oktober 2013 von ruv

[AbronMar]

Habe ich auch immer noch, genau dort, allerdings immer nur ein Glückströpfchen. Nach dem Ausbau der Trommel, war am SiRi alles trocken. Ergo kommt das eher von der Kupplung und drumherum. Revision und O-Tuning im Winter.

 

Falls eine neue Trommel gebraucht wird, habe ich noch eine fast neue.

[petsi50]

wenns an den O Ringen liegt ist das doch in einer 1/2 std erledigt, da brauchst nicht auf den winter warten......

[ruv]

schau bitte erstmal ob die Mutter auf der Antriebswelle noch richtig fest ist.

hi, guter Tipp!

 

du meinst da sicherlich die Radseite, oder?!

 

Gruß ruv

[ruv]

so, neue Erkenntnisse...

die Kupplungsentlüftung oben, da suppt nix, allerdings unter an der Betätigung ists siffig!

 

das Fliegenschissloch hab ich nicht gefunden!

nun zur bremstrommel die hatte spührbares Spiel! Die Mutter wahr rel. locker , mit sehr viel fett verschmiert und der Splint nur noch partiell vorhanden... und es war KEINE Scheibe under der Mutter!

 

...schaut euch mal die Bilder vom schmutzring an, der sieht doch noch ganz gut aus?!

 

dann bräuchte ich doch eigentlich nur ne neue Mutter, Scheibe, Splint und Getriebe Öl...

...wie bekomme ich den Kupplungshebel trocken?

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Bearbeitet 23. Oktober 2013 von ruv

[Robe007]

an der Antriebswelle alles mit Bremsenreiniger ordentlich reinigen und wieder zusammenbauen.

 

Den kupplungshebel aus dem Kupplungdeckel ziehen dann solltest du mit etwas glück einen oder zwei O-Ringe (kleine schwarze Gummiringe) sehen. Die solltest halt tauschen dann ist das auch wieder dicht.

 

Da du aber den Motor eh schon draussen hast frage ich mich ob man das ganze ding nicht eh mal revidieren kann??

[ruv]

Da du aber den Motor eh schon draussen hast frage ich mich ob man das ganze ding nicht eh mal revidieren kann??

...danke für die Info!

meinst du eine komplette Motor Revision?

...ich glaube da fehlt mir noch einiges an spezial Werkzeug...

Gruß ruv

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[Schrottpresse]

?warum sollte er jetzt bitte den motor überholen,nur weil ein o-ring an der kupplung undicht ist und der motor draußen? Wenn der motor nix hat wozu?

Ich wechsel auch nicht am auto jeden herbst und winter meine bremsbeläge ,nur weil ich grad die reifen runter hab.

[CDI]

.

Bearbeitet 27. April 2021 von CDI

[PX-Tom]

Ich würde auch nur den Mangel am Kupplungshebel beheben, da aber richtig.

Wenn der Kupplungsarm nur eine Nut mit O-Ring hat, würde ich mir eine zweite Nut reindrehen lassen, dann hast Du echt Ruhe mit zwei O-Ringen.

 

Gruß

Thomas

[petsi50]

so wie das sifft tippe ich mal auf den grossen o-ring vom deckel.

und wenn du den abschraubst kannst gleich mal den ganzen siff am block entfernen, sieht ja eckelhaft aus....

[ruv]

so wie das sifft tippe ich mal auf den grossen o-ring vom deckel.

und wenn du den abschraubst kannst gleich mal den ganzen siff am block entfernen, sieht ja eckelhaft aus....

jap, habe ich vor!

Gruß ruv

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[ruv]

so, neue Teile...Dichtungen, U-Scheiben, etc. sind bestellt... dann geht's weiter... update folgt!

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[ruv]

so, ich denke (hoffe) das es nur an der schraube der gelegen hat!

... alles sauber gemacht und mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen!

nur hab ich ein Problem mit den Stehbolzen des schaltsegments, da ist das Gewinde kaputt... neue Stehbolzen hab ich, ich bekomm die alten bloß nicht da raus... habt ihr da mal einen guten tipp für mich?

...über Antworten würd ich mich sehr freuen!

Gruß ruv

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[blutoniumboy]

Wenn du noch Muttern drauf bekommst dann 2. Stück pro Seite und die Mutten dann gegenkontern. Bolzen vielleicht noch etwas anwärmen und losschrauben. Ansonsten hilft vielleicht auch eine Gripzange.

So würde ich das angehen...

[ruv]

mit kontermuttern hab ich schon versucht... !!! ein bisschen warm machen könnte noch was bringen

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[blutoniumboy]

Bekommst du die Muttern nicht drauf oder wo ist das Problem?

[ruv]

ne... der Stehbolzen löst sich einfach nicht!

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[Schrottpresse]

mit einer richtig großen wasserpumpenzange mit stellschraube ( ca  60 cm lang ) mit guter verzahnung geht das.

auf die verzahnungsrichtung beim aufdrehen achten, und darauf die bolzen nicht abzuknicken.

viel erfolg  gruß roger